1. Ընտրեք ճիշտ հիդրավլիկ յուղ

Հիդրավլիկ յուղը կատարում է հիդրավլիկ համակարգում ճնշում փոխանցելու, քսելու, հովացնելու և կնքելու դերը:Հիդրավլիկ յուղի սխալ ընտրությունը հիդրավլիկ համակարգի վաղ ձախողման և ամրության անկման հիմնական պատճառն է:Հիդրավլիկ յուղը պետք է ընտրվի պատահական «Օգտագործման հրահանգում» նշված դասի համաձայն:Երբ փոխարինող յուղն օգտագործվում է հատուկ հանգամանքներում, դրա արդյունավետությունը պետք է լինի նույնը, ինչ սկզբնական կարգի:Հիդրավլիկ յուղի տարբեր տեսակներ չեն կարող խառնվել՝ կանխելու համար քիմիական ռեակցիան և հիդրավլիկ յուղի կատարողականի փոփոխությունը:Մուգ շագանակագույն, կաթնային սպիտակ, հոտով հիդրավլիկ յուղը քայքայվում է և չի կարող օգտագործվել:

2. Կանխել պինդ կեղտերի խառնումը հիդրավլիկ համակարգի մեջ

Մաքուր հիդրավլիկ յուղը հիդրավլիկ համակարգի կյանքն է:Հիդրավլիկ համակարգում կան շատ ճշգրիտ դետալներ, ոմանք ունեն խոնավացնող անցքեր, ոմանք՝ բացեր և այլն։Եթե ​​պինդ կեղտերը ներխուժեն, դա կհանգեցնի ճշգրիտ կցորդիչի քաշմանը, քարտի թողարկմանը, նավթի անցուղու արգելափակմանը և այլն, և հիդրավլիկ համակարգի անվտանգ աշխատանքը կվտանգի:Հիդրավլիկ համակարգ պինդ կեղտերի ներխուժման ընդհանուր ուղիներն են՝ անմաքուր հիդրավլիկ յուղ;անմաքուր լիցքավորման գործիքներ;անզգույշ լիցքավորում և վերանորոգում և սպասարկում;հիդրավլիկ բաղադրիչների շերտազատում և այլն: Կոշտ կեղտերի ներթափանցումը համակարգ կարելի է կանխել հետևյալ ասպեկտներով.

2.1 Վառելիք լիցքավորելիս

Հիդրավլիկ յուղը պետք է զտվի և լցվի, իսկ լցոնման գործիքը պետք է լինի մաքուր և հուսալի:Մի հանեք ֆիլտրը վառելիքի բաքի լցավորման պարանոցից՝ լիցքավորման արագությունը բարձրացնելու համար:Վառելիքը լիցքավորող անձնակազմը պետք է օգտագործի մաքուր ձեռնոցներ և կոմբինեզոններ՝ յուղի մեջ պինդ և մանրաթելային կեղտերը կանխելու համար:

2.2 Սպասարկման ընթացքում

Հեռացրեք հիդրավլիկ յուղի բաքի լցոնիչի գլխարկը, ֆիլտրի կափարիչը, ստուգման անցքը, հիդրավլիկ յուղի խողովակը և այլ մասեր, որպեսզի խուսափեք փոշուց, երբ համակարգի նավթի անցումը բաց է, և ապամոնտաժված մասերը պետք է մանրակրկիտ մաքրվեն բացելուց առաջ:Օրինակ, հիդրավլիկ յուղի բաքի յուղ լցնող գլխարկը հանելիս նախ հանեք նավթի բաքի կափարիչի շուրջը գտնվող հողը, հանեք նավթի բաքի գլխարկը և հեռացրեք հոդում մնացած բեկորները (մի լվացեք ջրով, որպեսզի ջուրը չներթափանցի նավթի բաքը), և բացեք նավթի բաքի կափարիչը՝ հաստատելով, որ այն մաքուր է:Երբ անհրաժեշտ է օգտագործել մաքրող նյութեր և մուրճեր, պետք է ընտրվեն մաքրող նյութեր, որոնք չեն հեռացնում մանրաթելերի կեղտերը և հատուկ մուրճեր ռետինով ամրացված հարվածող մակերեսին:Հիդրավլիկ բաղադրիչները և հիդրավլիկ գուլպաները հավաքելուց առաջ պետք է ուշադիր մաքրվեն և չորացվեն բարձր ճնշման օդով:Ընտրեք լավ փաթեթավորված իսկական ֆիլտրի տարր (ներքին փաթեթը վնասված է, չնայած ֆիլտրի տարրը անձեռնմխելի է, այն կարող է անմաքուր լինել):Յուղը փոխելիս միաժամանակ մաքրեք ֆիլտրը։Նախքան ֆիլտրի տարրը տեղադրելը, օգտագործեք մաքրող նյութ՝ զգուշորեն մաքրելու կեղտը ֆիլտրի պատյանի ներքևի մասում:

