1. Vyberte si správny hydraulický olej

Hydraulický olej zohráva úlohu prenosu tlaku, mazania, chladenia a tesnenia v hydraulickom systéme.Nesprávny výber hydraulického oleja je hlavným dôvodom skorého zlyhania a poklesu životnosti hydraulického systému.Hydraulický olej by sa mal vyberať podľa triedy špecifikovanej v náhodnom „Návode na použitie“.Ak sa za zvláštnych okolností použije náhradný olej, jeho výkon by mal byť rovnaký ako výkon pôvodného oleja.Rôzne druhy hydraulického oleja nemožno miešať, aby sa zabránilo chemickej reakcii a zmene výkonu hydraulického oleja.Tmavohnedý, mliečne biely, zapáchajúci hydraulický olej je kaziaci sa olej a nemožno ho použiť.

2. Zabráňte primiešaniu pevných nečistôt do hydraulického systému

Čistý hydraulický olej je životnosťou hydraulického systému.V hydraulickom systéme je veľa presných dielov, niektoré majú tlmiace otvory, niektoré medzery atď.Vniknutie pevných nečistôt spôsobí vytiahnutie presnej spojky, vydanie karty, zablokovanie priechodu oleja a pod. a ohrozí tak bezpečný chod hydraulického systému.Všeobecné spôsoby preniknutia pevných nečistôt do hydraulického systému sú: nečistý hydraulický olej;nečisté nástroje na tankovanie;neopatrné tankovanie a opravy a údržba;deskvamácia hydraulických komponentov atď. Vniknutiu pevných nečistôt do systému možno zabrániť z nasledujúcich aspektov:

2.1 Pri tankovaní

Hydraulický olej musí byť filtrovaný a naplnený a plniaci nástroj by mal byť čistý a spoľahlivý.Nevyberajte filter z plniaceho hrdla palivovej nádrže, aby ste zvýšili rýchlosť tankovania.Personál tankovania by mal používať čisté rukavice a kombinézu, aby sa zabránilo padaniu pevných a vláknitých nečistôt do oleja.

2.2 Počas údržby

Odstráňte uzáver plniaceho hrdla nádrže hydraulického oleja, kryt filtra, kontrolný otvor, hadicu hydraulického oleja a ďalšie časti, aby ste predišli prachu, keď je olejový priechod systému odhalený, a pred otvorením je potrebné demontované časti dôkladne vyčistiť.Napríklad pri odstraňovaní uzáveru plniaceho otvoru oleja z nádrže hydraulického oleja najskôr odstráňte zeminu okolo uzáveru olejovej nádrže, odskrutkujte uzáver olejovej nádrže a odstráňte nečistoty zostávajúce v spoji (neoplachujte vodou, aby ste zabránili vniknutiu vody do olejovej nádrže) a po potvrdení, že je čistý, uzáver olejovej nádrže otvorte.Ak je potrebné použiť stieracie materiály a kladivá, mali by sa zvoliť také stieracie materiály, ktoré neodstraňujú vláknité nečistoty a špeciálne kladivá s gumou pripevnenou k úderovej ploche.Hydraulické komponenty a hydraulické hadice by sa mali pred montážou dôkladne vyčistiť a vysušiť vysokotlakovým vzduchom.Vyberte si dobre zabalenú originálnu filtračnú vložku (vnútorný obal je poškodený, hoci je filtračná vložka neporušená, môže byť nečistá).Pri výmene oleja súčasne vyčistite aj filter.Pred inštaláciou filtračnej vložky použite utierku na dôkladné vyčistenie nečistôt na spodnej časti krytu filtra.

2.3 Čistenie hydraulického systému

Čistiaci olej musí používať rovnaký druh hydraulického oleja, aký sa používa v systéme, teplota oleja je medzi 45 a 80 °C a nečistoty zo systému by sa mali čo najviac odstraňovať veľkým prietokom.Hydraulický systém by sa mal opakovane čistiť viac ako trikrát.Po každom čistení by sa mal zo systému uvoľniť všetok olej, kým je olej horúci.Po vyčistení vyčistite filter, vymeňte nový filtračný prvok a pridajte nový olej.

3. Zabráňte vniknutiu vzduchu a vody do hydraulického systému

3.1 Zabráňte vniknutiu vzduchu do hydraulického systému

Za normálneho tlaku a normálnej teploty obsahuje hydraulický olej vzduch s objemovým pomerom 6 až 8 %.Keď sa tlak zníži, vzduch sa uvoľní z oleja a prasknutie bubliny spôsobí „kavitáciu“ hydraulických komponentov a vytváranie hluku.Veľké množstvo vzduchu vstupujúceho do oleja zhorší jav „kavitácie“, zvýši stlačiteľnosť hydraulického oleja, spôsobí nestabilitu práce, zníži efektivitu práce a výkonné zložky budú mať nepriaznivé následky, ako napríklad „plazenie“.Okrem toho vzduch okysličuje hydraulický olej a urýchľuje degradáciu oleja.Aby ste zabránili vniknutiu vzduchu, mali by ste venovať pozornosť nasledujúcim bodom:

1. Po údržbe a výmene oleja je potrebné pred normálnou prevádzkou odstrániť vzduch zo systému v súlade s ustanoveniami náhodného „Návodu na obsluhu“.

2. Port nasávacieho potrubia oleja hydraulického olejového čerpadla nesmie byť vystavený povrchu oleja a sacie potrubie oleja musí byť dobre utesnené.

3. Tesnenie hnacieho hriadeľa olejového čerpadla by malo byť dobré.Malo by sa poznamenať, že pri výmene olejového tesnenia by sa namiesto tesnenia s jedným okrajom malo použiť originálne olejové tesnenie s dvojitým okrajom, pretože tesnenie s jedným okrajom môže utesniť olej iba v jednom smere a nemá funkciu vzduchového tesnenia.Po generálnej oprave nakladača Liugong ZL50 malo hydraulické olejové čerpadlo nepretržitý „kavitačný“ hluk, automaticky sa zvýšila hladina oleja v nádrži a ďalšie poruchy.Po skontrolovaní procesu opravy hydraulického olejového čerpadla sa zistilo, že bolo nesprávne použité olejové tesnenie hnacieho hriadeľa hydraulického olejového čerpadla „Single lip“.

3.2 Zabráňte vniknutiu vody do hydraulického systému Olej obsahuje prebytočnú vodu, ktorá spôsobí koróziu hydraulických komponentov, emulgáciu a znehodnotenie oleja, zníženie pevnosti mazacieho olejového filmu a urýchlenie mechanického opotrebovania., Utiahnite kryt, najlepšie obrátene;olej s vysokým obsahom vody by sa mal mnohokrát prefiltrovať a vysušený filtračný papier by sa mal vymeniť pri každom filtrovaní.Ak nie je k dispozícii žiadny špeciálny nástroj na testovanie, olej môže kvapkať na horúcu žehličku, bez výparov a horenia bezprostredne pred doplnením.

4. Záležitosti vyžadujúce pozornosť v práci

4.1 Mechanický chod by mal byť jemný a hladký

Je potrebné sa vyhnúť hrubým mechanickým operáciám, inak nevyhnutne dôjde k rázovému zaťaženiu, ktoré spôsobí časté mechanické poruchy a výrazne skráti životnosť.Nárazové zaťaženie vznikajúce počas prevádzky na jednej strane spôsobuje predčasné opotrebovanie, zlomenie a fragmentáciu mechanických konštrukčných častí;Predčasná porucha, únik oleja alebo prasknutie potrubia, časté pôsobenie poistného ventilu, zvýšenie teploty oleja.