1. ശരിയായ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുക

ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൽ മർദ്ദം, ലൂബ്രിക്കേറ്റ്, തണുപ്പിക്കൽ, സീലിംഗ് എന്നിവ കൈമാറുന്നു.ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിന്റെ തെറ്റായ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ് ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ആദ്യകാല പരാജയത്തിനും ഈട് കുറയുന്നതിനും പ്രധാന കാരണം.ക്രമരഹിതമായ "ഉപയോഗത്തിനുള്ള നിർദ്ദേശത്തിൽ" വ്യക്തമാക്കിയ ഗ്രേഡ് അനുസരിച്ച് ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കണം.പ്രത്യേക സാഹചര്യങ്ങളിൽ പകരമുള്ള എണ്ണ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, അതിന്റെ പ്രകടനം യഥാർത്ഥ ഗ്രേഡിന് തുല്യമായിരിക്കണം.ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിന്റെ രാസപ്രവർത്തനവും പ്രകടന മാറ്റവും തടയാൻ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിന്റെ വ്യത്യസ്ത ഗ്രേഡുകൾ മിശ്രണം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല.ഇരുണ്ട തവിട്ട്, പാൽ വെള്ള, ദുർഗന്ധം വമിക്കുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ നശിക്കുന്ന എണ്ണയാണ്, അത് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല.

2. ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് ഖര മാലിന്യങ്ങൾ കലരുന്നത് തടയുക

ശുദ്ധമായ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ജീവിതമാണ്.ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൽ നിരവധി കൃത്യമായ ഭാഗങ്ങളുണ്ട്, ചിലതിൽ നനവുള്ള ദ്വാരങ്ങളുണ്ട്, ചിലതിന് വിടവുകൾ ഉണ്ട്.ഖരമാലിന്യങ്ങൾ കടന്നുകയറുകയാണെങ്കിൽ, അത് കൃത്യമായ കപ്ലർ വലിക്കുന്നതിനും കാർഡ് വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനും ഓയിൽ പാസേജ് തടയുന്നതിനും മറ്റും കാരണമാകും, കൂടാതെ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ സുരക്ഷിതമായ പ്രവർത്തനം അപകടത്തിലാകും.ഖരമാലിന്യങ്ങൾ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തെ ആക്രമിക്കുന്നതിനുള്ള പൊതു മാർഗ്ഗങ്ങൾ ഇവയാണ്: വൃത്തിഹീനമായ ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ;വൃത്തിഹീനമായ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ;അശ്രദ്ധമായി ഇന്ധനം നിറയ്ക്കലും നന്നാക്കലും അറ്റകുറ്റപ്പണിയും;ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങളുടെ ഡീസ്ക്വാമേഷൻ മുതലായവ. സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് ഖരമാലിന്യങ്ങളുടെ കടന്നുകയറ്റം ഇനിപ്പറയുന്ന വശങ്ങളിൽ നിന്ന് തടയാം:

2.1 ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുമ്പോൾ

ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുകയും പൂരിപ്പിക്കുകയും വേണം, കൂടാതെ പൂരിപ്പിക്കൽ ഉപകരണം ശുദ്ധവും വിശ്വസനീയവുമായിരിക്കണം.ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിന്റെ നിരക്ക് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഇന്ധന ടാങ്കിന്റെ ഫില്ലർ കഴുത്തിലെ ഫിൽട്ടർ നീക്കം ചെയ്യരുത്.ഖരവും നാരുകളുള്ളതുമായ മാലിന്യങ്ങൾ എണ്ണയിൽ വീഴുന്നത് തടയാൻ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥർ വൃത്തിയുള്ള കയ്യുറകളും ഓവറോളുകളും ഉപയോഗിക്കണം.

