1. योग्य हायड्रॉलिक तेल निवडा

हायड्रोलिक तेल हायड्रोलिक प्रणालीमध्ये दाब प्रसारित करणे, वंगण घालणे, थंड करणे आणि सील करण्याची भूमिका बजावते.हायड्रोलिक तेलाची अयोग्य निवड हे हायड्रोलिक प्रणालीच्या लवकर अपयश आणि टिकाऊपणा कमी होण्याचे मुख्य कारण आहे.यादृच्छिक "वापरासाठी सूचना" मध्ये निर्दिष्ट केलेल्या ग्रेडनुसार हायड्रोलिक तेल निवडले पाहिजे.विशेष परिस्थितीत जेव्हा पर्यायी तेल वापरले जाते, तेव्हा त्याची कार्यक्षमता मूळ दर्जाप्रमाणेच असावी.हायड्रॉलिक तेलाच्या रासायनिक अभिक्रिया आणि कार्यक्षमतेत बदल टाळण्यासाठी हायड्रॉलिक तेलाचे वेगवेगळे ग्रेड मिसळले जाऊ शकत नाहीत.गडद तपकिरी, दुधाळ पांढरा, दुर्गंधीयुक्त हायड्रॉलिक तेल खराब होत आहे आणि ते वापरता येत नाही.

2. हायड्रॉलिक प्रणालीमध्ये घन अशुद्धता मिसळण्यापासून प्रतिबंधित करा

स्वच्छ हायड्रॉलिक तेल हे हायड्रॉलिक प्रणालीचे जीवन आहे.हायड्रॉलिक सिस्टीममध्ये बरेच अचूक भाग आहेत, काहींना ओलसर छिद्रे आहेत, काही अंतर आहेत आणि असेच बरेच काही.घन अशुद्धता आक्रमण केल्यास, यामुळे अचूक कपलर खेचले जाईल, कार्ड जारी केले जाईल, ऑइल पॅसेज ब्लॉक केले जाईल, इत्यादी, आणि हायड्रॉलिक सिस्टमचे सुरक्षित ऑपरेशन धोक्यात येईल.हायड्रॉलिक प्रणालीवर आक्रमण करण्यासाठी घन अशुद्धतेचे सामान्य मार्ग आहेत: अशुद्ध हायड्रॉलिक तेल;अशुद्ध इंधन भरण्याची साधने;निष्काळजीपणे इंधन भरणे आणि दुरुस्ती आणि देखभाल;हायड्रॉलिक घटकांचे डिस्क्वॅमेशन, इ. सिस्टीममध्ये घन अशुद्धतेचा प्रवेश खालील पैलूंद्वारे प्रतिबंधित केला जाऊ शकतो:

2.1 इंधन भरताना

हायड्रोलिक तेल फिल्टर आणि भरलेले असणे आवश्यक आहे आणि भरण्याचे साधन स्वच्छ आणि विश्वासार्ह असावे.इंधन भरण्याचा दर वाढवण्यासाठी इंधन टाकीच्या फिलर नेकमधील फिल्टर काढू नका.तेलात घन आणि तंतुमय अशुद्धी पडू नयेत म्हणून इंधन भरणाऱ्या कर्मचाऱ्यांनी स्वच्छ हातमोजे आणि ओव्हरऑल वापरावेत.

2.2 देखभाल दरम्यान

हायड्रॉलिक ऑइल टँक फिलर कॅप, फिल्टर कव्हर, इन्स्पेक्शन होल, हायड्रॉलिक ऑइल पाईप आणि इतर भाग काढून टाका, जेणेकरून सिस्टमचा ऑइल पॅसेज उघडकीस आल्यावर धूळ टाळण्यासाठी आणि उघडण्यापूर्वी वेगळे केलेले भाग पूर्णपणे स्वच्छ करणे आवश्यक आहे.उदाहरणार्थ, हायड्रॉलिक ऑइल टँकची ऑइल फिलर कॅप काढताना, प्रथम ऑइल टँक कॅपच्या सभोवतालची माती काढून टाका, ऑइल टँक कॅप अनस्क्रू करा आणि जॉइंटमध्ये उरलेला मोडतोड काढून टाका (तेल टाकीमध्ये पाणी घुसू नये म्हणून पाण्याने स्वच्छ धुवू नका), आणि तेल टाकीची टोपी स्वच्छ असल्याची खात्री केल्यानंतर ती उघडा.पुसण्यासाठी साहित्य आणि हॅमर वापरणे आवश्यक असताना, फायबरची अशुद्धता काढून टाकणारी सामग्री पुसून टाकणारी सामग्री आणि स्ट्राइकिंग पृष्ठभागाशी जोडलेले रबर असलेले विशेष हॅमर निवडले पाहिजेत.हायड्रोलिक घटक आणि हायड्रॉलिक होसेस असेंब्लीपूर्वी उच्च दाब असलेल्या हवेने काळजीपूर्वक स्वच्छ आणि वाळवाव्यात.चांगले-पॅक केलेले अस्सल फिल्टर घटक निवडा (आतील पॅकेज खराब झाले आहे, जरी फिल्टर घटक अखंड आहे, ते अशुद्ध असू शकते).तेल बदलताना, त्याच वेळी फिल्टर स्वच्छ करा.फिल्टर घटक स्थापित करण्यापूर्वी, फिल्टर हाऊसिंगच्या तळाशी असलेली घाण काळजीपूर्वक साफ करण्यासाठी पुसण्याची सामग्री वापरा.