2.3 Հիդրավլիկ համակարգի մաքրում

Մաքրող յուղը պետք է օգտագործի համակարգում օգտագործվող նույն դասի հիդրավլիկ յուղը, յուղի ջերմաստիճանը 45-ից 80 °C է, և համակարգում առկա կեղտերը պետք է հնարավորինս հեռացվեն մեծ հոսքի արագությամբ:Հիդրավլիկ համակարգը պետք է բազմիցս մաքրվի ավելի քան երեք անգամ:Յուրաքանչյուր մաքրումից հետո ամբողջ յուղը պետք է դուրս գա համակարգից, քանի դեռ յուղը տաք է:Մաքրումից հետո մաքրեք ֆիլտրը, փոխարինեք նոր ֆիլտրի տարրը և ավելացրեք նոր յուղ:

3. Կանխել օդի և ջրի ներխուժումը հիդրավլիկ համակարգ

3.1 Կանխել օդի ներխուժումը հիդրավլիկ համակարգ

Նորմալ ճնշման և նորմալ ջերմաստիճանի դեպքում հիդրավլիկ յուղը պարունակում է օդ՝ 6-ից 8% ծավալային հարաբերակցությամբ:Երբ ճնշումը նվազեցվի, օդը կազատվի յուղից, իսկ պղպջակների պայթումը կհանգեցնի հիդրավլիկ բաղադրիչների «կավիտացման» և աղմուկի առաջացմանը:Նավթի մեջ մտնող մեծ քանակությամբ օդը կխորացնի «կավիտացիայի» երևույթը, կբարձրացնի հիդրավլիկ յուղի սեղմելիությունը, աշխատանքը կդարձնի անկայուն, կնվազեցնի աշխատանքի արդյունավետությունը, իսկ գործադիր բաղադրիչները կունենան անբարենպաստ հետևանքներ, ինչպիսիք են՝ աշխատանքի «սողալը»:Բացի այդ, օդը կօքսիդացնի հիդրավլիկ յուղը և կարագացնի յուղի քայքայումը:Օդի ներթափանցումը կանխելու համար պետք է ուշադրություն դարձնել հետևյալ կետերին.

1. Սպասարկումից և յուղի փոփոխությունից հետո համակարգից օդը պետք է հեռացվի պատահական «Ուսուցման ձեռնարկի» դրույթներին համապատասխան՝ մինչև նորմալ շահագործումը:

2. Հիդրավլիկ յուղի պոմպի նավթի ներծծող խողովակի նավահանգիստը չպետք է ենթարկվի նավթի մակերեսին, և նավթի ներծծող խողովակը պետք է լավ կնքված լինի:

3. Նավթի պոմպի շարժիչ լիսեռի կնիքը պետք է լավ լինի:Հարկ է նշել, որ յուղի կնիքը փոխարինելիս պետք է օգտագործել «երկշրթունքով» իսկական յուղակնիք՝ «մեկ շրթունքով» յուղի կնիքի փոխարեն, քանի որ «մեկ շրթունքով» յուղի կնիքը կարող է յուղը փակել միայն մեկ ուղղությամբ և չունի Օդային հերմետիկ գործառույթ:Liugong ZL50 բեռնիչի կապիտալ վերանորոգումից հետո հիդրավլիկ յուղի պոմպն ուներ շարունակական «կավիտացիոն» աղմուկ, նավթի բաքի յուղի մակարդակը ինքնաբերաբար բարձրացավ և այլ անսարքություններ:Հիդրավլիկ յուղի պոմպի վերանորոգման ընթացքը ստուգելուց հետո պարզվել է, որ հիդրավլիկ յուղի պոմպի շարժիչ լիսեռի յուղակնքումը սխալ է օգտագործվել «Մեկ շրթունք» յուղակնիք։

3.2 Կանխել ջրի ներխուժումը հիդրավլիկ համակարգ Յուղը պարունակում է ավելցուկային ջուր, որը կառաջացնի հիդրավլիկ բաղադրիչների կոռոզիա, էմուլսացիա և յուղի քայքայում, քսայուղի թաղանթի ամրության նվազում և մեխանիկական մաշվածության արագացում:, Խստացրեք կափարիչը, նախընտրելի է գլխիվայր;Բարձր ջրի պարունակությամբ յուղը պետք է բազմիցս զտվի, իսկ չորացած ֆիլտր թուղթը պետք է փոխարինել ամեն անգամ, երբ այն զտվել է:Երբ փորձարկման հատուկ գործիք չկա, յուղը կարելի է գցել տաք արդուկի վրա, գոլորշի դուրս չի գալիս և այրվում է անմիջապես լիցքավորումից առաջ:

4. Աշխատանքում ուշադրություն պահանջող հարցեր

4.1 Մեխանիկական աշխատանքը պետք է լինի նուրբ և հարթ

Պետք է խուսափել կոպիտ մեխանիկական գործողություններից, հակառակ դեպքում անխուսափելիորեն առաջանում են հարվածային բեռներ, որոնք հաճախակի մեխանիկական խափանումներ են առաջացնում և զգալիորեն կրճատում ծառայության ժամկետը:Շահագործման ընթացքում առաջացած հարվածային բեռը, մի կողմից, առաջացնում է մեխանիկական կառուցվածքային մասերի վաղ մաշվածություն, կոտրվածք և մասնատում.Վաղաժամ ձախողում, նավթի արտահոսք կամ խողովակի պայթում, օգնության փականի հաճախակի գործողություն, նավթի ջերմաստիճանի բարձրացում: