ఫ్యూరీ మొత్తంగా, చైనీస్ తయారీదారులు 20 సంవత్సరాల క్రితం కొరియన్ల మాదిరిగానే ఉన్నారు. ఇప్పటికీ వెనుకబడి ఉన్నారు, కానీ త్వరగా పట్టుకుంటున్నారు. వారు తమ పాశ్చాత్య పోటీదారుల నాణ్యతతో సరిపోలవచ్చు, వారి ధరలు చాలా సమానంగా ఉంటాయి.

ప్రస్తుతం,CFMGఇటాలియన్ R&D సెంటర్, జర్మన్ R&D సెంటర్, కార్పొరేట్ హెడ్‌క్వార్టర్స్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ మరియు చైనీస్ ఎంటర్‌ప్రైజ్ టెక్నాలజీ సెంటర్‌తో సహా నాలుగు R&D స్థావరాలను కలిగి ఉంది, ఇది సాంకేతికత యొక్క ప్రపంచీకరణను పూర్తిగా గ్రహించింది.CFMG వరుసగా ఎలక్ట్రిక్ లేదా డీజిల్-ఆధారిత లార్జ్-లోడ్ మాడ్యులర్ బూమ్ సిరీస్‌ను ప్రారంభించింది,ఎలక్ట్రిక్ ఆఫ్-రోడ్ షీర్ సిరీస్, ఆల్-ఎలక్ట్రిక్ ఆయిల్-ఫ్రీAWP సిరీస్, మొదలైనవి. భవిష్యత్ కర్మాగారంపై ఆధారపడి, CFMG పరిశ్రమ పరీక్షా ప్రమాణాల కంటే అనేక రెట్లు అధికంగా ఉండే టాప్-లెవల్ ఆటోమేటెడ్ టెస్టింగ్ పరికరాలతో కలిపి తెలివైన తయారీని తీసుకువస్తుంది మరియు నాణ్యతను ఖచ్చితంగా నియంత్రిస్తుంది!

మీ మద్దతుకు ధన్యవాదాలు.CFMG సభ్యునిగా, R&D మరియు ఆవిష్కరణల మార్గంలో సంస్థ యొక్క కృషి మరియు విజయాల గురించి నేను గర్వపడుతున్నాను. డింగ్లీకి నాలుగు R&D స్థావరాలు ఉన్నాయి: ఇటాలియన్ R&D సెంటర్, జర్మన్ R&D సెంటర్, చైనా రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ మరియు చైనీస్ ఎంటర్‌ప్రైజ్ టెక్నాలజీ సెంటర్. ఉత్పత్తుల పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి ఖర్చులు మరియు ఉద్యోగుల కష్టసుఖాలు ఎప్పుడూ ఊహాతీతంగా ఉండవు.

నా అభిప్రాయం ప్రకారం, సూపర్ ఇన్నోవేషన్ స్వాగతించబడుతుంది. హైబ్రిడ్‌లు, లిథియం, ఇప్పుడు జీవ ఇంధనాలు మరియు నిజమైన డిజైన్ ఆవిష్కరణలకు వెళ్లడం అనేది పరిశ్రమ స్వీకరించాల్సిన విషయం. మొదటి యంత్రాలు వచ్చినప్పుడు, అవి ఎప్పటికీ విజయవంతం కాలేవని నేను చాలా మంది అనుకున్నాను. నేను గొప్పగా చెబుతున్నాను, ఇతర తయారీదారులు ఇదే డిజైన్ ఎన్వలప్‌లను పెంచాలి. అద్దె కంపెనీలు మార్కెట్ ధరలను లెక్కించే ధర మరియు ధరలను లెక్కించాలి!!!!
ఈ మెషీన్‌లను రూపొందించడానికి మరియు పరీక్షించడానికి వారికి ఎంత సమయం పట్టిందో మీకు ఎలా తెలుసు?మనకు తెలిసినంతవరకు, వారు వాటిపై సంవత్సరాలుగా పని చేస్తూ ఉండవచ్చు. ఈ "చైనీస్ తయారీదారులు" నాసిరకం ఉత్పత్తులను అందిస్తున్నారని ఎవరూ సూచించకూడదు.
ఈ చైనీస్ తయారీదారులు ఎంత త్వరగా కొత్త మెషీన్‌లను మార్కెట్‌కి తీసుకువస్తున్నారో నేను నిరంతరం ఆశ్చర్యపోతున్నాను. ఈ వేగంతో యంత్రాన్ని ఎలా డిజైన్ చేయాలో మరియు పరీక్షించాలో నాకు తెలియదు.

ఇటీవలే స్థాపించబడిన UK CMC లిఫ్ట్ దాని మొదటి 23m S23 లిథియం బ్యాటరీతో నడిచే స్పైడర్ లిఫ్ట్‌ను UK పార్లమెంట్ హౌస్‌లకు అందించింది.
ఇటాలియన్ తయారీదారు CTE ఉత్తర అమెరికా మార్కెట్‌కు సేవ చేయడానికి USలో కొత్త భాగస్వామ్యాన్ని ఏర్పాటు చేసింది
లింక్-బెల్ట్ CEO మెల్విన్ పోర్టర్ జపాన్ మాతృ సంస్థ సుమిటోమో హెవీ ఇండస్ట్రీస్ వైస్ ప్రెసిడెంట్‌గా నియమితులయ్యారు
హెవీ లిఫ్టింగ్ పరికరాలు మరియు ఇంజనీరింగ్ స్పెషలిస్ట్ ఇంజనీర్డ్ రిగ్గింగ్ ప్రాజెక్ట్ డైరెక్టర్‌గా నిక్ డార్లేజ్‌ను నియమిస్తాడు