Крзнени Севкупно, кинеските производители се во слична ситуација како Корејците пред 20 години. Сè уште заостануваат, но брзо го стигнуваат. Иако можат да одговараат на квалитетот на нивните западни конкуренти, нивните цени ќе бидат многу еднакви.

Во моментов,CFMGима четири бази за истражување и развој, вклучувајќи го италијанскиот центар за истражување и развој, германскиот центар за истражување и развој, Институт за истражување на корпоративниот штаб и кинескиот технолошки центар за претпријатија, кој целосно ја реализираше глобализацијата на технологијата.електрични серии за стрижење надвор од патот, целосно електрични без маслоAWP серија, итн. Потпирајќи се на фабриката на иднината, CFMG носи интелигентно производство во комбинација со автоматизирана опрема за тестирање на највисоко ниво која е неколку пати повисока од стандардите за тестирање во индустријата и строго го контролира квалитетот!

Ви благодариме за поддршката.Како член на CFMG, горд сум на напорната работа и достигнувањата на компанијата на патот на истражување и развој и иновации. Дингли има четири бази за истражување и развој: италијански центар за истражување и развој, германски центар за истражување и развој, Кинески истражувачки институт и кинески центар за технологија за претпријатија.

Според мое мислење, супер иновациите ќе бидат добредојдени. Поместувањето кон хибриди, литиум, сега биогорива и вистинска иновација во дизајнот е нешто што индустријата треба да го прифати. Кога излегоа првите машини, се обложив дека многумина мислеа дека никогаш нема да бидат толку успешни. Одлично велам, другите производители треба да ги туркаат истите дизајн пликови. Компаниите за изнајмување треба да ги пресметуваат трошоците на пазарот и зголемувањето на цената за да ги пресметуваат трошоците по фер цена!!!!
од каде знаеш колку време им требаше да ги дизајнираат и тестираат овие машини? Колку што знаеме, тие можеби работеле на нив со години. Не треба да се подразбира дека овие „кинески производители“ нудат инфериорни производи.
Постојано сум изненаден од тоа колку брзо овие кинески производители носат нови машини на пазарот. Едноставно не знам како да дизајнирам и тестирам машина со оваа брзина.

Неодамна формираниот UK CMC Lift го испорача својот прв 23m S23 литиумски лифт со батерии на пајак до домовите на парламентот во ОК
Италијанскиот производител CTE воспоставува ново партнерство во САД за да му служи на северноамериканскиот пазар
Извршниот директор на Link-Belt Мелвин Портер е именуван за потпретседател на јапонската матична компанија Sumitomo Heavy Industries
Тешка опрема за кревање и специјалист за инженерство Engineered Rigging го назначува Ник Дарлаџ за директор на проектот