Furry Umuman olganda, xitoylik ishlab chiqaruvchilar 20 yil oldin koreyslar bilan o'xshash vaziyatda. Hali ham ortda qolmoqda, lekin tezda yetib boradi. Ular g'arbiy raqobatchilarning sifatiga mos kelishi mumkin bo'lsa-da, ularning narxi juda teng bo'ladi.

Ayni paytda,CFMGto'rtta ilmiy-tadqiqot bazasiga ega, jumladan, Italiya Ar-ge markazi, Germaniya ilmiy-tadqiqot markazi, Korporativ bosh qarorgoh tadqiqot instituti va texnologiyaning globallashuvini to'liq amalga oshirgan Xitoy Korxona texnologiyalari markazi.elektr off-road kesish seriyali, to'liq elektr yog'sizAWP seriyasi, va hokazo.Kelajak zavodiga tayanib, CFMG sanoat sinov standartlaridan bir necha barobar yuqori bo'lgan yuqori darajadagi avtomatlashtirilgan sinov uskunalari bilan birgalikda aqlli ishlab chiqarishni olib keladi va sifatni qat'iy nazorat qiladi!

Qo'llab-quvvatlaganingiz uchun rahmat.CFMG a'zosi sifatida men kompaniyaning ilmiy-tadqiqot va innovatsiyalar yo'lidagi mashaqqatli mehnati va yutuqlaridan faxrlanaman. Dingli to'rtta ilmiy-tadqiqot bazasiga ega: Italiya AR-GE markazi, Germaniya ilmiy-tadqiqot markazi, Xitoy tadqiqot instituti va Xitoy korxonalari texnologiyasi markazi. Mahsulotlarni tadqiq qilish va ishlab chiqish xarajatlari va xodimlarning qiyinchiliklarini tasavvur qilib bo'lmaydi, lekin biz hech qachon yuqori sifat va ish qobiliyatini yo'qotmaymiz.

Mening fikrimcha, super innovatsiyalar mamnuniyat bilan qabul qilinadi. Gibridlarga, litiyga, hozir bioyoqilg'iga va haqiqiy dizayn innovatsiyasiga o'tish sanoatni qamrab olishi kerak bo'lgan narsadir. Birinchi mashinalar paydo bo'lganda, ko'pchilik ular hech qachon bunchalik muvaffaqiyatli bo'lmaydi deb o'ylagandim. Ajoyib aytaman, boshqa ishlab chiqaruvchilar ham xuddi shunday dizayn konvertlarini surishi kerak. Ijara kompaniyalari xarajatlarni adolatli narxda hisoblashlari kerak !!!!
Bu mashinalarni loyihalash va sinab ko'rish uchun qancha vaqt ketganini qayerdan bilasiz? Bizga ma'lum bo'lishicha, ular ular ustida yillar davomida ishlagan bo'lishi mumkin. Bu "xitoylik ishlab chiqaruvchilar" pastroq mahsulotlarni taklif qilmoqdalar, deb aytmaslik kerak.
Men bu xitoylik ishlab chiqaruvchilarning bozorga qanchalik tez yangi mashinalarni olib chiqayotganidan doimo hayratdaman. Men bu tezlikda mashinani qanday loyihalashtirish va sinab ko'rishni bilmayman.

Yaqinda tashkil etilgan UK CMC Lift o'zining birinchi 23 m S23 Lityum batareyali o'rgimchak liftini Buyuk Britaniya parlamenti palatalariga etkazib berdi.
Italiyaning CTE ishlab chiqaruvchisi Shimoliy Amerika bozoriga xizmat ko'rsatish uchun AQShda yangi hamkorlikni yo'lga qo'ydi
Link-Belt bosh direktori Melvin Porter Yaponiya bosh kompaniyasi Sumitomo Heavy Industries vitse-prezidenti etib tayinlandi.
Og'ir yuk ko'tarish uskunalari va muhandislik bo'yicha mutaxassis Engineered Rigging Nik Darlajni loyiha direktori etib tayinlaydi