بین الاقوامی فضائی آپریٹنگ گاڑیوں کی صنعت کی ترقی کی تاریخ اور موجودہ صورتحال

1. بین الاقوامی فضائی پلیٹ فارم کی صنعت 1950 کی دہائی کے آخر میں شروع ہوئی، جب اس نے بنیادی طور پر سابق سوویت یونین کی مصنوعات کی نقل کی۔1970 کی دہائی کے آخر سے 1980 کی دہائی کے وسط تک، پوری صنعت نے دو مشترکہ ڈیزائن ترتیب دیے۔ہر فضائی آپریٹنگ گاڑی بنانے والے نے جدید غیر ملکی ٹیکنالوجی متعارف کرائی۔مثال کے طور پر، بیجنگ ایریل آپریٹنگ وہیکل پلانٹ نے جاپان کی مٹسوبشی 15t انٹرنل کمبشن کاؤنٹر بیلنسڈ ایریل آپریٹنگ وہیکل کی ٹیکنالوجی متعارف کرائی۔دالیان ہائی-ایلٹیٹیوڈ آپریٹنگ وہیکل جنرل فیکٹری نے جاپان کی مٹسوبشی 1040t انٹرنل کمبسٹر کاؤنٹر بیلنسڈ ایریل آپریٹنگ وہیکل اور کنٹینر ایریل آپریٹنگ وہیکل ٹیکنالوجی کی ٹیکنالوجی متعارف کرائی، تیانجن ایریل آپریٹنگ وہیکل جنرل فیکٹری نے بلغاریہ کی بلقان وہیکل کمپنی اور انٹرنل کمبسٹریشن ٹیکنالوجی متعارف کرائی۔ زو ایریل آپریٹنگ وہیکل جنرل فیکٹری نے مغربی جرمن O&K کمپنی کی ہائیڈرو سٹیٹک ڈرائیو ایریل ورک وہیکل، آف روڈ ایریل ورک وہیکل اور الیکٹرک ایریل ورک ٹیکنالوجی، ہیفی ایریل ورک پلانٹ متعارف کرایا، باوجی ایریل ورک کمپنی نے جاپانی TCM کارپوریشن 110t ایریل ورک ٹیکنالوجی متعارف کرائی، Hunan Aerial-company کی انٹرنل ایریل ورک ٹکنالوجی، Hunan Aerial-Book کمپنی نے متعارف کرائی۔ مشینری کمپنی۔1990 کی دہائی کے آغاز سے، کچھ اہم کاروباری ادارے درآمد شدہ ٹیکنالوجیز کو ہضم کرنے اور جذب کرنے کی بنیاد پر اپنی مصنوعات کو جمع اور اپ گریڈ کر رہے ہیں۔اس لیے مقامی طور پر تیار کردہ فضائی گاڑیوں کی موجودہ تکنیکی سطح ناہموار ہے۔ان میں، پسماندہ بنیادی ٹیکنالوجی کی رکاوٹوں کی وجہ سے، الیکٹرک ایریل ورک گاڑیوں کی مجموعی سطح دنیا کی جدید ترین سطح سے بہت مختلف ہے۔اب بھی ہر سال تقریباً 200 ملین امریکی ڈالر مالیت کی فضائی کام کی گاڑیاں درآمد کرنے کی ضرورت ہے۔آیا چین کی فضائی کام کرنے والی گاڑیاں بین الاقوامی مارکیٹ میں مقابلہ کر سکتی ہیں اور دنیا کے مضبوط ترین کھلاڑیوں کے مقابلے میں ناقابل تسخیر رہیں گی، اس کا انحصار فضائی کام کرنے والی گاڑیوں کی مجموعی تکنیکی سطح کی بہتری، خاص طور پر الیکٹرک ایریل ورک گاڑیوں کی تیز رفتار ترقی پر ہوگا۔

