ជណ្ដើរយន្ដធារាសាស្ត្រ គឺជាប្រភេទឧបករណ៍ជណ្តើរយន្តដែលផ្សំឡើងដោយយន្តការដើរ យន្តការធារាសាស្ត្រ យន្តការគ្រប់គ្រងអគ្គិសនី និងយន្តការជំនួយ។ប្រេងធារាសាស្ត្រត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយស្នប់វ៉ាន់ទៅនឹងសម្ពាធជាក់លាក់មួយ ហើយចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោមនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រតាមរយៈតម្រងប្រេង សន្ទះបិទបើកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលមិនឆេះ សន្ទះបិទបើក សន្ទះត្រួតពិនិត្យធារាសាស្ត្រ និងសន្ទះតុល្យភាព ដូច្នេះ piston នៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រផ្លាស់ទីឡើងលើ និងលើកទម្ងន់។ប្រេងត្រឡប់ពីចុងខាងលើនៃស៊ីឡាំងរាវត្រូវបានត្រលប់ទៅធុងឥន្ធនៈវិញតាមរយៈសន្ទះបញ្ច្រាសអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលធន់នឹងការផ្ទុះ ហើយសម្ពាធវាយតម្លៃរបស់វាត្រូវបានកែតម្រូវតាមរយៈសន្ទះហៀរ ហើយតម្លៃអាននៃរង្វាស់សម្ពាធត្រូវបានអង្កេតតាមរង្វាស់សម្ពាធ។ការលើកធារាសាស្ត្ររួមមានធុងប្រេង ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងធារាសាស្ត្រ សន្ទះបិទបើកមួយ សន្ទះ solenoid និងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ។

ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបូមប្រេងធារាសាស្ត្រ ដើម្បីបន្តដាក់សម្ពាធប្រេងធារាសាស្ត្រនៅក្នុងធុងទៅស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រតាមបណ្តោយស្នប់បំពង់ ហើយផ្លុំនៅក្នុងស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រ (ភ្ជាប់ទៅនឹងផ្ទៃគ្រែ) កើនឡើង។នៅក្នុងវិធីនៃការឡើង;នៅពេលចុះមក គ្រាន់តែបើកសន្ទះសូលុយស្យុងដើម្បីបើកសៀគ្វីត្រឡប់ ប្រេងត្រឡប់ទៅធុងប្រេងវិញ ស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រត្រូវបានរំសាយ ហើយផ្លោងចុះមក។

ប្រេងធារាសាស្ត្រត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយស្នប់វ៉ាន់ទៅនឹងសម្ពាធជាក់លាក់មួយ ហើយចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោមនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រតាមរយៈតម្រងប្រេង សន្ទះបិទបើកអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលមិនឆេះ សន្ទះបិទបើក សន្ទះត្រួតពិនិត្យធារាសាស្ត្រ និងសន្ទះតុល្យភាព ដូច្នេះ piston នៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រផ្លាស់ទីឡើងលើ និងលើកទម្ងន់។ប្រេងត្រឡប់ពីចុងខាងលើនៃស៊ីឡាំងរាវត្រូវបានត្រលប់ទៅធុងឥន្ធនៈវិញតាមរយៈសន្ទះបញ្ច្រាសអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលធន់នឹងការផ្ទុះ ហើយសម្ពាធវាយតម្លៃរបស់វាត្រូវបានកែតម្រូវតាមរយៈសន្ទះហៀរ ហើយតម្លៃអាននៃរង្វាស់សម្ពាធត្រូវបានអង្កេតតាមរង្វាស់សម្ពាធ។

piston នៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រផ្លាស់ទីចុះក្រោម (ពោលគឺទម្ងន់ធ្លាក់ចុះ) ។ប្រេងធារាសាស្ត្រចូលទៅក្នុងចុងខាងលើនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រតាមរយៈសន្ទះបញ្ច្រាសអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលធន់នឹងការផ្ទុះ ហើយប្រេងត្រឡប់នៅចុងខាងក្រោមនៃស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្រត្រឡប់ទៅធុងឥន្ធនៈវិញតាមរយៈសន្ទះសមតុល្យ សន្ទះត្រួតពិនិត្យធារាសាស្ត្រ សន្ទះបិទបើក និងសន្ទះបញ្ច្រាសអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដែលធន់នឹងការផ្ទុះ។ដើម្បីធ្វើឱ្យវត្ថុធ្ងន់ចុះមកដោយរលូន ហើយហ្រ្វាំងមានសុវត្ថភាព និងអាចទុកចិត្តបាន សន្ទះសមតុល្យត្រូវបានកំណត់នៅលើផ្លូវត្រឡប់ប្រេង ដើម្បីរក្សាលំនឹងសៀគ្វី និងរក្សាសម្ពាធ ដូច្នេះល្បឿនចុះក្រោមមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយវត្ថុធ្ងន់ ហើយអត្រាលំហូរត្រូវបានកែតម្រូវដោយសន្ទះបិទបើក ដើម្បីគ្រប់គ្រងល្បឿនលើក។

ដើម្បីធ្វើឱ្យហ្វ្រាំងមានសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន និងការពារគ្រោះថ្នាក់ សន្ទះបិទបើកផ្លូវមួយ ការគ្រប់គ្រងធារាសាស្ត្រ ត្រូវបានបន្ថែម ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងការចាក់សោដោយខ្លួនឯង នៅពេលដែលបំពង់បង្ហូរធារាសាស្ត្រផ្ទុះដោយមិនបានរំពឹងទុក។សំឡេងរោទិ៍សំឡេងលើសទម្ងន់ត្រូវបានដំឡើងដើម្បីសម្គាល់ការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬឧបករណ៍មិនដំណើរការ។
វេទិកាលើកធារាសាស្ត្រភាគច្រើនដឹងពីមុខងារលើកតាមរយៈការបញ្ជូនសម្ពាធនៃប្រេងធារាសាស្ត្រ។រចនាសម្ព័ន្ធមេកានិករបស់កន្ត្រៃរបស់វាធ្វើឱ្យការលើកនៃការលើកមានស្ថេរភាពខ្ពស់ វេទិកាការងារធំទូលាយ និងសមត្ថភាពផ្ទុកខ្ពស់ ធ្វើឱ្យជួរធ្វើការនៅកម្ពស់កាន់តែធំ និងសមរម្យសម្រាប់មនុស្សជាច្រើនធ្វើការក្នុងពេលតែមួយ។វាធ្វើឱ្យការងារលើអាកាសកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព និងសុវត្ថិភាពជាងមុន។