L-istorja tal-iżvilupp u s-sitwazzjoni attwali tal-industrija internazzjonali tal-vetturi li joperaw mill-ajru

1. L-industrija internazzjonali tal-pjattaforma tal-ajru bdiet fl-aħħar tas-snin ħamsin, meta prinċipalment imitat il-prodotti tal-ex Unjoni Sovjetika.Mill-aħħar tas-snin sebgħin sa nofs is-snin tmenin, l-industrija kollha organizzat żewġ disinji konġunti.Kull manifattur tal-vettura li joperaw mill-ajru introduċa teknoloġija barranija avvanzata.Pereżempju, l-Impjant tal-Vetturi Operattivi tal-Ajru ta 'Beijing introduċa t-teknoloġija tal-vettura tat-tħaddim tal-ajru kontrobilanċjata tal-kombustjoni interna Mitsubishi 15t tal-Ġappun.Dalian High-altitudni Operating Vehicle General Factory introduċiet it-teknoloġija tal-Ġappuniż Mitsubishi 1040t kombustjoni interna kontrobilanċjata vettura operattiva mill-ajru u kontenitur tat-teknoloġija tal-vettura li joperaw mill-ajru, Tianjin Aerial Operating Vehicle General Factory introduċiet il-Bulgarian Balkan Vehicle Company 1.256.3t kombustjoni interna kombustjoni interna vettura operattiva mill-ajru teknoloġija, u Hangzhou Ġermaniż Aerial Operating vettura Operating vettura Ġermaniża & fabbrika idrostatika Operating' , vettura ta 'xogħol ta' l-ajru off-road u teknoloġija ta 'xogħol ta' l-ajru elettriku, impjant tax-xogħol ta 'l-ajru ta' Hefei, kumpanija ta 'xogħol ta' l-ajru Baoji introduċiet teknoloġija ta 'xogħol ta' l-ajru Ġappuniż TCM Corporation 110t, kumpanija tax-xogħol ta 'l-ajru ta' Hunan Introduċiet it-teknoloġija ta 'apparat ta' kombustjoni interna kontra l-isplużjoni tal-British Pleban Machinery Company.Mill-1990, xi intrapriżi ewlenin kienu qed jakkumulaw u jaġġornaw il-prodotti tagħhom fuq il-bażi ta 'diġestjoni u jassorbu teknoloġiji importati.Għalhekk, il-livell tekniku attwali ta 'vetturi tal-ajru magħmulin domestikament huwa irregolari.Fosthom, minħabba r-restrizzjonijiet tat-teknoloġija bażika b'lura, il-livell ġenerali tal-vetturi elettriċi tax-xogħol tal-ajru huwa differenti ħafna mil-livell avvanzat tad-dinja.Għadu meħtieġ li jiġu importati kważi 200 miljun dollaru Amerikan ta 'vetturi tax-xogħol mill-ajru kull sena.Jekk il-vetturi tax-xogħol mill-ajru taċ-Ċina jistgħux jikkompetu fis-suq internazzjonali u jibqgħu invincible fil-kompetizzjoni mal-atturi l-aktar b'saħħithom tad-dinja se jiddependi fuq it-titjib tal-livell tekniku ġenerali tal-vetturi tax-xogħol mill-ajru, speċjalment l-iżvilupp mgħaġġel ta 'vetturi elettriċi tax-xogħol mill-ajru.