2 ملکی اور غیر ملکی مارکیٹ کا تجزیہ

یہ پیش گوئی کی گئی ہے کہ دنیا میں تقریباً 250 اونچائی پر چلنے والی گاڑیاں بنانے والے ہیں، جن کی سالانہ پیداوار کا حجم تقریباً 500,000 یونٹس ہے۔1980 کی دہائی کے مقابلے میں تیز مسابقت کی وجہ سے، دنیا کی فضائی آپریٹنگ گاڑیوں کی صنعت نے فروخت میں اضافہ اور منافع میں کمی کا ایک غیر معمولی رجحان دکھایا ہے۔ایک طرف، اخراجات کو کم کرنے کے لیے، اونچائی پر چلنے والی گاڑیوں کی کمپنیاں ترقی میں کارخانے بنا چکی ہیں۔مثال کے طور پر، چین نے Xiamen Linde، Anhui TCM بیجنگ ہالہ، Hunan Destar، Yantai Daewoo Heavy Industry، اور Shanghai Hyster بنایا ہے۔یہ کمپنیاں 1990 کی دہائی کے وسط میں دنیا کی جدید مصنوعات اور ٹیکنالوجیز کو ملک میں لائیں، جس نے ملک کی فضائی کام کرنے والی گاڑیوں کی ٹیکنالوجی کی تیز رفتار ترقی کو فروغ دیا، اور مقامی مارکیٹ پر بھی بڑا اثر ڈالا۔دوسری طرف، مارکیٹ کی معیشت کی ترقی کے ساتھ، اقتصادی ترقی میں لاجسٹکس ٹیکنالوجی کی حیثیت اور کردار زیادہ سے زیادہ واضح ہو گیا ہے، اور فضائی کام کی گاڑیوں کی رسائی کی شرح زیادہ سے زیادہ ہو گئی ہے.یہ ماضی میں ایک ہی پورٹ ٹرمینل سے قومی معیشت کے مختلف شعبوں میں داخل ہوا ہے۔صنعتمیرے ملک میں فضائی کام کرنے والی گاڑیوں کی موجودہ انوینٹری تقریباً 180,000 یونٹس ہے، اور حقیقی سالانہ ممکنہ طلب تقریباً 100,000 یونٹس ہے، جبکہ حقیقی سالانہ فروخت کا حجم صرف 30,000 یونٹس ہے۔یہ دیکھا جا سکتا ہے کہ چین کی فضائی کام کی گاڑیوں کی مارکیٹ بہت بڑی ہے۔

ماحولیاتی آلودگی کے خطرات کے بارے میں لوگوں کی گہری سمجھ کے ساتھ، ماحولیاتی تحفظ دنیا میں عام تشویش کا مرکز بن گیا ہے۔لہذا، ماحول دوست فضائی گاڑیاں مارکیٹ کا مرکزی دھارے بن جائیں گی۔دوم، خودکار سٹوریج سسٹم اور بڑی سپر مارکیٹوں کے قیام نے اندرونی ہینڈلنگ مشینری کی طرف توجہ دلائی ہے۔طلب میں اضافہ اور اعلیٰ کارکردگی والے الیکٹرک ایریل پلیٹ فارمز، فارورڈ موونگ ایریل پلیٹ فارمز، تنگ لین ایریل پلیٹ فارمز اور دیگر اسٹوریج مشینری کی تیزی سے ترقی مستقبل کے ایریل پلیٹ فارم مارکیٹ کی ایک اور خصوصیت ہے۔اس کے علاوہ، عالمی اقتصادی انضمام یقیناً عالمی صنعتوں کی بین الاقوامی کاری نے ملکوں اور ملکوں کے درمیان تجارت میں نمایاں اضافہ کیا ہے۔کچھ اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ دنیا کے کنٹینر تھرو پٹ ہر سال تقریباً 30% کی شرح سے بڑھ رہے ہیں۔تجارت میں اضافہ جدید کنٹینر ہینڈلنگ اور اسٹیکنگ آلات کی تیز رفتار ترقی کو فروغ دے گا۔

