1. صحیح ہائیڈرولک تیل کا انتخاب کریں۔

ہائیڈرولک تیل ہائیڈرولک نظام میں دباؤ، چکنا، کولنگ اور سیل کرنے کا کردار ادا کرتا ہے۔ہائیڈرولک آئل کا غلط انتخاب ہائیڈرولک سسٹم کی جلد ناکامی اور پائیداری میں کمی کی بنیادی وجہ ہے۔ہائیڈرولک تیل کو بے ترتیب "استعمال کے لئے ہدایات" میں بیان کردہ گریڈ کے مطابق منتخب کیا جانا چاہئے.جب کسی متبادل تیل کو خاص حالات میں استعمال کیا جاتا ہے، تو اس کی کارکردگی وہی ہونی چاہیے جو اصل درجے کی ہو۔ہائیڈرولک تیل کے مختلف درجات کو کیمیائی رد عمل اور ہائیڈرولک تیل کی کارکردگی میں تبدیلی کو روکنے کے لیے ملایا نہیں جا سکتا۔گہرا بھورا، دودھیا سفید، بدبودار ہائیڈرولک آئل خراب ہو رہا ہے اور استعمال نہیں کیا جا سکتا۔

2. ٹھوس نجاست کو ہائیڈرولک سسٹم میں گھلنے سے روکیں۔

صاف ہائیڈرولک تیل ہائیڈرولک نظام کی زندگی ہے۔ہائیڈرولک سسٹم میں بہت سے درست حصے ہیں، کچھ میں گیمپنگ ہولز ہیں، کچھ میں گیپس وغیرہ ہیں۔اگر ٹھوس نجاست حملہ کرتی ہے، تو اس کی وجہ سے درست کپلر کو کھینچ لیا جائے گا، کارڈ جاری کیا جائے گا، تیل کا راستہ بلاک ہو جائے گا، وغیرہ، اور ہائیڈرولک نظام کا محفوظ آپریشن خطرے میں پڑ جائے گا۔ہائیڈرولک نظام پر حملہ کرنے کے ٹھوس نجاست کے عمومی طریقے یہ ہیں: ناپاک ہائیڈرولک تیل؛ناپاک ایندھن بھرنے کے اوزار؛لاپرواہ ایندھن بھرنے اور مرمت اور دیکھ بھال؛ہائیڈرولک پرزوں کی خرابی وغیرہ۔ نظام میں ٹھوس نجاست کے داخل ہونے کو درج ذیل پہلوؤں سے روکا جا سکتا ہے۔

2.1 ایندھن بھرتے وقت

ہائیڈرولک آئل کو فلٹر اور بھرنا چاہیے، اور فلنگ ٹول صاف اور قابل اعتماد ہونا چاہیے۔ایندھن بھرنے کی شرح کو بڑھانے کے لیے ایندھن کے ٹینک کی فلر گردن سے فلٹر کو نہ ہٹائیں۔ایندھن بھرنے والے اہلکاروں کو تیل میں ٹھوس اور ریشے دار نجاست کو گرنے سے روکنے کے لیے صاف دستانے اور اوورالز کا استعمال کرنا چاہیے۔

2.2 دیکھ بھال کے دوران

ہائیڈرولک آئل ٹینک فلر کیپ، فلٹر کور، انسپکشن ہول، ہائیڈرولک آئل پائپ اور دیگر پرزوں کو ہٹا دیں، تاکہ سسٹم کے آئل گزرنے کے وقت دھول سے بچ سکیں، اور کھولنے سے پہلے الگ الگ حصوں کو اچھی طرح صاف کرنا چاہیے۔مثال کے طور پر، ہائیڈرولک آئل ٹینک کے آئل فلر کیپ کو ہٹاتے وقت، سب سے پہلے آئل ٹینک کیپ کے اردگرد کی مٹی کو ہٹا دیں، آئل ٹینک کیپ کو کھولیں، اور جوائنٹ میں باقی رہ جانے والے ملبے کو ہٹا دیں (آئل ٹینک میں پانی کو گھسنے سے روکنے کے لیے پانی سے کللا نہ کریں)، اور آئل ٹینک کی ٹوپی کو اس بات کی تصدیق کے بعد کھولیں کہ یہ صاف ہے۔جب مسح کرنے والے مواد اور ہتھوڑوں کو استعمال کرنے کی ضرورت ہو تو، ایسے مواد کو مسح کرنا جو فائبر کی نجاست کو دور نہیں کرتے ہیں اور خاص ہتھوڑوں کو منتخب کیا جانا چاہیے جن میں ربڑ کی خاص ہتھوڑے نمایاں سطح سے منسلک ہوں۔ہائیڈرولک اجزاء اور ہائیڈرولک ہوزز کو اسمبلی سے پہلے احتیاط سے صاف اور ہائی پریشر ہوا سے خشک کیا جانا چاہیے۔ایک اچھی طرح سے پیک شدہ حقیقی فلٹر عنصر کا انتخاب کریں (اندرونی پیکج کو نقصان پہنچا ہے، اگرچہ فلٹر عنصر برقرار ہے، یہ ناپاک ہوسکتا ہے)۔تیل تبدیل کرتے وقت، فلٹر کو اسی وقت صاف کریں۔فلٹر عنصر کو انسٹال کرنے سے پہلے، فلٹر ہاؤسنگ کے نیچے کی گندگی کو احتیاط سے صاف کرنے کے لیے مسح کرنے والے مواد کا استعمال کریں۔

2.3 ہائیڈرولک نظام کی صفائی

صفائی کے تیل کو سسٹم میں استعمال ہونے والے ہائیڈرولک آئل کے اسی درجے کا استعمال کرنا چاہیے، تیل کا درجہ حرارت 45 اور 80 ° C کے درمیان ہے، اور نظام میں موجود نجاستوں کو زیادہ سے زیادہ بہاؤ کی شرح کے ساتھ دور کیا جانا چاہیے۔ہائیڈرولک سسٹم کو تین بار سے زیادہ بار بار صاف کیا جانا چاہئے۔ہر صفائی کے بعد، تمام تیل کو سسٹم سے نکال دینا چاہیے جب کہ تیل گرم ہو۔صفائی کے بعد، فلٹر صاف کریں، نئے فلٹر عنصر کو تبدیل کریں اور نیا تیل شامل کریں.

