ಫ್ಯೂರಿ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಚೀನೀ ತಯಾರಕರು 20 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಕೊರಿಯನ್ನರಿಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ. ಇನ್ನೂ ಹಿಂದುಳಿದಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹಿಡಿಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದಾದರೂ, ಅವರ ಬೆಲೆಗಳು ತುಂಬಾ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ,CFMGಇಟಾಲಿಯನ್ R&D ಸೆಂಟರ್, ಜರ್ಮನ್ R&D ಸೆಂಟರ್, ಕಾರ್ಪೊರೇಟ್ ಹೆಡ್‌ಕ್ವಾರ್ಟರ್ಸ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಚೀನೀ ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಸೆಂಟರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ನಾಲ್ಕು R&D ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಜಾಗತೀಕರಣವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅರಿತುಕೊಂಡಿದೆ.CFMG ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್-ಚಾಲಿತ ದೊಡ್ಡ-ಲೋಡ್ ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಬೂಮ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ,ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಶಿಯರ್ ಸರಣಿ, ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ ತೈಲ ಮುಕ್ತAWP ಸರಣಿ, ಇತ್ಯಾದಿ. ಭವಿಷ್ಯದ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿ, CFMG ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ, ಅದು ಉದ್ಯಮದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗಿಂತ ಹಲವಾರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ!

ನಿಮ್ಮ ಸಹಕಾರಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.CFMG ಸದಸ್ಯನಾಗಿ, R&D ಮತ್ತು ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮ ಮತ್ತು ಸಾಧನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ಹೆಮ್ಮೆ ಇದೆ. Dingli ನಾಲ್ಕು R&D ನೆಲೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಇಟಾಲಿಯನ್ R&D ಸೆಂಟರ್, ಜರ್ಮನ್ R&D ಸೆಂಟರ್, ಚೀನಾ ರಿಸರ್ಚ್ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್, ಮತ್ತು ಚೈನೀಸ್ ಎಂಟರ್‌ಪ್ರೈಸ್ ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಸೆಂಟರ್. ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವೆಚ್ಚಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಕಷ್ಟಗಳು ಎಂದಿಗೂ ಊಹೆಗೆ ನಿಲುಕದ ಕೆಲಸ.

ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಸೂಪರ್ ಆವಿಷ್ಕಾರವು ಸ್ವಾಗತಾರ್ಹ. ಹೈಬ್ರಿಡ್‌ಗಳು, ಲಿಥಿಯಂ, ಈಗ ಜೈವಿಕ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ನಿಜವಾದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳತ್ತ ಸಾಗುವುದು ಉದ್ಯಮವು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಯಂತ್ರಗಳು ಹೊರಬಂದಾಗ, ಅವು ಎಂದಿಗೂ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಾನು ಅನೇಕರು ಭಾವಿಸಿದೆ. ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ, ನಾನು ಹೇಳುತ್ತೇನೆ ಗ್ರೇಟ್, ಇತರ ತಯಾರಕರು ಇದೇ ವಿನ್ಯಾಸದ ಲಕೋಟೆಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಬೇಕು. ಬಾಡಿಗೆ ಕಂಪನಿಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬೆಲೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಬೇಕು!
ಈ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅವರು ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಹೇಗೆ ಗೊತ್ತು? ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಅವರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರಬಹುದು. ಈ "ಚೀನೀ ತಯಾರಕರು" ಕೆಳದರ್ಜೆಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಒಬ್ಬರು ಸೂಚಿಸಬಾರದು.
ಈ ಚೀನೀ ತಯಾರಕರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಎಷ್ಟು ಬೇಗನೆ ಹೊಸ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ತರುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಆಶ್ಚರ್ಯ ಪಡುತ್ತೇನೆ. ಈ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ UK CMC ಲಿಫ್ಟ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ 23m S23 ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ಸ್ಪೈಡರ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಯುಕೆ ಸಂಸತ್ತಿನ ಮನೆಗಳಿಗೆ ತಲುಪಿಸಿದೆ
ಇಟಾಲಿಯನ್ ತಯಾರಕ CTE ಉತ್ತರ ಅಮೆರಿಕಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು US ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುತ್ತದೆ
ಲಿಂಕ್-ಬೆಲ್ಟ್ ಸಿಇಒ ಮೆಲ್ವಿನ್ ಪೋರ್ಟರ್ ಜಪಾನಿನ ಮೂಲ ಕಂಪನಿ ಸುಮಿಟೊಮೊ ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರೀಸ್‌ನ ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ
ಭಾರ ಎತ್ತುವ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ತಜ್ಞ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಡ್ ರಿಗ್ಗಿಂಗ್ ನಿಕ್ ಡಾರ್ಲೇಜ್ ಅವರನ್ನು ಯೋಜನಾ ನಿರ್ದೇಶಕರಾಗಿ ನೇಮಿಸುತ್ತಾರೆ