3 جدید فضائی کام کی گاڑی کی ٹیکنالوجی کی ترقی کا رجحان

3.1 مصنوعات کی سیریلائزیشن اور تنوع

امریکن انڈسٹریل وہیکل ایسوسی ایشن کے درجہ بندی کے طریقہ کار کے مطابق، فضائی آپریٹنگ گاڑیوں کو 123456 اور 77 کیٹیگریز میں تقسیم کیا گیا ہے، جو کہ الیکٹرک رائڈ آن ایریل وہیکلز، الیکٹرک نیرو لین ایریل آپریٹنگ وہیکلز، الیکٹرک پیلیٹ ٹرک، اور انٹرنل کمبسشن وہیکل کاؤنٹر بیلنس ہیں۔، اندرونی دہن کا مقابلہ کرنے والی نیومیٹک ٹائر ایریل آپریٹنگ گاڑیاں، الیکٹرک اور اندرونی دہن کے سوار ٹریلرز اور آف روڈ ایریل آپریٹنگ گاڑیاں۔جولائی 1999 میں، امریکی "ماڈرن میٹریل ہینڈلنگ" میگزین نے دنیا کی سب سے اوپر 20 فضائی آپریٹنگ گاڑیوں کی کمپنیوں کا نام دیا، جن میں سرفہرست 10 کمپنی پروڈکٹ کیٹیگریز Lind12, 3, 4, 5 اور 6Toyota12, 3, 4, 5 اور 6Nacco/MHG, 3, 4, 5 اور 6Nacco/MHG, 3, 4, 5 اور 6۔ 5BTIindustri12, 3, 4 اور 5Mitsubshi/Caterpillar12, 3, 4 and 5Crown12, 3Komatsu12, 3, 4 اور 5Nissan12, 3, 4 اور 5TCM14 اور 5 دیگر پروڈکٹ کی اقسام اور سیریز بھی بہت اچھی ہیں، جیسے کہ کمپن کی کمپنی نے لِن گیس، کمپنڈی لِن، کمپنی کے پاس بہت اچھے ہیں۔ الیکٹرک کاؤنٹر بیلنسڈ ایریل ورک وہیکلز، فرنٹ موونگ ایریل ورک وہیکلز، اسٹیکنگ ٹرک، پکنگ وہیکلز، فرنٹل ایریل ورک وہیکلز، الیکٹرک ٹریکٹر وغیرہ تقریباً 110 اقسام؛جبکہ چین میں *Anhui Aerial Operating Vehicle Group، ایک بڑی فضائی آپریٹنگ گاڑیاں بنانے والی کمپنی، 116t، 15 گریڈ، 400 سے زیادہ اقسام کی فضائی آپریٹنگ گاڑیوں کے 80 ماڈل تیار کرتی ہے۔تمام فضائی آپریٹنگ وہیکل کمپنیاں مصنوعات کی اقسام اور سیریز کے تنوع کو مختلف صارفین، مختلف کام کرنے والی اشیاء اور مختلف کام کرنے والے ماحول کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے استعمال کرتی ہیں، اور متعدد اقسام اور چھوٹے بیچوں والے صارفین کی انفرادی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے وقتاً فوقتاً نئے ڈھانچے اور نئے ماڈل لانچ کرتی ہیں۔

3.2 گریننگ اونچائی پر چلنے والی گاڑیوں کی پاور ٹیکنالوجی کی ترقی کو فروغ دیتی ہے۔

فضائی آپریٹنگ گاڑیوں کو اندرونی دہن فضائی آپریٹنگ گاڑیوں اور الیکٹرک ایریل آپریٹنگ گاڑیوں میں تقسیم کیا گیا ہے۔اندرونی دہن والے فضائی کام کی گاڑی ایک انجن سے چلتی ہے، جس میں مضبوط طاقت اور ایپلی کیشنز کی ایک وسیع رینج ہوتی ہے۔اس کا نقصان یہ ہے کہ ایگزاسٹ گیس اور شور ماحول کو آلودہ کرتے ہیں اور انسانی صحت کے لیے نقصان دہ ہیں۔ماحولیاتی تحفظ کے تقاضے پاور ٹیکنالوجی کی تازہ کاری کو فروغ دیتے ہیں: TCM نے 1970 کی دہائی میں 3.58t ڈیزل ایریل ورک گاڑی کو اپ ڈیٹ کیا، پری ہیٹنگ کمبشن چیمبر کو ڈائریکٹ انجیکشن میں تبدیل کیا، 17% سے 20% ایندھن کی بچت؛پرکنز انجن نے 1980 کی دہائی کے اوائل میں فلیٹ ہونٹ کا آغاز کیا 1980 کی دہائی کے وسط میں، جرمن ڈیوٹ کمپنی نے اونچائی پر چلنے والی گاڑیوں کے لیے F913G خصوصی ڈیزل انجن تیار کیا، جو ایندھن کی 60% بچت کرتا ہے اور شور کو 6dB تک کم کرتا ہے۔سویڈن نے ایک ڈیزل بیٹری ہائبرڈ ہائی اونچائی پر چلنے والی گاڑی کا آغاز کیا؛1990 کی دہائی میں، ایل پی جی کم آلودگی والی اونچائی پر چلنے والی گاڑیاں جیسے کہ ایل پی جی ایریل ورک وہیکلز، کمپریسڈ نیچرل گیس سی این جی ایریل ورک وہیکلز، اور پروپین ایریل ورک گاڑیاں مارکیٹ میں ہیں، اور ان کی ترقی کی رفتار مضبوط ہے۔

