CFPT14JD
| Адад | Воҳиди | Андоза | |
| 1 | Дарозии умумӣ | mm | 6420 |
| 2 | Паҳнои умумӣ | mm | 1750 |
| 3 | Баландии умумӣ | mm | 2000 |
| 4 | Пойгоҳи чарх | mm | 2010 |
| 5 | Баландии максималии корӣ | m | 15.8 |
| 6 | Баландии максималии платформа | m | 13.8 |
| 7 | Диапазони максималии корӣ | m | 8 |
| 8 | Иқтидори максималии сарборӣ | m | 227 |
| 9 | Диапазони 1-уми бум | ° | 0~+60 |
| 10 | Диапазони 2-юми бум | ° | -8~+75 |
| 11 | Диапазони люффинги Crank Arm Boom | ° | -60~+80 |
| 12 | Кунҷи гардиши платформаи гардиш | ° | 355 |
| 13 | Макс ҷавидани дум | mm | 0 |
| 14 | Андозаи платформа | mm | 700*1400*1150 |
| 15 | Кунҷи гардиши платформа | ° | 160 |
| 16 | Вазни умумӣ | kg | 6500 |
| 17 | Суръати максималии сафар | км/соат | 5.2 |
| 18 | Радиуси гардиши дақиқа | m | 3.15 |
| 19 | Тозакунии ҳадди ақали замин | mm | 200 |
| 20 | Қобилияти ҳадди аксар | % | 30 |
| 21 | Мушаххасоти шина | - | 250-15 |
| 22 | Модели муҳаррик | - | - |
| 23 | Қувваи номиналии муҳаррик | кВт/(р/дақ) | - |
Нишон додани тафсилот
Графикаи каҷи корӣ
1.Технологияҳои пешқадам
Нахустин маҳсулоти бум, ки бо қувваи барқ идорашаванда аз ҷиҳати параметрҳои асосии корӣ дар саноати ватанӣ пешсаф аст. Илова бар ин, технологияи сайёҳии барқии AC ва технологияи идоракунии дифференсиалии сайёҳӣ барои амалӣ кардани мувофиқати дақиқи қувваи барқ ва идоракунии фасеҳи роҳбарӣ истифода мешавад.
2.Бехатарӣ ва устувории олӣ
Муҳофизати мукаммали бехатарӣ, системаи назорати мустақили тарҳрезишуда ва механизми пурсамари кирмҳо ва фишангҳо таҷрибаи комилан нави амалиётро фароҳам меорад.
3.Амалиёти чандир
Механизми "кранк-слайдер барои амалӣ кардани радиуси гардиши хурд ва идоракунии чандир истифода мешавад.Илова бар ин, қобилияти 30% қобилияти ронандагиро осон мекунад.