2 Analiżi tas-suq domestiku u barrani

Huwa mbassar li hemm madwar 250 fabbrikant ta 'vetturi li joperaw f'altitudni għolja fid-dinja, b'volum ta' produzzjoni annwali ta 'madwar 500,000 unità.Minħabba l-kompetizzjoni intensifikata, meta mqabbla mas-snin tmenin, l-industrija tal-vetturi li joperaw mill-ajru tad-dinja wriet fenomenu anormali ta 'żieda fil-bejgħ u tnaqqis fil-profitti.Min-naħa waħda, sabiex jitnaqqsu l-ispejjeż, il-ġganti tal-vetturi li joperaw f'altitudni għolja bnew fabbriki fl-iżvilupp.Pereżempju, iċ-Ċina bniet Xiamen Linde, Anhui TCM Beijing Halla, Hunan Destar, Yantai Daewoo Heavy Industry, u Shanghai Hyster.Dawn il-kumpaniji ġabu l-prodotti u t-teknoloġiji avvanzati tad-dinja f'nofs is-snin 90 lejn il-pajjiż, li ppromwovu l-iżvilupp mgħaġġel tat-teknoloġija tal-vettura tax-xogħol mill-ajru tal-pajjiż, u kkawżaw ukoll impatt kbir fuq is-suq domestiku.Min-naħa l-oħra, bl-iżvilupp tal-ekonomija tas-suq, l-istatus u r-rwol tat-teknoloġija tal-loġistika fl-iżvilupp ekonomiku saru aktar u aktar ovvji, u r-rata ta 'penetrazzjoni tal-vetturi tax-xogħol mill-ajru saret ogħla u ogħla.Fil-passat daħlet f’diversi setturi tal-ekonomija nazzjonali minn terminal ta’ port wieħed.industrija.L-inventarju attwali tal-vetturi tax-xogħol mill-ajru f'pajjiżi huwa ta 'madwar 180,000 unità, u d-domanda potenzjali annwali attwali hija ta' madwar 100,000 unità, filwaqt li l-volum tal-bejgħ annwali attwali huwa biss madwar 30,000 unità.Jista 'jidher li s-suq tal-vetturi tax-xogħol mill-ajru taċ-Ċina huwa enormi

Bil-fehim profond tan-nies tal-perikli tat-tniġġis ambjentali, il-protezzjoni ambjentali saret il-fokus ta 'tħassib komuni fid-dinja.Għalhekk, vetturi tal-ajru li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent se jsiru l-mainstream tas-suq;it-tieni nett, l-istabbiliment ta 'sistemi ta' ħażna awtomatiċi u supermarkits kbar ikkonforta l-attenzjoni għall-makkinarju għall-immaniġġjar ta 'ġewwa.It-tkabbir fid-domanda u l-iżvilupp mgħaġġel ta 'pjattaformi tal-ajru elettriċi ta' prestazzjoni għolja, pjattaformi tal-ajru li jimxu 'l quddiem, pjattaformi tal-ajru b'korsija dejqa u makkinarju ieħor tal-ħażna huma karatteristika oħra tas-suq futur tal-pjattaformi tal-ajru;barra minn hekk, l-integrazzjoni ekonomika globali żgur li se L-internazzjonalizzazzjoni tal-industriji globali kkawżat żieda sinifikanti fil-kummerċ bejn il-pajjiżi u fi ħdan il-pajjiżi.Xi dejta tindika li l-produzzjoni tal-kontejners fid-dinja qed tiżdied b'rata ta 'madwar 30% kull sena.Iż-żieda fil-kummerċ se tippromwovi l-iżvilupp mgħaġġel ta 'tagħmir modern għall-immaniġġjar u l-istivar tal-kontenituri.