3. ہوا اور پانی کو ہائیڈرولک نظام پر حملہ کرنے سے روکیں۔

3.1 ہوا کو ہائیڈرولک سسٹم پر حملہ کرنے سے روکیں۔

عام دباؤ اور عام درجہ حرارت کے تحت، ہائیڈرولک تیل میں 6 سے 8٪ کے ​​حجم کے تناسب کے ساتھ ہوا ہوتی ہے۔جب دباؤ کم ہو جائے گا، ہوا تیل سے آزاد ہو جائے گی، اور بلبلا پھٹ جائے گا تو ہائیڈرولک اجزاء "کیویٹیٹ" کریں گے اور شور پیدا کریں گے۔تیل میں داخل ہونے والی ہوا کی ایک بڑی مقدار "cavitation" کے رجحان کو بڑھا دے گی، ہائیڈرولک آئل کی سکڑاؤ کو بڑھا دے گی، کام کو غیر مستحکم کرے گا، کام کی کارکردگی کو کم کرے گا، اور ایگزیکٹو اجزاء کے کام کے "رینگنے" جیسے منفی نتائج ہوں گے۔اس کے علاوہ، ہوا ہائیڈرولک تیل کو آکسائڈائز کرے گی اور تیل کے بگاڑ کو تیز کرے گی۔ہوائی مداخلت کو روکنے کے لیے درج ذیل نکات پر دھیان دینا چاہیے۔

1. بحالی اور تیل کی تبدیلی کے بعد، نظام میں ہوا کو معمول کے آپریشن سے پہلے بے ترتیب "انسٹرکشن مینوئل" کی دفعات کے مطابق ہٹا دیا جانا چاہیے۔

2. ہائیڈرولک آئل پمپ کے آئل سکشن پائپ پورٹ کو تیل کی سطح کے سامنے نہیں لایا جائے گا، اور آئل سکشن پائپ کو اچھی طرح سے سیل کیا جانا چاہیے۔

3. آئل پمپ کے ڈرائیو شافٹ کی مہر اچھی ہونی چاہیے۔واضح رہے کہ تیل کی مہر کو تبدیل کرتے وقت، "سنگل لپ" آئل سیل کی بجائے "ڈبل لپ" اصلی تیل کی مہر استعمال کی جانی چاہئے، کیونکہ "سنگل لپ" آئل سیل صرف ایک سمت میں تیل کو سیل کر سکتی ہے اور اس میں ایئر سیلنگ کا کام نہیں ہوتا ہے۔Liugong ZL50 لوڈر کے اوور ہال کے بعد، ہائیڈرولک آئل پمپ میں مسلسل "cavitation" شور تھا، آئل ٹینک کی تیل کی سطح خود بخود بڑھ گئی اور دیگر خرابیاں۔ہائیڈرولک آئل پمپ کی مرمت کے عمل کو چیک کرنے کے بعد پتہ چلا کہ ہائیڈرولک آئل پمپ کے ڈرائیونگ شافٹ کی آئل سیل کا غلط استعمال کیا گیا تھا "سنگل لپ" آئل سیل۔

3.2 پانی کو ہائیڈرولک سسٹم پر حملہ کرنے سے روکیں تیل میں اضافی پانی ہوتا ہے، جو ہائیڈرولک اجزاء کے سنکنرن، تیل کی ایملیسیفیکیشن اور خرابی، چکنا کرنے والی آئل فلم کی طاقت میں کمی، اور مکینیکل لباس کو تیز کرتا ہے۔، کور کو سخت کریں، ترجیحا الٹا۔زیادہ پانی والے تیل کو کئی بار فلٹر کیا جانا چاہیے، اور خشک فلٹر پیپر کو جب بھی فلٹر کیا جائے اسے تبدیل کرنا چاہیے۔جب جانچ کے لیے کوئی خاص آلہ نہ ہو، تیل کو گرم لوہے پر گرایا جا سکتا ہے، دوبارہ بھرنے سے فوراً پہلے بخارات نہیں نکلتے اور جلتے ہیں۔

4. کام میں جن امور پر توجہ دینے کی ضرورت ہے۔

4.1 مکینیکل آپریشن نرم اور ہموار ہونا چاہیے۔

کھردرے مکینیکل آپریشنز سے گریز کیا جانا چاہیے، بصورت دیگر جھٹکوں کا بوجھ لامحالہ واقع ہو گا، جس سے بار بار مکینیکل فیل ہو جائیں گے اور سروس کی زندگی بہت کم ہو جائے گی۔آپریشن کے دوران پیدا ہونے والا اثر بوجھ، ایک طرف، ابتدائی پہننے، فریکچر، اور مکینیکل ساختی حصوں کے ٹکڑے ہونے کا سبب بنتا ہے۔قبل از وقت ناکامی، تیل کا رساو یا پائپ پھٹ جانا، ریلیف والو کی بار بار کارروائی، تیل کے درجہ حرارت میں اضافہ۔