IPAF გლობალური საჰაერო სამუშაო პლატფორმის მანქანების ასოციაცია აქვეყნებს ახალ ANSI A92 სტანდარტის სახელმძღვანელო მითითებებს

ელექტროენერგიის ხელმისაწვდომობის საერთაშორისო ფედერაციამ (IPAF Global Aerial Work Platform Vehicle Association) გამოსცა მნიშვნელოვანი სახელმძღვანელო მითითებები, რათა დაეხმაროს კომპანიებსა და ინდივიდებს ახალი ANSI A92 სტანდარტის გაგებაში, რომელიც გამოცხადდება 2018 წლის 10 დეკემბერს და 2019 წლის დეკემბერში ამოქმედდება.

IPAF-ის გლობალური საჰაერო სამუშაო პლატფორმის მანქანების ასოციაციის ოთხი თეთრი დოკუმენტი განსაზღვრავს ძირითად ცვლილებებს ჩრდილოეთ ამერიკის (ANSI და CSA) სტანდარტებში, რათა დაეხმარონ კომპანიების, მფლობელების და ოპერატორების პასუხისმგებლობების განსაზღვრას, რათა მათ დააკმაყოფილონ მოთხოვნები.

თეთრი ქაღალდი შეიცავს მითითებებს და მოთხოვნებს რისკის შეფასების, აღჭურვილობის გაცნობისა და ოპერატორისა და ზედამხედველის/მენეჯერის ტრენინგზე, რაც გავლენას მოახდენს ყველა მწარმოებელზე, დისტრიბუტორზე, მფლობელზე და მობილური ასამაღლებელი სამუშაო პლატფორმების (MEWP), ადრე ცნობილი როგორც მაღალი სიმაღლეზე სამუშაო პლატფორმის მანქანის (AWP) ჩრდილოეთ ამერიკაში.

IPAF გლობალური საჰაერო სამუშაო პლატფორმის მანქანების ასოციაცია ყველა მწარმოებელს, დისტრიბუტორს, მფლობელს, ოპერატორს და მენეჯერს აძლევს ელექტროენერგიის წვდომის მექანიზმების ძირითად ცვლილებებს ყოვლისმომცველი შეჯამებით მომავალი ამერიკული ANSI სტანდარტებისა და CSA-ში, რომელიც გამოვიდა 2017 წელს. B354 სტანდარტის შესაბამისი ძირითადი ცვლილებები ძალაში შევა 2018 წლის მაისიდან.

IPAF გლობალური საჰაერო სამუშაო პლატფორმის მანქანების ასოციაცია ახლა მოუწოდებს MEWP აღჭურვილობის ყველა მომხმარებელს და დილერს ჩრდილოეთ ამერიკაში, განიხილონ, თუ როგორ შეუძლია IPAF გლობალური საჰაერო სამუშაო პლატფორმის მანქანების ასოციაციის ოპერატორების სასწავლო პროგრამა სტანდარტებთან შესაბამისობაში დახმარებას.რეკომენდირებულია, რომ ოპერატორებმა მიიღონ IPAF Global Aerial Work Platform Vehicle Association PAL ბარათი და IPAF Global Aerial Work Platform Vehicle Association-ის MEWP მენეჯმენტის პერსონალის ტრენინგის კურსის წარმატებით გავლის შემთხვევაში, MEWP ოპერაციების დირექტორს შეუძლია დააკმაყოფილოს სტანდარტის რამდენიმე ძირითადი ახალი მოთხოვნა.

ტონი გროატი, IPAF Global Aerial Work Platform Vehicle Association-ის ჩრდილოეთ ამერიკის მენეჯერი, იყო ANSI და CSA სტანდარტების შემმუშავებელი კომიტეტის წევრი.მისი თქმით, ძალიან მნიშვნელოვანია, რომ MEWP-ის მფლობელებმა და მომხმარებლებმა მიიღონ ზომები ახლავე.

”მიუხედავად იმისა, რომ ჩვენ ჯერ კიდევ ველოდებით ANSI A92 სტანდარტის გამოქვეყნებას, მათი კანადელი კოლეგები უკვე რამდენიმე თვეა, რაც ძალაშია”, - თქვა გრუტმა.„ძალიან მნიშვნელოვანია MEWP-ის ყველა მფლობელისთვის და მომხმარებლისთვის, გაიგონ ამ განახლებული სტანდარტების ძირითადი ცვლილებები და განახორციელონ შესაბამისობის გეგმა (თუ უკვე არ არის დანერგილი).ახალი სტანდარტების ორივე კომპლექტი მოითხოვს, რომ ყველა კომპანია და ფიზიკური პირი გაიცეს ძალაში შესვლის თარიღზე ერთი წლის განმავლობაში - რადგან ANSI სტანდარტი იქნება დაახლოებით CSA-ს ექვივალენტი, კომპანია და მისი თანამშრომლები უკვე არსებითად აითვისებენ ძირითად ცვლილებებს.

ენდრიუ დელაჰუნტმა, IPAF გლობალური საჰაერო სამუშაო პლატფორმის მანქანების ასოციაციის ტექნოლოგიებისა და უსაფრთხოების დირექტორმა, თქვა, რომ ახალი სტანდარტი ყველაზე * შექმნილია ინდუსტრიაში დადებითი ცვლილებების მოსატანად.

„სიმაღლეზე მუშაობისას ელექტროენერგიის წვდომის აღჭურვილობით, განახლებული ANSI სტანდარტი უზრუნველყოფს უფრო უსაფრთხო სამუშაო გარემოს“, - თქვა დელაჰუნტმა.„სიმაღლეზე მუშაობისას საჭიროა არა მხოლოდ ოპერატორები, რომლებსაც ესმით უსაფრთხოება - პერსონალს, რომელიც მეთვალყურეობს MEWP-ის გამოყენებას, ასევე უნდა შეეძლოს დაგეგმოს, ჩაატაროს შესაბამისი რისკის შეფასება და ადეკვატურად გააკონტროლოს უსაფრთხოების ქცევები.ყველა მომხმარებელს, ოპერატორს, დისტრიბუტორს და სასწავლო ცენტრს აქვს ახალი. ამიტომ, *ახალი IPAF გლობალური საჰაერო სამუშაო პლატფორმის მანქანების ასოციაციის სახელმძღვანელო მითითებები ჩრდილოეთ ამერიკის ახალ სტანდარტებთან დაკავშირებით, უდავოდ, ძალიან სასარგებლო იქნება და ხაზს უსვამს იმას, რაც საჭიროა შესაბამისობისა და უსაფრთხოებისთვის.