Şanî | Yekbûn | Ebat | |
1 | Dirêjahiya giştî | mm | 6420 |
2 | Firehiya giştî | mm | 1750 |
3 | Bilindahiya giştî | mm | 2000 |
4 | Bingeha teker | mm | 2010 |
5 | Bilindahiya xebatê ya herî zêde | m | 15.8 |
6 | Bilindahiya platformê ya herî zêde | m | 13.8 |
7 | Rêzeya xebatê ya Max | m | 8 |
8 | Kapasîteya barkirinê ya herî zêde | m | 227 |
9 | 1. Boom luffing Range | ° | 0~+60 |
10 | 2. Boom luffing Range | ° | -8~+75 |
11 | Crank Arm Boom luffing Range | ° | -60~+80 |
12 | Rotation Angle of Rotating platform | ° | 355 |
13 | Max Tail Wagging | mm | 0 |
14 | Mezinahiya Platformê | mm | 700*1400*1150 |
15 | Rotation Angle of Platform | ° | 160 |
16 | Giraniya tevahî | kg | 6500 |
17 | Leza rêwîtiyê ya herî zêde | Km/h | 5.2 |
18 | Min Radyoya Zivirandinê | m | 3.15 |
19 | Min Paqijkirina Erdê | mm | 200 |
20 | Kapasîteya Nota herî zêde | % | 30 |
21 | Specification Tire | - | 250-15 |
22 | Modela motorê | - | - |
23 | Hêza Motorê ya Nirxkirî | KW/(r/min) | - |
Details nîşan bide
Grafika Curve Xebatê
1.Teknolojiyên sereke
Yekem hilberên pêlavê yên ku bi elektrîkê ve têne rêve kirin di warê pîvanên xebatê yên sereke de pêşengiya pîşesaziya navxweyî dike. Digel vê yekê, teknolojiya rêwîtiyê ya elektrîkê ya AC û teknolojiya kontrolkirina rêwîtiyê ya cihêreng têne sepandin da ku lihevhatina hêzê ya rasttir û kontrola rêwerzê ya maqûltir were fêm kirin.
2.Ewlekarî û îstiqrara bilind
Parastina ewlehiyê ya tevlihev, pergala kontrolê ya serbixwe hatî sêwirandin, û mekanîzmaya kurm û gemarê ya bikêrhatî ezmûnek xebitandinê ya tevahî nû peyda dike.
3.Operasyona Flexible
"Mekanîzmaya crank-slider tê sepandin da ku tîrêjê zivirîna piçûk û rêvekirina maqûl pêk bîne.di heman demê de, 30% derecebûn vebijarka ajotinê hêsantir dike.