الیکٹرک ہوائی کام کرنے والی گاڑیوں کے شاندار فوائد ہیں جیسے کہ اعلی توانائی کی تبدیلی کی کارکردگی، کوئی اخراج نہیں، اور کم شور۔یہ اندرونی مواد کو سنبھالنے کے لیے ترجیحی ٹول ہیں، لیکن یہ بیٹری کی گنجائش، کم طاقت اور مختصر آپریٹنگ وقت کی وجہ سے محدود ہیں۔اس وقت اندرون اور بیرون ملک دونوں جگہوں پر لیڈ ایسڈ بیٹری ٹیکنالوجی کو وقتاً فوقتاً بہتر بنا رہے ہیں، اور مواد کی پاکیزگی کو بہتر بنا کر، اس نے ری چارجز کی تعداد، صلاحیت اور برقی کارکردگی کو بہت بہتر کیا ہے۔تکنیکی ترقی کی وجہ سے، الیکٹرک ہوائی کام کرنے والی گاڑیاں اب اس حد کو توڑ چکی ہیں کہ انہیں صرف چھوٹے ٹن کے کاموں کے لیے استعمال کیا جا سکتا ہے۔اس وقت دنیا میں الیکٹرک ایریل ورک گاڑیوں کا آؤٹ پٹ فضائی کام کی گاڑیوں کی کل رقم کا 40% ہے، گھریلو 10%15%، جرمنی، اٹلی اور کچھ مغربی یورپی* الیکٹرک ایریل ورک گاڑیوں کا حصہ 65% تک ہے۔

مستقبل میں، اونچائی پر چلنے والی گاڑیاں بڑے پیمانے پر الیکٹرانک کمبشن انجیکشن اور عام ریل ٹیکنالوجی کا استعمال کریں گی۔انجن ایگزاسٹ کیٹالیسس اور پیوریفیکیشن ٹیکنالوجی کی ترقی نقصان دہ گیس اور ذرات کے اخراج کو مؤثر طریقے سے کم کرے گی۔ایندھن سے چلنے والی فضائی آپریٹنگ گاڑیاں جیسے کہ ایل پی جی سی این جی اور ہائبرڈ ایریل آپریٹنگ گاڑیاں مزید تیار کی جائیں گی۔بڑی کمپنیوں کی مشترکہ کوششوں سے نئی بیٹری فیول سیل قیمت کے نقصانات پر قابو پا کر بیچوں میں مارکیٹ میں داخل ہو گی۔اس وقت عالمی آٹوموبائل کمپنیاں مشترکہ طور پر الیکٹرک گاڑیوں کی تحقیق پر کام کر رہی ہیں۔الیکٹرک وہیکل پاور، ٹرانسمیشن، کنٹرول، سیفٹی اور دیگر ٹیکنالوجیز کا فضائی کام کرنے والی گاڑیوں پر اطلاق الیکٹرک ایریل ورک گاڑیوں کی کارکردگی میں ایک قابلیت تبدیلی لائے گا۔

3.3 توانائی کی بچت کا اطلاق اور میکیٹرونکس اور ہائیڈرولکس کے ہائی ٹیک انضمام

مائیکرو الیکٹرانکس ٹیکنالوجی، سینسر ٹیکنالوجی، اور انفارمیشن پروسیسنگ ٹیکنالوجی کی ترقی اور اطلاق فضائی گاڑیوں کی صنعت کی مجموعی سطح کو بہتر بنانے، کمپاؤنڈ افعال کو سمجھنے، اور پوری مشین اور سسٹم کی حفاظت، کنٹرول اور آٹومیشن کو یقینی بنانے میں زیادہ اہم کردار ادا کرے گا۔الیکٹرانکس اور مشینری، الیکٹرانکس اور ہائیڈرولکس کے انضمام کو قریب تر بنائیں۔فضائی کام کرنے والی گاڑیوں کی مستقبل کی ترقی اس کی الیکٹرانک ٹیکنالوجی کے اطلاق کی سطح میں مضمر ہے۔