3 Xejra ta 'żvilupp tat-teknoloġija moderna tal-vettura tax-xogħol mill-ajru

3.1 Serializzazzjoni u diversifikazzjoni tal-prodotti

Skont il-metodu ta 'klassifikazzjoni tal-Assoċjazzjoni Amerikana tal-Vetturi Industrijali, il-vetturi li joperaw mill-ajru huma maqsuma f'123456 u 77 kategorija, li huma vetturi tal-ajru elettriċi ride-on, vetturi elettriċi ta' tħaddim tal-ajru b'korsija dejqa, pallet trucks elettriċi, u vetturi tal-ajru ta 'tajer solidu kontrobilanċjat b'kombustjoni interna., Vetturi ta 'tħaddim ta' l-ajru ta 'tajers pnewmatiċi kontrobilanċjati tal-kombustjoni interna, karrijiet ta' l-irkib ta 'kombustjoni elettrika u interna u vetturi ta' tħaddim ta 'l-ajru off-road.F'Lulju 1999, ir-rivista Amerikana "Modern Material Handling" semmiet l-aqwa 20 kumpanija tal-vetturi li joperaw mill-ajru fid-dinja, fosthom l-aqwa 10 kategoriji ta' prodotti tal-kumpanija Lind12, 3, 4, 5 u 6Toyota12, 3, 4, 5 u 6Nacco/ MHG12, 3, 4 u ghein, Industri, 14, 5 u 5Jun u 5Mitsubshi/Caterpillar12, 3, 4 u 5Crown12, 3Komatsu12, 3, 4 u 5Nissan12, 3, 4 u 5TCM14 u 5 varjetajiet u serje ta 'prodotti oħra huma wkoll tajbin ħafna Tlesti, bħall-kumpanija Ġermaniża Linde għandha diżil, vettura likwifikata kontrabilanċjar tal-pitrolju, vettura tax-xogħol tal-gass likwifikat, vettura tax-xogħol tal-gassijiet elettrika likwifikata, vettura tax-xogħol tal-gassijiet, trucks tax-xogħol. , vetturi tal-ġbir, vetturi tax-xogħol ta 'l-ajru ta' quddiem, tratturi elettriċi, eċċ kważi 110 tipi;filwaqt li fiċ-Ċina * Anhui Aerial Operating Vehicle Group, kumpanija kbira tal-manifattura tal-vetturi li joperaw mill-ajru, tipproduċi 116t, 15-il grad, 80 mudell ta 'aktar minn 400 varjetà ta' vetturi operattivi mill-ajru.Il-kumpaniji kollha tal-vetturi li joperaw mill-ajru jużaw id-diversifikazzjoni tat-tipi u s-serje ta 'prodotti biex jadattaw bis-sħiħ għall-ħtiġijiet ta' utenti differenti, oġġetti tax-xogħol differenti u ambjenti tax-xogħol differenti, u jniedu strutturi ġodda u mudelli ġodda minn żmien għal żmien biex jissodisfaw ir-rekwiżiti individwali tal-utenti b'varjetajiet multipli u lottijiet żgħar.

3.2 L-ekoloġizzazzjoni tippromwovi l-iżvilupp tat-teknoloġija tal-enerġija tal-vetturi li joperaw f'altitudni għolja

Vetturi li joperaw mill-ajru huma maqsuma f'vetturi li joperaw mill-ajru b'kombustjoni interna u vetturi elettriċi li joperaw mill-ajru.Il-vettura tax-xogħol tal-ajru tal-kombustjoni interna hija mħaddma b'magna, b'qawwa qawwija u firxa wiesgħa ta 'applikazzjonijiet.L-iżvantaġġ huwa li l-gass tal-egżost u l-istorbju jniġġsu l-ambjent u jagħmlu ħsara lis-saħħa tal-bniedem.Ir-rekwiżiti tal-protezzjoni ambjentali jippromwovu l-aġġornament tat-teknoloġija tal-enerġija: TCM aġġorna l-vettura tax-xogħol tal-ajru tad-diżil ta '3.58t fis-snin sebgħin, u bidlet il-kamra tal-kombustjoni tat-tisħin minn qabel għal injezzjoni diretta, u tiffranka 17% sa 20% tal-fjuwil;Il-magna Perkins nediet lip ċatt fil-bidu tas-snin tmenin F'nofs is-snin tmenin, il-kumpanija Ġermaniża Deute żviluppat il-magna diesel speċjali F913G għal vetturi li joperaw f'altitudni għolja, li tiffranka l-fjuwil b'60% u tnaqqas il-ħoss b'6dB.L-Iżvezja nediet vettura li topera f'altitudni għolja ibrida tad-diżil-batterija;fis-snin 90, vetturi ta 'operazzjoni ta' altitudni għolja b'tniġġis baxx LPG bħal vetturi tax-xogħol ta 'l-ajru LPG, vetturi ta' xogħol ta 'l-ajru CNG ta' gass naturali kompressat, u vetturi ta 'xogħol ta' l-ajru propan huma fis-suq, u l-momentum ta 'żvilupp tagħhom huwa qawwi.

