വാക്കിംഗ് മെക്കാനിസം, ഹൈഡ്രോളിക് മെക്കാനിസം, ഇലക്ട്രിക് കൺട്രോൾ മെക്കാനിസം, സപ്പോർട്ട് മെക്കാനിസം എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഒരു തരം എലിവേറ്റർ ഉപകരണമാണ് ഹൈഡ്രോളിക് എലിവേറ്റർ.ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഒരു നിശ്ചിത മർദ്ദത്തിൽ വെയ്ൻ പമ്പ് ഉണ്ടാക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ, ഫ്ലേം പ്രൂഫ് ഇലക്ട്രോമാഗ്നെറ്റിക് റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവ്, ത്രോട്ടിൽ വാൽവ്, ഹൈഡ്രോളിക് കൺട്രോൾ ചെക്ക് വാൽവ്, ബാലൻസ് വാൽവ് എന്നിവയിലൂടെ ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിന്റെ താഴത്തെ അറ്റത്ത് പ്രവേശിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിന്റെ പിസ്റ്റൺ മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുകയും ഭാരം ഉയർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.ലിക്വിഡ് സിലിണ്ടറിന്റെ മുകളിലെ അറ്റത്ത് നിന്ന് മടങ്ങിയ എണ്ണ സ്ഫോടന-പ്രൂഫ് ഇലക്ട്രോമാഗ്നെറ്റിക് റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവ് വഴി ഇന്ധന ടാങ്കിലേക്ക് തിരികെ നൽകുന്നു, കൂടാതെ അതിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത മർദ്ദം ഓവർഫ്ലോ വാൽവിലൂടെ ക്രമീകരിക്കുകയും പ്രഷർ ഗേജിന്റെ വായന മൂല്യം പ്രഷർ ഗേജിലൂടെ നിരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.ഓയിൽ ടാങ്ക്, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഗിയർ പമ്പ്, വൺ-വേ വാൽവ്, സോളിനോയ്ഡ് വാൽവ്, ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ എന്നിവ ചേർന്നതാണ് ഹൈഡ്രോളിക് ലിഫ്റ്റ്.

ടാങ്കിലെ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ പൈപ്പ് ലൈൻ പമ്പിനൊപ്പം ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിലേക്ക് തുടർച്ചയായി സമ്മർദ്ദം ചെലുത്താൻ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഗിയർ പമ്പ് ആരംഭിക്കുക, ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിലെ പ്ലങ്കർ (ബെഡ് പ്രതലവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു) ഉയരുന്നു.ആരോഹണ വഴിയിൽ;ഇറങ്ങുമ്പോൾ, റിട്ടേൺ സർക്യൂട്ട് തുറക്കാൻ സോളിനോയിഡ് വാൽവ് ഓണാക്കുക, എണ്ണ എണ്ണ ടാങ്കിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു, ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടർ വിഘടിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, പ്ലങ്കർ ഇറങ്ങുന്നു.

ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഒരു നിശ്ചിത മർദ്ദത്തിൽ വെയ്ൻ പമ്പ് ഉണ്ടാക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ, ഫ്ലേം പ്രൂഫ് ഇലക്ട്രോമാഗ്നെറ്റിക് റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവ്, ത്രോട്ടിൽ വാൽവ്, ഹൈഡ്രോളിക് കൺട്രോൾ ചെക്ക് വാൽവ്, ബാലൻസ് വാൽവ് എന്നിവയിലൂടെ ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിന്റെ താഴത്തെ അറ്റത്ത് പ്രവേശിക്കുന്നു, അങ്ങനെ ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിന്റെ പിസ്റ്റൺ മുകളിലേക്ക് നീങ്ങുകയും ഭാരം ഉയർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.ലിക്വിഡ് സിലിണ്ടറിന്റെ മുകളിലെ അറ്റത്ത് നിന്ന് മടങ്ങിയ എണ്ണ സ്ഫോടന-പ്രൂഫ് ഇലക്ട്രോമാഗ്നെറ്റിക് റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവ് വഴി ഇന്ധന ടാങ്കിലേക്ക് തിരികെ നൽകുന്നു, കൂടാതെ അതിന്റെ റേറ്റുചെയ്ത മർദ്ദം ഓവർഫ്ലോ വാൽവിലൂടെ ക്രമീകരിക്കുകയും പ്രഷർ ഗേജിന്റെ വായന മൂല്യം പ്രഷർ ഗേജിലൂടെ നിരീക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിന്റെ പിസ്റ്റൺ താഴേക്ക് നീങ്ങുന്നു (അതായത്, ഭാരം കുറയുന്നു).ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിന്റെ മുകളിലെ അറ്റത്ത് സ്ഫോടന-പ്രൂഫ് ഇലക്‌ട്രോമാഗ്നെറ്റിക് റിവേഴ്‌സിംഗ് വാൽവ് വഴിയും ഹൈഡ്രോളിക് സിലിണ്ടറിന്റെ താഴത്തെ അറ്റത്തുള്ള റിട്ടേൺ ഓയിൽ ബാലൻസ് വാൽവ്, ഹൈഡ്രോളിക് കൺട്രോൾ ചെക്ക് വാൽവ്, ത്രോട്ടിൽ വാൽവ്, സ്‌ഫോടന-പ്രൂഫ് ഇലക്‌ട്രോമാഗ്നറ്റിക് റിവേഴ്‌സ് എന്നിവയിലൂടെയും ഇന്ധന ടാങ്കിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു.ഭാരമുള്ള വസ്തുക്കൾ സുഗമമായി ഇറങ്ങുന്നതിനും ബ്രേക്കിംഗ് സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമാക്കുന്നതിന്, സർക്യൂട്ട് സന്തുലിതമാക്കുന്നതിനും മർദ്ദം നിലനിർത്തുന്നതിനുമായി ഓയിൽ റിട്ടേൺ റോഡിൽ ഒരു ബാലൻസ് വാൽവ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ ഭാരമുള്ള വസ്തുക്കൾ ഇറങ്ങുന്ന വേഗത മാറ്റില്ല, ലിഫ്റ്റിംഗ് വേഗത നിയന്ത്രിക്കാൻ ത്രോട്ടിൽ വാൽവ് ഉപയോഗിച്ച് ഫ്ലോ റേറ്റ് ക്രമീകരിക്കുന്നു.

ബ്രേക്കിംഗ് സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമാക്കുന്നതിനും അപകടങ്ങൾ തടയുന്നതിനുമായി, ഹൈഡ്രോളിക് പൈപ്പ്ലൈൻ അപ്രതീക്ഷിതമായി പൊട്ടിത്തെറിക്കുമ്പോൾ സുരക്ഷിതമായ സ്വയം ലോക്കിംഗ് ഉറപ്പാക്കാൻ ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് കൺട്രോൾ വൺ-വേ വാൽവ്, അതായത് ഹൈഡ്രോളിക് ലോക്ക് ചേർക്കുന്നു.ഓവർലോഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഉപകരണ പരാജയം വേർതിരിച്ചറിയാൻ ഒരു ഓവർലോഡ് ശബ്ദ അലാറം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.
ഹൈഡ്രോളിക് ലിഫ്റ്റിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോം പ്രധാനമായും ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിന്റെ മർദ്ദം സംപ്രേഷണം വഴി ലിഫ്റ്റിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ തിരിച്ചറിയുന്നു.ഇതിന്റെ കത്രിക ഫോർക്ക് മെക്കാനിക്കൽ ഘടന ലിഫ്റ്റിന്റെ ലിഫ്റ്റിംഗിന് ഉയർന്ന സ്ഥിരത, വിശാലമായ വർക്കിംഗ് പ്ലാറ്റ്‌ഫോം, ഉയർന്ന ബെയറിംഗ് കപ്പാസിറ്റി എന്നിവ ഉള്ളതാക്കുന്നു, ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ വർക്കിംഗ് റേഞ്ച് വലുതും ഒരേ സമയം ഒന്നിലധികം ആളുകൾക്ക് ജോലി ചെയ്യാൻ അനുയോജ്യവുമാക്കുന്നു.ഇത് ഏരിയൽ വർക്ക് കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമവും സുരക്ഷിതവുമാക്കുന്നു.