CFPT14JD
| Mục | Đơn vị | Kích thước | |
| 1 | Tổng chiều dài | mm | 6420 |
| 2 | chiều rộng tổng thể | mm | 1750 |
| 3 | chiều cao tổng thể | mm | 2000 |
| 4 | cơ sở bánh xe | mm | 2010 |
| 5 | Chiều cao làm việc tối đa | m | 15.8 |
| 6 | Chiều cao nền tảng tối đa | m | 13,8 |
| 7 | Phạm vi làm việc tối đa | m | 8 |
| 8 | Khả năng chịu tải tối đa | m | 227 |
| 9 | 1st Boom luffing Phạm vi | ° | 0~+60 |
| 10 | 2nd Boom luffing Phạm vi | ° | -8~+75 |
| 11 | Crank Arm Boom luffing Phạm vi | ° | -60~+80 |
| 12 | Góc quay của nền tảng Xoay | ° | 355 |
| 13 | Vẫy đuôi tối đa | mm | 0 |
| 14 | Kích thước nền tảng | mm | 700*1400*1150 |
| 15 | Góc quay của nền tảng | ° | 160 |
| 16 | Tổng khối lượng | kg | 6500 |
| 17 | Tốc độ di chuyển tối đa | km/h | 5.2 |
| 18 | Bán kính quay tối thiểu | m | 3,15 |
| 19 | giải phóng mặt bằng tối thiểu | mm | 200 |
| 20 | Khả năng lớp tối đa | % | 30 |
| 21 | Quy cách lốp | - | 250-15 |
| 22 | Mô hình động cơ | - | - |
| 23 | Công suất định mức của động cơ | KW/(vòng/phút) | - |
Hiển thị chi tiết
Biểu đồ đường cong công việc
1.Công nghệ hàng đầu
Các sản phẩm cần trục khớp nối dẫn động bằng điện đầu tiên đang dẫn đầu ngành công nghiệp trong nước về các thông số làm việc chính. Ngoài ra, công nghệ di chuyển bằng điện xoay chiều và công nghệ điều khiển hành trình vi sai được áp dụng để thực hiện khớp lực chính xác hơn và điều khiển lái linh hoạt hơn.
2.An toàn và ổn định cao hơn
Sự bảo vệ an toàn phù hợp, hệ thống điều khiển được thiết kế độc lập, và cơ chế bánh răng và bánh răng hiệu quả cao mang lại trải nghiệm vận hành hoàn toàn mới.
3.Hoạt động linh hoạt
“Cơ chế tay quay-trượt được áp dụng để nhận ra bán kính quay vòng nhỏ và hệ thống lái linh hoạt.Ngoài ra, khả năng leo dốc 30% giúp việc lái xe trở nên dễ dàng hơn.