Vetturi elettriċi tax-xogħol mill-ajru għandhom vantaġġi eċċellenti bħal effiċjenza għolja ta 'konverżjoni tal-enerġija, l-ebda emissjonijiet tal-egżost, u storbju baxx.Huma l-għodda preferuta għall-immaniġġjar tal-materjal ta 'ġewwa, iżda huma limitati mill-kapaċità tal-batterija, qawwa baxxa u ħin operattiv qasir.Fil-preżent, kemm f'pajjiżhom kif ukoll barra minn pajjiżhom qed itejbu t-teknoloġija tal-batterija taċ-ċomb-aċidu minn żmien għal żmien, u billi tejbu l-purità tal-materjali, tejbet ħafna n-numru ta 'recharges, kapaċità u effiċjenza elettrika.Minħabba l-avvanz teknoloġiku, il-vetturi elettriċi tax-xogħol mill-ajru issa kissru l-limitazzjoni li jistgħu jintużaw biss għal operazzjonijiet ta 'tunnellaġġ żgħir.Fil-preżent, il-produzzjoni tal-vetturi elettriċi tax-xogħol mill-ajru fid-dinja ammontaw għal 40% tal-ammont totali tal-vetturi tax-xogħol mill-ajru, domestiċi 10% 15%, il-Ġermanja, l-Italja u xi vetturi elettriċi tax-xogħol mill-ajru tal-Ewropa tal-Punent * jammontaw għal 65%.

Fil-futur, vetturi li joperaw f'altitudni għolja se jużaw b'mod wiesa 'injezzjoni ta' kombustjoni elettronika u teknoloġija common rail.L-iżvilupp tat-teknoloġija tal-katalisi u l-purifikazzjoni tal-egżost tal-magna se jnaqqas b'mod effettiv l-emissjonijiet ta 'gass u partikuli ta' ħsara.Vetturi li joperaw mill-ajru tal-fjuwil bħal LPCGNG u vetturi li joperaw mill-ajru ibridi se jiġu żviluppati aktar.Bl-isforzi konġunti ta 'kumpaniji ewlenin, iċ-ċellula tal-fjuwil tal-batterija l-ġdida se tegħleb l-iżvantaġġi tal-prezz u tidħol fis-suq f'lottijiet.Fil-preżent, il-ġganti globali tal-karozzi qed jaħdmu flimkien fuq ir-riċerka tal-vetturi elettriċi.L-applikazzjoni tal-qawwa tal-vettura elettrika, trasmissjoni, kontroll, sikurezza u teknoloġiji oħra għal vetturi tax-xogħol tal-ajru se tagħmel bidla kwalitattiva fil-prestazzjoni tal-vetturi elettriċi tax-xogħol tal-ajru.

3.3 Applikazzjoni tal-iffrankar tal-enerġija u l-integrazzjoni ta 'teknoloġija għolja tal-mekatronika u l-idrawlika

L-iżvilupp u l-applikazzjoni tat-teknoloġija tal-mikroelettronika, it-teknoloġija tas-sensuri u t-teknoloġija tal-ipproċessar tal-informazzjoni se jkollhom rwol aktar sinifikanti fit-titjib tal-livell ġenerali tal-industrija tal-vetturi tal-ajru, ir-realizzazzjoni tal-funzjonijiet komposti, u l-iżgurar tas-sigurtà, il-kontroll u l-awtomazzjoni tal-magna u s-sistema kollha.Agħmel l-integrazzjoni tal-elettronika u l-makkinarju, l-elettronika u l-idrawlika eqreb.L-iżvilupp futur tal-vetturi tax-xogħol mill-ajru jinsab fil-livell ta 'applikazzjoni tat-teknoloġija elettronika tiegħu.

