1. Milih minyak hidrolik katuhu

Minyak hidrolik muterkeun peran ngirimkeun tekanan, lubricating, cooling jeung sealing dina sistem hidrolik.Pilihan minyak hidrolik anu henteu leres mangrupikeun alesan utama pikeun gagalna awal sareng turunna daya tahan sistem hidrolik.Minyak hidrolik kedah dipilih dumasar kana kelas anu ditetepkeun dina "Parentah Pamakéan" acak.Nalika minyak pangganti dianggo dina kaayaan khusus, kinerjana kedah sami sareng kelas asli.Sasmita béda tina minyak hidrolik teu bisa dicampurkeun pikeun nyegah réaksi kimiawi jeung parobahan kinerja minyak hidrolik.Coklat poék, bodas susu, minyak hidraulik seungit nuju ngarusak sareng teu tiasa dianggo.

2. Nyegah pangotor padet ti Pergaulan kana sistem hidrolik

Minyak hidrolik bersih nyaéta kahirupan sistem hidrolik.Aya loba bagian precision dina sistem hidrolik, sababaraha gaduh liang damping, sababaraha gaduh sela jeung saterusna.Upami najis padet nyerang, éta bakal nyababkeun gandeng presisi ditarik, kartu dikaluarkeun, saluran minyak diblokir, sareng sajabana, sareng operasi anu aman tina sistem hidrolik bakal kaancam.Cara umum pikeun najis padet narajang sistem hidrolik nyaéta: minyak hidrolik najis;parabot refueling najis;refueling lalaunan jeung perbaikan sarta perawatan;komponén hidrolik desquamation, jsb The intrusion of najis padet kana sistem bisa dicegah tina aspék handap:

2.1 Nalika ngeusian bengsin

Minyak hidrolik kedah disaring sareng dieusi, sareng alat ngeusian kedah beresih sareng dipercaya.Ulah nyabut saringan dina beuheung filler tina tanki bahan beuleum pikeun ngaronjatkeun laju ngeusian bengsin.tanaga ngeusian bengsin kedah nganggo sarung tangan bersih sareng overalls pikeun nyegah najis padet sareng serat ragrag kana minyak.

2.2 Salila pangropéa

Cabut tutup pangisi tanki minyak hidrolik, panutup saringan, liang pamariksaan, pipa minyak hidrolik sareng bagian-bagian sanés, ku kituna ngahindarkeun lebu nalika saluran minyak tina sistem kakeunaan, sareng bagian anu dibongkar kedah dibersihkeun sacara saksama sateuacan dibuka.Contona, nalika nyabut cap filler minyak tina tanki minyak hidrolik, mimiti miceun taneuh sabudeureun tutup tank minyak, cabut tutup tank minyak, jeung cabut lebu sésana dina gabungan (ulah bilas ku cai pikeun nyegah cai tina infiltrating tank minyak), jeung buka tutup tank minyak sanggeus confirming yén éta téh beresih.Nalika ngusap bahan sareng palu kedah dianggo, ngusap bahan anu henteu ngaleungitkeun najis serat sareng palu khusus kalayan karét anu napel dina permukaan anu ngahalangan kedah dipilih.Komponén hidrolik sareng selang hidrolik kedah dibersihkeun sacara saksama sareng dikeringkeun ku hawa tekanan tinggi sateuacan dipasang.Pilih unsur saringan asli anu dibungkus saé (pakét jero rusak, sanaos unsur saringan henteu utuh, éta tiasa najis).Nalika ngaganti oli, ngabersihan filter dina waktos anu sareng.Sateuacan masang unsur filter, nganggo bahan wiping pikeun taliti ngabersihan kokotor di handapeun perumahan filter.