مائیکرو پروسیسر کے ساتھ میکیٹرونکس اور ہائیڈرولکس کے انضمام کو سمجھتے ہوئے مستقبل میں فضائی کام کی گاڑی کے کنٹرول سسٹم کی ترقی کے لیے بنیادی سمت ہے، یعنی مائکرو پروسیسر کو کور کے طور پر، کنٹرول مقامی کنٹرول سے نیٹ ورک تک ترقی کرے گا، تاکہ پوری گاڑی بہترین کام کرنے کی حالت کو برقرار رکھ سکے، ایک ذہین ورک ٹرک آپریشن کا احساس کرنے کے لیے۔الیکٹرک گاڑیوں کے لیے، قدامت پسند مزاحمتی رفتار کنٹرولر کو ختم کر دیا گیا ہے، اور نئے MOSFET ٹرانزسٹر کو اس کے کم گیٹ* ڈرائیو کرنٹ، اچھی متوازی کنٹرول خصوصیات، اور سافٹ ویئر اور ہارڈ ویئر کی خودکار دیکھ بھال اور ہارڈویئر خود تشخیصی افعال کی وجہ سے بڑے پیمانے پر استعمال کیا گیا ہے۔سیریز کی حوصلہ افزائی اور علیحدہ حوصلہ افزائی کنٹرولرز اب بھی مارکیٹ میں سرفہرست مصنوعات ہیں، اور AC کنٹرول ٹیکنالوجی اپنے ابتدائی دور میں ہے۔AC اسپیڈ کنٹرول سسٹم کی لاگت میں کمی اور بند AC موٹر ٹیکنالوجی کی سادہ لوحی کے ساتھ، AC موٹر ایریل پلیٹ فارم اپنی اعلی طاقت اور اچھی دیکھ بھال کی کارکردگی کی وجہ سے DC موٹر ایریل پلیٹ فارم کی جگہ لے لے گا۔الیکٹرانک اسٹیئرنگ سسٹم اور پاور اسٹیئرنگ ریشو کے استعمال سے 25 فیصد توانائی کی بچت ہوسکتی ہے۔فضائی آپریٹنگ گاڑیوں کے کام کرنے کے حالات کے مطابق، موٹر کی رفتار کو بروقت کنٹرول کیا جا سکتا ہے، یہ توانائی کی بچت اور فضائی آپریٹنگ گاڑیوں کے شور کو کم کرنے کے لیے ایک مؤثر اقدام ہے۔اس کے علاوہ، MOSFET ٹرانزسٹرز مزاحمتی رفتار کے ضابطے کے مقابلے میں 20% توانائی بچا سکتے ہیں۔جاری کردہ دوبارہ تخلیقی بریک توانائی کو 5% سے 8% تک بچا سکتی ہے۔ہائیڈرولک موٹر کنٹرولر اور لوڈ پوٹینشل انرجی ریکوری ٹیکنالوجی کا استعمال بالترتیب 20% اور 5% توانائی بچا سکتا ہے۔

3.4 کنٹرول سکون حاصل کرنے کے لیے بشریات کے اصولوں کا استعمال کریں۔

ہر ایریل آپریٹنگ وہیکل کمپنی وقتاً فوقتاً ہوائی آپریٹنگ گاڑی کے ہیومن مشین انٹرفیس کو بہتر اور بہتر بناتی ہے تاکہ کنٹرول کو آسان، محنت کی بچت، تیز اور درست بنایا جاسکے، اور انسانی مشین کی کارکردگی کو پورا کیا جاسکے۔مثال کے طور پر، یہ آنکھ کو پکڑنے والے ڈیجیٹل آلات اور الارم آلات سے لیس ہے تاکہ کام کے حالات کی لائن مانیٹرنگ کا احساس ہو سکے۔تیرتی ہوئی ٹیکسی کو منتقل اور اٹھایا جا سکتا ہے تاکہ گورنر پوری طرح وژن حاصل کر سکے۔سنٹرلائزڈ ہینڈل کنٹرول ایک سے زیادہ ہینڈل کنٹرول کی جگہ لے لیتا ہے، اور الیکٹرانک کنٹرول دستی کنٹرول کی جگہ لے لیتا ہے۔اور آہستہ آہستہ ہائی لفٹ ایریل ورک گاڑیوں کی معیاری ترتیب کے طور پر الیکٹرانک مانیٹر اور اونچائی کے ڈسپلے کا استعمال کریں۔