Ir-realizzazzjoni tal-integrazzjoni tal-mekatronika u l-idrawlika mal-mikroproċessur bħala l-qalba hija d-direzzjoni ewlenija għall-iżvilupp tas-sistema ta 'kontroll tal-vettura tax-xogħol mill-ajru fil-futur, jiġifieri, bil-mikroproċessur bħala l-qalba, il-kontroll se jiżviluppa minn kontroll lokali għal netwerk, sabiex il-vettura kollha tkun tista' żżomm l-aħjar kundizzjoni tax-xogħol , Biex tirrealizza l-operazzjoni intelliġenti ta 'trakkijiet tax-xogħol mill-ajru.Għal vetturi elettriċi, il-kontrollur tal-veloċità tar-reżistenza konservattiva ġie eliminat, u t-transistor MOSFET il-ġdid intuża b'mod wiesa 'minħabba l-kurrent ta' drajv tal-gate* baxx tiegħu, karatteristiċi ta 'kontroll parallel tajjeb, u manutenzjoni awtomatika ta' softwer u ħardwer u funzjonijiet ta 'awto-dijanjosi tal-ħardwer.Eċitazzjoni ta 'serje u kontrolluri ta' eċċitazzjoni separati għadhom il-prodotti ewlenin fis-suq, u t-teknoloġija tal-kontroll AC tinsab fil-bidu tagħha.Bit-tnaqqis tal-ispiża tas-sistema ta 'kontroll tal-veloċità AC u n-naiveness tat-teknoloġija tal-mutur AC magħluqa, il-pjattaforma tal-ajru tal-mutur AC se tissostitwixxi l-pjattaforma tal-ajru tal-mutur DC minħabba l-qawwa għolja u l-prestazzjoni tajba tal-manutenzjoni tagħha.L-użu ta 'sistema ta' istering elettronika u proporzjon ta 'power steering jista' jiffranka l-enerġija b'25%.Skont il-kundizzjonijiet tax-xogħol tal-vetturi li joperaw mill-ajru, il-veloċità tal-mutur tista 'tiġi kkontrollata f'waqtha, miżura effettiva għall-iffrankar tal-enerġija u t-tnaqqis tal-ħsejjes ta' vetturi li joperaw mill-ajru.Barra minn hekk, transistors MOSFET jistgħu jiffrankaw l-enerġija b'20% meta mqabbla mar-regolazzjoni tal-veloċità reżistenti.Ibbrejkjar riġenerattiv rilaxxat jista 'jiffranka l-enerġija minn 5% sa 8%.L-użu tal-kontrollur tal-mutur idrawliku u t-teknoloġija tal-irkupru tal-enerġija potenzjali tat-tagħbija jistgħu jiffrankaw l-enerġija b'20% u 5% rispettivament.

3.4 Uża l-prinċipji tal-antropoloġija biex issegwi l-kumdità tal-kontroll

Kull kumpanija tal-vettura operattiva mill-ajru tottimizza u ttejjeb l-interface bejn il-bniedem u l-magna tal-vettura operattiva mill-ajru minn żmien għal żmien biex tagħmel il-kontroll sempliċi, li jiffranka x-xogħol, veloċi u preċiż, u tagħti rwol sħiħ lill-effiċjenza tal-bniedem u l-magna.Pereżempju, huwa mgħammar bi strumenti diġitali li jġibu l-għajn u apparat ta 'allarm biex jirrealizza l-monitoraġġ tal-linja tal-kundizzjonijiet tax-xogħol;il-kabina f'wiċċ l-ilma tista 'tiġi mċaqalqa u mgħollija sabiex il-gvernatur ikun jista' jikseb firxa sħiħa ta 'viżjoni;kontroll tal-manku ċentralizzat jissostitwixxi l-kontroll tal-manku multiplu, u l-kontroll elettroniku jissostitwixxi l-kontroll manwali;U gradwalment uża moniters elettroniċi u wirjiet tal-għoli bħala l-konfigurazzjoni standard ta 'vetturi tax-xogħol tal-ajru b'lift għoli.