2.3 Ngabersihan sistem hidrolik

Minyak beberesih kedah nganggo kelas minyak hidrolik anu sami anu dianggo dina sistem, suhu minyak antara 45 sareng 80 °C, sareng najis dina sistem kedah dipiceun sabisa-bisa kalayan laju aliran anu ageung.Sistim hidrolik kudu sababaraha kali cleaned leuwih ti tilu kali.Saatos unggal beberesih, sadaya minyak kedah dileupaskeun tina sistem nalika minyak panas.Saatos beberesih, bersihkeun saringan, ganti unsur saringan énggal sareng tambahkeun oli énggal.

3. Nyegah hawa jeung cai ti invading sistem hidrolik

3.1 Nyegah hawa tina nyerang sistem hidrolik

Dina tekanan normal sareng suhu normal, minyak hidrolik ngandung hawa kalayan rasio volume 6 dugi ka 8%.Nalika tekanan diréduksi, hawa bakal dibébaskeun tina minyak, sarta gelembung burst bakal ngabalukarkeun komponén hidrolik "cavitate" sarta ngahasilkeun noise.A jumlah badag hawa asup kana minyak bakal nganyenyerikeun hate fenomena "cavitation", ngaronjatkeun compressibility tina minyak hidrolik, nyieun karya teu stabil, ngurangan efisiensi gawé, sarta komponén eksekutif bakal boga konsekuensi ngarugikeun kayaning karya "crawling".Salaku tambahan, hawa bakal ngoksidasi minyak hidrolik sareng ngagancangkeun karusakan minyak.Pikeun nyegah intrusi hawa, hal-hal di handap ieu kedah diperhatoskeun:

1. Saatos pangropéa sarta parobahan oli, hawa dina sistem kudu dipiceun luyu jeung dibekelan tina acak "Instruksi Manual" saméméh operasi normal.

2. Port pipa nyeuseup minyak tina pompa minyak hidrolik teu kudu kakeunaan beungeut minyak, sarta pipa nyeuseup minyak kudu ogé disegel.

3. The segel tina drive aci tina pompa minyak kedah alus.Perlu dicatet yén nalika ngagentos segel minyak, segel minyak asli "bibir ganda" kedah dianggo tibatan segel minyak "bibir tunggal", sabab segel minyak "bibir tunggal" ngan ukur tiasa ngégél minyak dina hiji arah sareng henteu ngagaduhan fungsi penyegelan Udara.Saatos overhaul of a Liugong ZL50 loader, pompa minyak hidrolik miboga kontinyu "cavitation" noise, tingkat minyak tina tanki minyak otomatis ngaronjat sarta faults lianna.Saatos mariksa prosés perbaikan tina pompa minyak hidrolik, éta kapanggih yén segel minyak tina aci nyetir tina pompa minyak hidrolik ieu misused "Single lip" segel minyak.

3.2 Nyegah cai tina invading sistem hidrolik Minyak ngandung kaleuwihan cai, nu bakal ngabalukarkeun korosi komponén hidrolik, emulsification na deterioration minyak, panurunan dina kakuatan pilem minyak lubricating, sarta ngagancangkeun maké mékanis., Tighten panutup, preferably tibalik ka handap;minyak kalayan eusi cai luhur kudu disaring sababaraha kali, sarta kertas filter garing kudu diganti unggal waktos eta disaring.Nalika teu aya alat khusus pikeun nguji, minyak tiasa diturunkeun kana beusi panas, teu aya uap anu muncul sareng langsung kaduruk sateuacan ngeusian.

4. Hal-hal anu kudu diperhatikeun dina pagawéan

4.1 Operasi mékanis kedah hipu sareng mulus

Operasi mékanis anu kasar kedah dihindari, upami henteu, beban shock pasti bakal kajantenan, nyababkeun sering gagal mékanis sareng ngirangan umur jasa.Beban dampak dihasilkeun salila operasi, di hiji sisi, ngabalukarkeun maké mimiti, narekahan, sarta fragméntasi bagian struktural mékanis;gagalna prématur, leakage minyak atawa pipa burst, sering aksi klep relief, naékna suhu minyak.