2.2 അറ്റകുറ്റപ്പണി സമയത്ത്

ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ടാങ്ക് ഫില്ലർ ക്യാപ്, ഫിൽട്ടർ കവർ, ഇൻസ്പെക്ഷൻ ഹോൾ, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ പൈപ്പ്, മറ്റ് ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുക, അങ്ങനെ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഓയിൽ പാസേജ് തുറന്നുകാണിക്കുമ്പോൾ പൊടി ഒഴിവാക്കുക, തുറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് വേർപെടുത്തിയ ഭാഗങ്ങൾ നന്നായി വൃത്തിയാക്കണം.ഉദാഹരണത്തിന്, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ടാങ്കിന്റെ ഓയിൽ ഫില്ലർ ക്യാപ്പ് നീക്കം ചെയ്യുമ്പോൾ, ആദ്യം ഓയിൽ ടാങ്ക് ക്യാപ്പിന് ചുറ്റുമുള്ള മണ്ണ് നീക്കം ചെയ്യുക, ഓയിൽ ടാങ്ക് ക്യാപ്പ് അഴിക്കുക, ജോയിന്റിനുള്ളിൽ അവശേഷിക്കുന്ന അവശിഷ്ടങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുക (എണ്ണ ടാങ്കിൽ വെള്ളം കയറുന്നത് തടയാൻ വെള്ളം ഉപയോഗിച്ച് കഴുകരുത്), ശുദ്ധമാണെന്ന് ഉറപ്പിച്ചതിന് ശേഷം ഓയിൽ ടാങ്ക് ക്യാപ്പ് തുറക്കുക.തുടയ്ക്കുന്ന വസ്തുക്കളും ചുറ്റികകളും ഉപയോഗിക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ, ഫൈബർ മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യാത്ത തുടയ്ക്കുന്ന വസ്തുക്കളും ശ്രദ്ധേയമായ പ്രതലത്തിൽ റബ്ബർ ഘടിപ്പിച്ച പ്രത്യേക ചുറ്റികകളും തിരഞ്ഞെടുക്കണം.അസംബ്ലിക്ക് മുമ്പ് ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങളും ഹൈഡ്രോളിക് ഹോസുകളും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വൃത്തിയാക്കി ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള വായു ഉപയോഗിച്ച് ഉണക്കണം.നന്നായി പാക്കേജുചെയ്‌ത യഥാർത്ഥ ഫിൽട്ടർ ഘടകം തിരഞ്ഞെടുക്കുക (അകത്തെ പാക്കേജിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു, ഫിൽട്ടർ ഘടകം കേടുകൂടാതെയാണെങ്കിലും, അത് അശുദ്ധമായിരിക്കാം).എണ്ണ മാറ്റുമ്പോൾ, അതേ സമയം ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കുക.ഫിൽട്ടർ എലമെന്റ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനു മുമ്പ്, ഫിൽട്ടർ ഭവനത്തിന്റെ താഴെയുള്ള അഴുക്ക് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം വൃത്തിയാക്കാൻ ഒരു വൈപ്പിംഗ് മെറ്റീരിയൽ ഉപയോഗിക്കുക.

2.3 ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ വൃത്തിയാക്കൽ

ക്ലീനിംഗ് ഓയിൽ സിസ്റ്റത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന അതേ ഗ്രേഡ് ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കണം, എണ്ണയുടെ താപനില 45 മുതൽ 80 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് വരെയാണ്, കൂടാതെ സിസ്റ്റത്തിലെ മാലിന്യങ്ങൾ ഒരു വലിയ ഫ്ലോ റേറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് കഴിയുന്നത്ര നീക്കം ചെയ്യണം.ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം ആവർത്തിച്ച് മൂന്നിൽ കൂടുതൽ തവണ വൃത്തിയാക്കണം.ഓരോ ക്ലീനിംഗിനും ശേഷം, എണ്ണ ചൂടാകുമ്പോൾ എല്ലാ എണ്ണയും സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്ന് പുറത്തുവിടണം.വൃത്തിയാക്കിയ ശേഷം, ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കുക, പുതിയ ഫിൽട്ടർ ഘടകം മാറ്റി പുതിയ എണ്ണ ചേർക്കുക.

3. ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൽ വായുവും വെള്ളവും കടന്നുകയറുന്നത് തടയുക

3.1 ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തെ ആക്രമിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് വായു തടയുക

സാധാരണ മർദ്ദത്തിലും സാധാരണ താപനിലയിലും, ഹൈഡ്രോളിക് എണ്ണയിൽ 6 മുതൽ 8% വരെ വോളിയം അനുപാതത്തിൽ വായു അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.മർദ്ദം കുറയുമ്പോൾ, വായു എണ്ണയിൽ നിന്ന് സ്വതന്ത്രമാക്കപ്പെടും, കുമിള പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നത് ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങളെ "കവിറ്റേറ്റ്" ചെയ്യാനും ശബ്ദമുണ്ടാക്കാനും ഇടയാക്കും.എണ്ണയിൽ പ്രവേശിക്കുന്ന ഒരു വലിയ അളവിലുള്ള വായു "കാവിറ്റേഷൻ" പ്രതിഭാസത്തെ കൂടുതൽ വഷളാക്കും, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിന്റെ കംപ്രസിബിലിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കും, ജോലി അസ്ഥിരമാക്കും, ജോലിയുടെ കാര്യക്ഷമത കുറയ്ക്കും, കൂടാതെ എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഘടകങ്ങൾ വർക്ക് "ക്രാളിംഗ്" പോലുള്ള പ്രതികൂല പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കും.കൂടാതെ, വായു ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിലിനെ ഓക്സിഡൈസ് ചെയ്യുകയും എണ്ണയുടെ അപചയത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.വായുസഞ്ചാരം തടയുന്നതിന്, ഇനിപ്പറയുന്ന പോയിന്റുകൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്:

1. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കും എണ്ണ മാറ്റത്തിനും ശേഷം, സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തിന് മുമ്പ് ക്രമരഹിതമായ "ഇൻസ്ട്രക്ഷൻ മാനുവൽ" വ്യവസ്ഥകൾ അനുസരിച്ച് സിസ്റ്റത്തിലെ എയർ നീക്കം ചെയ്യണം.

2. ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ പമ്പിന്റെ ഓയിൽ സക്ഷൻ പൈപ്പ് പോർട്ട് ഓയിൽ ഉപരിതലത്തിൽ തുറന്നുകാട്ടപ്പെടരുത്, എണ്ണ സക്ഷൻ പൈപ്പ് നന്നായി അടച്ചിരിക്കണം.

3. ഓയിൽ പമ്പിന്റെ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ സീൽ നല്ലതായിരിക്കണം.ഓയിൽ സീൽ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, "സിംഗിൾ-ലിപ്" ഓയിൽ സീലിന് പകരം "ഡബിൾ-ലിപ്" യഥാർത്ഥ ഓയിൽ സീൽ ഉപയോഗിക്കണം എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, കാരണം "സിംഗിൾ-ലിപ്" ഓയിൽ സീലിന് ഒരു ദിശയിൽ മാത്രമേ ഓയിൽ സീൽ ചെയ്യാൻ കഴിയൂ, മാത്രമല്ല എയർ സീലിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ ഇല്ല.ഒരു ലിയുഗോംഗ് ZL50 ലോഡറിന്റെ ഓവർഹോളിന് ശേഷം, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ പമ്പിന് തുടർച്ചയായ "കാവിറ്റേഷൻ" ശബ്ദം ഉണ്ടായിരുന്നു, ഓയിൽ ടാങ്കിന്റെ എണ്ണ നില യാന്ത്രികമായി വർദ്ധിക്കുകയും മറ്റ് തകരാറുകൾ ഉണ്ടാകുകയും ചെയ്തു.ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ പമ്പിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പരിശോധിച്ചപ്പോൾ, ഹൈഡ്രോളിക് ഓയിൽ പമ്പിന്റെ ഡ്രൈവിംഗ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഓയിൽ സീൽ "സിംഗിൾ ലിപ്" ഓയിൽ സീൽ ദുരുപയോഗം ചെയ്തതായി കണ്ടെത്തി.

3.2 ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റത്തിൽ വെള്ളം കയറുന്നത് തടയുക എണ്ണയിൽ അധിക ജലം അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്, ഇത് ഹൈഡ്രോളിക് ഘടകങ്ങളുടെ നാശത്തിനും എണ്ണയുടെ എമൽസിഫിക്കേഷനും അപചയത്തിനും കാരണമാകും, ലൂബ്രിക്കേറ്റിംഗ് ഓയിൽ ഫിലിമിന്റെ ശക്തി കുറയുന്നു, മെക്കാനിക്കൽ വസ്ത്രങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു., കവർ മുറുക്കുക, വെയിലത്ത് തലകീഴായി;ഉയർന്ന ജലാംശമുള്ള എണ്ണ പല പ്രാവശ്യം ഫിൽട്ടർ ചെയ്യണം, കൂടാതെ ഉണങ്ങിയ ഫിൽട്ടർ പേപ്പർ ഓരോ തവണയും ഫിൽട്ടർ ചെയ്യുമ്പോൾ പകരം വയ്ക്കണം.പരിശോധനയ്ക്ക് പ്രത്യേക ഉപകരണം ഇല്ലെങ്കിൽ, ചൂടുള്ള ഇരുമ്പിലേക്ക് എണ്ണ ഒഴിക്കാം, വീണ്ടും നിറയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് നീരാവി പുറത്തുവരുകയും കത്തിക്കുകയും ചെയ്യും.

4. ജോലിയിൽ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട കാര്യങ്ങൾ

4.1 മെക്കാനിക്കൽ പ്രവർത്തനം മൃദുവും മിനുസമാർന്നതുമായിരിക്കണം

പരുക്കൻ മെക്കാനിക്കൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഒഴിവാക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം ഷോക്ക് ലോഡുകൾ അനിവാര്യമായും സംഭവിക്കും, ഇത് പതിവ് മെക്കാനിക്കൽ പരാജയങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുകയും സേവന ജീവിതത്തെ വളരെയധികം കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യും.പ്രവർത്തന സമയത്ത് ഉണ്ടാകുന്ന ആഘാതം ലോഡ്, ഒരു വശത്ത്, മെക്കാനിക്കൽ ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങളുടെ ആദ്യകാല വസ്ത്രങ്ങൾ, ഒടിവ്, വിഘടനം എന്നിവയ്ക്ക് കാരണമാകുന്നു;അകാല പരാജയം, എണ്ണ ചോർച്ച അല്ലെങ്കിൽ പൈപ്പ് പൊട്ടൽ, റിലീഫ് വാൽവിന്റെ പതിവ് പ്രവർത്തനം, എണ്ണ താപനില വർദ്ധനവ്.