3.5 Disinn tal-immudellar industrijali

F'dawn l-aħħar snin, kumpaniji ewlenin introduċew mudelli ġodda b'dehriet li jġibu l-għajn, li jirriflettu t-tendenza ta 'żvilupp ta' trakkijiet tax-xogħol mill-ajru bħala karozzi.Transizzjoni ssimplifikata, ark kbir u tqabbil tal-kulur qawwi u kkoordinat.Bl-iżvilupp tat-teknoloġija tal-kompjuter, disinn ta 'prototip virtwali, immudellar solidu tridimensjonali, prototipi rapidi u metodi ta' disinn avvanzati oħra u l-applikazzjoni ta 'teknoloġija avvanzata tal-manifattura, l-immudellar ta' vetturi tax-xogħol mill-ajru se jsiru aktar u aktar innovattivi u karatteristiċi.

3.6 Oqgħod attent għas-sigurtà, l-affidabbiltà u l-manutenzjoni tal-vetturi li joperaw mill-ajru

L-iżgurar tas-sigurtà tas-sewwieq minn dejjem kien konsiderazzjoni ewlenija għad-disinjaturi tal-vetturi tax-xogħol tal-ajru.Minbarra l-miżuri bażiċi ta 'sikurezza bħall-ipparkjar, l-ibbrejkjar tas-sewqan, l-imblukkar ta' l-inklinazzjoni 'l quddiem u t-tnaqqis tal-limitu tal-veloċità, huwa mgħammar b'sistema ta' monitoraġġ kompletament funzjonali, sistema ta 'ibbrejkjar dinamika, sistema kontra l-qlib, u l-użu ta' tliet settijiet indipendenti ta 'kontroll elettroniku, idrawliku u mekkaniku Is-sistema tal-ibbrejkjar ittejjeb ħafna s-sigurtà u l-affidabbiltà tal-vettura.Fl-istess ħin, l-iżvilupp u l-applikazzjoni tat-teknoloġija elettronika ppermettew li r-riċerka dwar is-sikurezza tal-vetturi li joperaw mill-ajru tiżviluppa fid-direzzjoni tal-intelliġenza.F'termini ta 'titjib tal-manutenzjoni, titqiegħed enfasi fuq is-simplifikazzjoni taż-żarmar u l-assemblaġġ, assemblaġġ ta' komponenti, riforniment ċentralizzat, spezzjoni u monitoraġġ, aċċessibilità mtejba ta 'komponenti, u oġġetti ta' manutenzjoni minimizzati.

3.7 Żvilupp ta 'vetturi ta' xogħol ta 'l-ajru tal-kontejners u stackers ta' reach tal-kontejners

Fil-preżent, il-manifatturi ewlenin tat-tagħmir għall-immaniġġjar u l-istivar tal-kontenituri huma kkonċentrati fl-Ewropa, bħal KalmarSMV fl-Isvezja, BelottiCVSFantuzzi fl-Italja, PPM fi Franza, SISUValmet fil-Finlandja, u Linde fil-Ġermanja.Hemm biss manifattur domestiku wieħed ta 'vetturi tax-xogħol mill-ajru tal-kontejners, u żewġ manifatturi biss ta' reach stacker spreaders, prinċipalment jiddependu fuq l-importazzjonijiet.Il-vetturi tax-xogħol ta 'l-ajru tal-kontejners għadhom tagħmir indispensabbli għall-immaniġġjar u l-istivar ta' kontenituri vojta fil-portijiet kollha tal-kontejners, terminals u stazzjonijiet tat-trasferiment, u n-numru ta 'saffi ta' stivar qed jiżdied.Il-kontejner jilħaq stacker użat għall-immaniġġjar u l-istivar ta 'kontenituri tqal ta' 20 u 40 pied, minħabba l-viżibilità tajba tiegħu, jista 'jitneħħa madwar il-ferroviji tal-kontejners, għandu l-funzjoni li jimmonta t-tieni u t-tielet ringieli ta' kontenituri, u jimxi bla xkiel, u gradwalment se jissostitwixxi kontenituri tqal kontenituri Trakk tax-xogħol mill-ajru.