IPAF Global Aerial Work Platform Vehicle Association inachapisha miongozo mipya ya kiwango cha ANSI A92

Shirikisho la Kimataifa la Ufikiaji Umeme (IPAF Global Aerial Work Platform Vehicle Association) limetoa miongozo muhimu ili kusaidia makampuni na watu binafsi kuelewa kiwango kipya cha ANSI A92, kitakachotangazwa tarehe 10 Desemba 2018 na Desemba 2019 Kuanza kutumika.

Karatasi nne nyeupe za Chama cha Magari cha Kimataifa cha IPAF Global Aerial Work Platform hubainisha mabadiliko makubwa katika viwango vya Amerika Kaskazini (ANSI na CSA) ili kusaidia kubainisha majukumu ya makampuni, wamiliki na waendeshaji ili kuwafanya watii mahitaji.

Karatasi nyeupe hutoa mwongozo na mahitaji kuhusu tathmini ya hatari, ujuzi wa vifaa, na mafunzo ya waendeshaji na msimamizi/msimamizi, ambayo yataathiri watengenezaji, wasambazaji, wamiliki na watumiaji wote wa Mfumo wa Kuinua Kazi wa Simu ya Mkononi (MEWP), ambayo zamani ilijulikana kama High altitude Work Platform Vehicle (AWP), huko Amerika Kaskazini.

IPAF Global Aerial Work Platform Vehicle Association huwapa watengenezaji, wasambazaji, wamiliki, waendeshaji na wasimamizi wote wa mitambo ya kufikia nishati muhtasari wa kina wa mabadiliko muhimu kwa viwango vijavyo vya ANSI ya Marekani, pamoja na CSA iliyotolewa mwaka wa 2017 Mabadiliko makubwa yanayolingana kwa kiwango cha B354 yataanza kutumika kuanzia Mei 2018.

IPAF Global Aerial Work Platform Vehicle Association sasa inawahimiza watumiaji na wauzaji wote wa vifaa vya MEWP nchini Amerika Kaskazini kuzingatia jinsi mpango wa mafunzo wa waendeshaji wa Shirika la Magari la Angani la IPAF unaweza kusaidia katika kufuata viwango.Inapendekezwa kuwa waendeshaji wapate kadi ya PAL ya Chama cha Magari cha Angani cha IPAF Global Aerial Work Platform Vehicle, na kwa kukamilisha kwa mafanikio kozi ya mafunzo ya wafanyakazi wa usimamizi wa MEWP ya Chama cha Magari cha Mfumo wa Magari cha Angani cha IPAF, mkurugenzi wa shughuli za MEWP anaweza kukidhi baadhi ya mahitaji muhimu katika kiwango.

Tony Groat, meneja wa Amerika Kaskazini wa IPAF Global Aerial Work Platform Vehicle Association, alikuwa mwanachama wa kamati ya kuandaa viwango vya ANSI na CSA.Alisema kuwa ni muhimu sana kwa wamiliki na watumiaji wa MEWP kuchukua hatua sasa.

"Ingawa bado tunasubiri kuchapishwa kwa kiwango cha ANSI A92, wenzao wa Kanada sasa wamekuwa wakifanya kazi kwa miezi kadhaa," Groat alisema."Ni muhimu sana kwa wamiliki na watumiaji wote wa MEWP kuelewa mabadiliko muhimu katika viwango hivi vilivyosasishwa na kutekeleza mpango wa kufuata (ikiwa haujatekelezwa tayari).Seti zote mbili za viwango vipya zinahitaji kampuni zote na watu binafsi kutolewa katika tarehe ya kuanza kwa Uzingatiaji ndani ya mwaka mmoja-kwa sababu kiwango cha ANSI kitakuwa sawa na CSA, kampuni na wafanyikazi wake sasa watasimamia mabadiliko muhimu."

Andrew Delahunt, Mkurugenzi wa Teknolojia na Usalama wa IPAF Global Aerial Work Platform Vehicle Association, alisema kuwa kiwango kipya kimeundwa zaidi * kuleta mabadiliko chanya kwenye tasnia.

"Wakati wa kufanya kazi kwa urefu na vifaa vya kupata nguvu, kiwango cha ANSI kilichosasishwa kitaleta mazingira salama ya kufanya kazi," Delahunt alisema."Wakati wa kufanya kazi kwa urefu, sio tu waendeshaji wanaoelewa usalama wanaohitajika-wafanyakazi wanaosimamia matumizi ya MEWP lazima pia waweze kupanga, kufanya tathmini zinazofaa za hatari na kusimamia ipasavyo tabia za usalama.Watumiaji wote, waendeshaji, wasambazaji na vituo vya mafunzo vina vipya Kwa hivyo, *Mwongozo Mpya wa Shirika la Magari la Angani la IPAF Global Aerial Work Platform kuhusu viwango vipya vya Amerika Kaskazini bila shaka utakuwa muhimu sana, ukiangazia kile kinachohitajika kwa utiifu na usalama.