2.3 हायड्रोलिक प्रणालीची स्वच्छता

क्लिनिंग ऑइलमध्ये सिस्टममध्ये वापरल्या जाणार्‍या हायड्रॉलिक तेलाचा समान दर्जा वापरणे आवश्यक आहे, तेलाचे तापमान 45 आणि 80 डिग्री सेल्सियस दरम्यान आहे आणि सिस्टममधील अशुद्धता मोठ्या प्रवाह दराने शक्य तितक्या दूर केल्या पाहिजेत.हायड्रोलिक सिस्टीम तीनपेक्षा जास्त वेळा वारंवार साफ केली पाहिजे.प्रत्येक साफसफाईनंतर, तेल गरम असताना सर्व तेल सिस्टममधून सोडले पाहिजे.साफ केल्यानंतर, फिल्टर स्वच्छ करा, नवीन फिल्टर घटक पुनर्स्थित करा आणि नवीन तेल घाला.

3. हायड्रॉलिक प्रणालीवर आक्रमण करण्यापासून हवा आणि पाणी प्रतिबंधित करा

3.1 हायड्रॉलिक प्रणालीवर आक्रमण करण्यापासून हवेला प्रतिबंध करा

सामान्य दाब आणि सामान्य तापमानात, हायड्रॉलिक तेलामध्ये 6 ते 8% च्या व्हॉल्यूम गुणोत्तरासह हवा असते.जेव्हा दाब कमी होतो, तेव्हा हवा तेलापासून मुक्त होईल आणि बबल फुटल्यामुळे हायड्रॉलिक घटक "पोकळी निर्माण" करतात आणि आवाज निर्माण करतात.तेलामध्ये मोठ्या प्रमाणात हवा प्रवेश केल्याने "पोकळ्या निर्माण होणे" ची घटना वाढेल, हायड्रॉलिक तेलाची संकुचितता वाढेल, काम अस्थिर होईल, कामाची कार्यक्षमता कमी होईल आणि कार्यकारी घटकांवर "क्रॉलिंग" सारखे प्रतिकूल परिणाम होतील.याव्यतिरिक्त, हवा हायड्रॉलिक तेलाचे ऑक्सिडाइझ करेल आणि तेल खराब होण्यास गती देईल.हवेचा प्रवेश रोखण्यासाठी खालील मुद्द्यांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे:

1. देखभाल आणि तेल बदलल्यानंतर, सामान्य ऑपरेशनपूर्वी यादृच्छिक "सूचना मॅन्युअल" च्या तरतुदींनुसार सिस्टममधील हवा काढून टाकणे आवश्यक आहे.

2. हायड्रॉलिक ऑइल पंपचे ऑइल सक्शन पाईप पोर्ट तेलाच्या पृष्ठभागावर येऊ नये आणि तेल सक्शन पाईप चांगले सील केलेले असले पाहिजे.

3. ऑइल पंपच्या ड्राइव्ह शाफ्टची सील चांगली असावी.हे लक्षात घ्यावे की ऑइल सील बदलताना, "सिंगल-लिप" ऑइल सीलऐवजी "डबल-लिप" अस्सल ऑइल सील वापरला जावा, कारण "सिंगल-लिप" ऑइल सील फक्त एका दिशेने तेल सील करू शकते आणि त्यात एअर सीलिंग फंक्शन नसते.लियुगॉन्ग ZL50 लोडरच्या दुरुस्तीनंतर, हायड्रॉलिक तेल पंपमध्ये सतत "पोकळ्या निर्माण करणारा" आवाज होता, तेल टाकीची तेल पातळी आपोआप वाढली आणि इतर दोष.हायड्रॉलिक ऑइल पंपच्या दुरुस्तीची प्रक्रिया तपासल्यानंतर, असे आढळून आले की हायड्रॉलिक ऑइल पंपच्या ड्रायव्हिंग शाफ्टच्या ऑइल सीलचा "सिंगल लिप" ऑइल सीलचा गैरवापर झाला आहे.

3.2 पाण्याला हायड्रॉलिक प्रणालीवर आक्रमण करण्यापासून प्रतिबंधित करा तेलामध्ये जास्त पाणी असते, ज्यामुळे हायड्रॉलिक घटकांचे क्षरण होते, तेलाचे इमल्सिफिकेशन आणि ते खराब होते, वंगण तेल फिल्मची ताकद कमी होते आणि यांत्रिक पोशाख वाढतो., कव्हर घट्ट करा, शक्यतो वरची बाजू खाली;जास्त पाण्याचे प्रमाण असलेले तेल अनेक वेळा फिल्टर केले पाहिजे आणि प्रत्येक वेळी फिल्टर करताना वाळलेला फिल्टर पेपर बदलला पाहिजे.चाचणीसाठी कोणतेही विशेष साधन नसताना, तेल गरम लोखंडावर सोडले जाऊ शकते, रिफिलिंग करण्यापूर्वी लगेच वाफ निघत नाही आणि जळत नाही.

4. कामात लक्ष देण्याची गरज आहे

4.1 यांत्रिक ऑपरेशन सौम्य आणि गुळगुळीत असावे

खडबडीत यांत्रिक कार्ये टाळली पाहिजेत, अन्यथा शॉक लोड अपरिहार्यपणे उद्भवतील, ज्यामुळे वारंवार यांत्रिक बिघाड होईल आणि सेवा आयुष्य मोठ्या प्रमाणात कमी होईल.ऑपरेशन दरम्यान व्युत्पन्न प्रभाव लोड, एकीकडे, लवकर पोशाख, फ्रॅक्चर आणि यांत्रिक संरचनात्मक भागांचे विखंडन होते;अकाली बिघाड, तेल गळती किंवा पाईप फुटणे, रिलीफ व्हॉल्व्हची वारंवार क्रिया, तेलाचे तापमान वाढणे.