3.5 صنعتی ماڈلنگ ڈیزائن

حالیہ برسوں میں، بڑی کمپنیوں نے نئے ماڈل متعارف کرائے ہیں جن میں دلکش شکلیں ہیں، جو کاروں کے طور پر ہوائی کام کے ٹرکوں کی ترقی کے رجحان کی عکاسی کرتی ہیں۔ہموار، بڑی آرک کی منتقلی اور روشن اور مربوط رنگ ملاپ۔کمپیوٹر ٹیکنالوجی کی ترقی، ورچوئل پروٹوٹائپ ڈیزائن، سہ جہتی ٹھوس ماڈلنگ، تیز رفتار پروٹو ٹائپنگ اور دیگر جدید ڈیزائن کے طریقوں اور جدید مینوفیکچرنگ ٹیکنالوجی کے استعمال سے، فضائی کام کی گاڑیوں کی ماڈلنگ زیادہ سے زیادہ جدید اور خصوصیت کی حامل ہوتی جائے گی۔

3.6 فضائی آپریٹنگ گاڑیوں کی حفاظت، وشوسنییتا اور برقرار رکھنے پر توجہ دیں۔

ہوائی کام کرنے والی گاڑیوں کے ڈیزائنرز کے لیے ڈرائیور کی حفاظت کو یقینی بنانا ہمیشہ سے اہم رہا ہے۔بنیادی حفاظتی اقدامات جیسے کہ پارکنگ، ڈرائیونگ بریک، آگے جھکاؤ سیلف لاکنگ، اور رفتار کی حد کو کم کرنے کے علاوہ، یہ مکمل طور پر فعال مانیٹرنگ سسٹم، ڈائنامک بریکنگ سسٹم، اینٹی رول اوور سسٹم، اور الیکٹرانک کنٹرول کے تین آزاد سیٹوں، ہائیڈرولک اور مکینیکل کے استعمال سے لیس ہے۔ایک ہی وقت میں، الیکٹرانک ٹیکنالوجی کی ترقی اور اطلاق نے فضائی آپریٹنگ گاڑیوں کی حفاظت پر تحقیق کو ذہانت کی سمت میں ترقی کرنے کے قابل بنایا ہے۔دیکھ بھال کو بہتر بنانے کے معاملے میں، جدا کرنے اور اسمبلی کو آسان بنانے، اجزاء کی اسمبلی، مرکزی ایندھن بھرنے، معائنہ اور نگرانی، اجزاء کی بہتر رسائی، اور کم سے کم دیکھ بھال کی اشیاء پر زور دیا جاتا ہے۔

3.7 کنٹینر ایریل ورک گاڑیوں اور کنٹینر ریچ اسٹیکرز کی ترقی

اس وقت کنٹینر ہینڈلنگ اور اسٹیکنگ کے سامان کے اہم مینوفیکچررز یورپ میں مرکوز ہیں، جیسے کہ سویڈن میں KalmarSMV، اٹلی میں BelottiCVSFantuzzi، فرانس میں PPM، فن لینڈ میں SISUValmet، اور جرمنی میں Linde۔کنٹینر ایریل ورک گاڑیوں کا صرف ایک گھریلو مینوفیکچرر ہے، اور ریچ اسٹیکر اسپریڈرز کے صرف دو مینوفیکچررز، بنیادی طور پر درآمدات پر انحصار کرتے ہیں۔کنٹینر ایریل ورک گاڑیاں تمام کنٹینر پورٹس، ٹرمینلز اور ٹرانسفر سٹیشنوں میں خالی کنٹینرز کو سنبھالنے اور اسٹیک کرنے کے لیے اب بھی ناگزیر سامان ہیں، اور اسٹیکنگ لیئرز کی تعداد بڑھ رہی ہے۔کنٹینر ریچ سٹیکر 20 اور 40 فٹ بھاری کنٹینرز کو سنبھالنے اور اسٹیک کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، اس کی اچھی مرئیت کی وجہ سے، اسے کنٹینر ٹرینوں کے پار اٹھایا جا سکتا ہے، کنٹینرز کی دوسری اور تیسری قطاروں کو اسٹیک کرنے کا کام ہے، اور آسانی سے چلتا ہے، اور آہستہ آہستہ بھاری کنٹینر کنٹینرز کی جگہ لے لے گا، فضائی کام کے ٹرک۔