Furry एकंदरीत, चिनी उत्पादक 20 वर्षांपूर्वीच्या कोरियन लोकांप्रमाणेच स्थितीत आहेत. तरीही मागे आहेत, परंतु त्वरीत पकड घेत आहेत. ते त्यांच्या पाश्चात्य प्रतिस्पर्ध्यांच्या गुणवत्तेशी जुळत असताना, त्यांच्या किमती अगदी समान असतील.

सध्या,CFMGइटालियन R&D केंद्र, जर्मन R&D केंद्र, कॉर्पोरेट मुख्यालय संशोधन संस्था आणि चायनीज एंटरप्राइझ टेक्नॉलॉजी सेंटर यासह चार R&D तळ आहेत, ज्यांनी तंत्रज्ञानाच्या जागतिकीकरणाची पूर्ण जाणीव करून दिली आहे. CFMG ने इलेक्ट्रिक किंवा डिझेल-चालित मोठ्या-लोड मॉड्युलर बूम मालिका सुरू केल्या आहेत.इलेक्ट्रिक ऑफ-रोड कातरणे मालिका, सर्व-इलेक्ट्रिक तेल-मुक्तAWP मालिका, इ. भविष्यातील कारखान्यावर विसंबून, CFMG उच्च-स्तरीय स्वयंचलित चाचणी उपकरणांसह बुद्धिमान उत्पादन आणते जे उद्योग चाचणी मानकांपेक्षा कित्येक पटीने जास्त आहे आणि गुणवत्तेवर काटेकोरपणे नियंत्रण ठेवते!

आपल्या सहकार्याबद्दल आपले आभार.CFMG चा सदस्य या नात्याने, R&D आणि नवोन्मेषाच्या मार्गावर कंपनीच्या कठोर परिश्रमाचा आणि यशाचा मला अभिमान आहे. Dingli चे चार R&D तळ आहेत: इटालियन R&D सेंटर, जर्मन R&D सेंटर, चायना रिसर्च इन्स्टिट्यूट आणि चायनीज एंटरप्राइझ टेक्नॉलॉजी सेंटर. उत्पादनांचा संशोधन आणि विकास खर्च आणि कर्मचार्‍यांचा त्रास अकल्पनीय आहे, परंतु आम्ही कधीही उच्च दर्जाचे आणि उच्च दर्जाचे प्लॅटफॉर्म बनवू शकत नाही.

माझ्या मते, सुपर इनोव्हेशनचे स्वागत होईल. हायब्रीड, लिथियम, आता जैवइंधन आणि खरे डिझाइन इनोव्हेशन हे उद्योगाने स्वीकारले पाहिजे असे काहीतरी आहे. जेव्हा पहिली मशीन आली, तेव्हा मी अनेकांना वाटले की ते इतके यशस्वी कधीच होणार नाहीत. मी म्हणतो, इतर उत्पादकांनी हेच डिझाइन लिफाफे पुढे आणले पाहिजेत. भाड्याने देणार्‍या कंपन्यांनी बाजारभावानुसार किंमत आणि वाजवी किंमत मोजली पाहिजे!!!!
या मशिन्सची रचना आणि चाचणी करण्यासाठी त्यांना किती वेळ लागला हे तुम्हाला कसे माहीत आहे? आम्हाला माहिती आहे की, ते त्यांच्यावर वर्षानुवर्षे काम करत असतील. हे "चीनी उत्पादक" निकृष्ट उत्पादने ऑफर करत आहेत असा अर्थ लावू नये.
मी सतत आश्चर्यचकित होतो की हे चीनी उत्पादक किती वेगाने नवीन मशीन बाजारात आणत आहेत. या वेगाने मशीनची रचना आणि चाचणी कशी करावी हे मला माहित नाही.

अलीकडेच स्थापन झालेल्या UK CMC लिफ्टने आपली पहिली 23m S23 लिथियम बॅटरीवर चालणारी स्पायडर लिफ्ट UK संसदेच्या सभागृहांना दिली आहे.
इटालियन निर्माता CTE ने उत्तर अमेरिकन बाजारपेठेत सेवा देण्यासाठी यूएस मध्ये नवीन भागीदारी स्थापन केली आहे
लिंक-बेल्टचे मुख्य कार्यकारी अधिकारी मेल्विन पोर्टर यांची जपानी मूळ कंपनी सुमितोमो हेवी इंडस्ट्रीजचे उपाध्यक्ष म्हणून नियुक्ती
हेवी लिफ्टिंग उपकरणे आणि अभियांत्रिकी तज्ञ अभियंता रिगिंग यांनी निक डार्लेजची प्रकल्प संचालक म्हणून नियुक्ती केली