හයිඩ්රොලික් සෝපානය යනු ඇවිදීමේ යාන්ත්‍රණය, හයිඩ්රොලික් යාන්ත්‍රණය, විද්‍යුත් පාලන යාන්ත්‍රණය සහ ආධාරක යාන්ත්‍රණයෙන් සමන්විත සෝපාන උපකරණ වර්ගයකි.හයිඩ්රොලික් ඔයිල් වෑන් පොම්පය මඟින් නිශ්චිත පීඩනයකට සාදනු ලබන අතර, තෙල් පෙරහන, ගිනි රහිත විද්‍යුත් චුම්භක ප්‍රතිලෝම කපාටය, තෙරපුම් කපාටය, හයිඩ්රොලික් පාලන චෙක් කපාටය සහ සමතුලිත කපාටය හරහා හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ පහළ කෙළවරට ඇතුළු වන අතර එමඟින් හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ පිස්ටන් බර ඉහළට ගෙන යයි.දියර සිලින්ඩරයේ ඉහළ කෙළවරේ සිට ආපසු එන තෙල් පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී විද්‍යුත් චුම්භක ප්‍රතිලෝම කපාටය හරහා ඉන්ධන ටැංකියට ආපසු ලබා දෙන අතර එහි ශ්‍රේණිගත පීඩනය පිටාර කපාටය හරහා සකස් කරනු ලබන අතර පීඩන මානයෙහි කියවීමේ අගය පීඩන මානය හරහා නිරීක්ෂණය කෙරේ.හයිඩ්රොලික් සෝපානය තෙල් ටැංකිය, හයිඩ්රොලික් ඔයිල් ගියර් පොම්පය, එක්-මාර්ග කපාටය, සොලෙනොයිඩ් කපාටය සහ හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයකින් සමන්විත වේ.
නල මාර්ගයේ පොම්පය දිගේ හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයට ටැංකියේ ඇති හයිඩ්රොලික් තෙල් අඛණ්ඩව පීඩනය කිරීමට හයිඩ්රොලික් ඔයිල් ගියර් පොම්පය ආරම්භ කරන්න, සහ හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ (ඇඳ මතුපිටට සම්බන්ධ) ජලනල ඉහළ යයි.ආරෝහණ මාර්ගයෙහි;බැස යන විට, ආපසු පරිපථය විවෘත කිරීම සඳහා සොලෙනොයිඩ් කපාටය සක්‍රිය කරන්න, තෙල් නැවත තෙල් ටැංකියට යයි, හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරය දිරාපත් වේ, සහ ජලනල පහළට වැටේ.
හයිඩ්රොලික් ඔයිල් වෑන් පොම්පය මඟින් නිශ්චිත පීඩනයකට සාදනු ලබන අතර, තෙල් පෙරහන, ගිනි රහිත විද්‍යුත් චුම්භක ප්‍රතිලෝම කපාටය, තෙරපුම් කපාටය, හයිඩ්රොලික් පාලන චෙක් කපාටය සහ සමතුලිත කපාටය හරහා හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ පහළ කෙළවරට ඇතුළු වන අතර එමඟින් හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ පිස්ටන් බර ඉහළට ගෙන යයි.දියර සිලින්ඩරයේ ඉහළ කෙළවරේ සිට ආපසු එන තෙල් පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී විද්‍යුත් චුම්භක ප්‍රතිලෝම කපාටය හරහා ඉන්ධන ටැංකියට ආපසු ලබා දෙන අතර එහි ශ්‍රේණිගත පීඩනය පිටාර කපාටය හරහා සකස් කරනු ලබන අතර පීඩන මානයෙහි කියවීමේ අගය පීඩන මානය හරහා නිරීක්ෂණය කෙරේ.
හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ පිස්ටනය පහළට ගමන් කරයි (එනම් බර පහත වැටේ).හයිඩ්රොලික් තෙල් පිපිරුම්-ප්‍රතිරෝධී විද්‍යුත් චුම්භක ප්‍රතිලෝම කපාටය හරහා හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ ඉහළ කෙළවරට ඇතුළු වන අතර හයිඩ්රොලික් සිලින්ඩරයේ පහළ කෙළවරේ ඇති ආපසු තෙල් ශේෂ කපාටය, හයිඩ්රොලික් පාලන චෙක් කපාටය, තෙරපුම් කපාටය සහ පිපිරුම්-ප්‍රතිවර්ත විද්‍යුත් චුම්භක ප්‍රතිවර්තන හරහා ඉන්ධන ටැංකියට ආපසු පැමිණේ.බර වස්තූන් සුමටව බැසීමට සහ තිරිංග ආරක්ෂිත සහ විශ්වාසදායක වීමට, පරිපථය සමතුලිත කිරීමට සහ පීඩනය පවත්වා ගැනීමට තෙල් ආපසු එන මාර්ගයේ සමතුලිත කපාටයක් සකසා ඇති අතර එමඟින් බර වස්තූන් විසින් බැසීමේ වේගය වෙනස් නොවන අතර එසවුම් වේගය පාලනය කිරීම සඳහා ත්‍රොටල් කපාටය මඟින් ප්‍රවාහ අනුපාතය සකස් කරනු ලැබේ.
තිරිංග ආරක්ෂිත සහ විශ්වාසදායක කිරීමට සහ අනතුරු වළක්වා ගැනීම සඳහා, හයිඩ්රොලික් නල මාර්ගය අනපේක්ෂිත ලෙස පුපුරා ගිය විට ආරක්ෂිත ස්වයං-අගුලු දැමීම සහතික කිරීම සඳහා හයිඩ්රොලික් පාලන එක්-මාර්ග කපාටයක්, එනම් හයිඩ්රොලික් අගුලක් එකතු කරනු ලැබේ.අධි බර හෝ උපකරණ අසමත් වීම වෙන්කර හඳුනා ගැනීම සඳහා අධි බර ශබ්ද අනතුරු ඇඟවීමක් ස්ථාපනය කර ඇත.
හයිඩ්රොලික් එසවුම් වේදිකාව ප්‍රධාන වශයෙන් හයිඩ්රොලික් තෙල්වල පීඩන සම්ප්‍රේෂණය හරහා එසවුම් ක්‍රියාකාරිත්වය අවබෝධ කර ගනී.එහි කතුරු දෙබලක යාන්ත්‍රික ව්‍යුහය මගින් සෝපානය එසවීම ඉහළ ස්ථායීතාවයක්, පුළුල් ක්‍රියාකාරී වේදිකාවක් සහ ඉහළ දරණ ධාරිතාවක් ඇති කරයි, ඉහළ උන්නතාංශයක වැඩ කරන පරාසය විශාල වන අතර කිහිප දෙනෙකුට එකවර වැඩ කිරීමට සුදුසු වේ.එය ගුවන් කටයුතු වඩාත් කාර්යක්ෂම සහ ආරක්ෂිත කරයි.
පසු කාලය: අප්‍රේල්-21-2022