प्यारे कुल मिलाकर, चीनी निर्माता 20 साल पहले कोरियाई लोगों के समान स्थिति में हैं।

वर्तमान में,सीएफएमजीइसके चार अनुसंधान एवं विकास आधार हैं, जिनमें इतालवी अनुसंधान एवं विकास केंद्र, जर्मन अनुसंधान एवं विकास केंद्र, कॉर्पोरेट मुख्यालय अनुसंधान संस्थान और चीनी उद्यम प्रौद्योगिकी केंद्र शामिल हैं, जिन्होंने प्रौद्योगिकी के वैश्वीकरण को पूरी तरह से महसूस किया है। सीएफएमजी ने क्रमिक रूप से इलेक्ट्रिक या डीजल-संचालित बड़े-लोड मॉड्यूलर बूम श्रृंखला लॉन्च की है,इलेक्ट्रिक ऑफ-रोड कतरनी श्रृंखला, ऑल-इलेक्ट्रिक ऑयल-फ्रीएडब्ल्यूपी श्रृंखला, आदि। भविष्य के कारखाने पर भरोसा करते हुए, सीएफएमजी शीर्ष स्तर के स्वचालित परीक्षण उपकरणों के साथ बुद्धिमान विनिर्माण लाता है जो उद्योग परीक्षण मानकों से कई गुना अधिक है, और गुणवत्ता को सख्ती से नियंत्रित करता है!

आपके समर्थन के लिए धन्यवाद।सीएफएमजी के सदस्य के रूप में, मुझे अनुसंधान एवं विकास और नवाचार की राह पर कंपनी की कड़ी मेहनत और उपलब्धियों पर गर्व है। डिंगली के चार अनुसंधान एवं विकास आधार हैं: इतालवी अनुसंधान एवं विकास केंद्र, जर्मन अनुसंधान एवं विकास केंद्र, चीन अनुसंधान संस्थान और चीनी उद्यम प्रौद्योगिकी केंद्र। उत्पादों की अनुसंधान और विकास लागत और कर्मचारियों की कठिनाइयां अकल्पनीय हैं, लेकिन हम कभी भी पीछे नहीं हटेंगे और चीन के लिए उच्च गुणवत्ता और विश्वसनीयता के साथ हवाई कार्य मंच बनाएंगे।

मेरी राय में, सुपर इनोवेशन का स्वागत किया जाएगा। हाइब्रिड, लिथियम, अब जैव ईंधन और वास्तविक डिजाइन नवाचार की ओर कदम कुछ ऐसा है जिसे उद्योग को अपनाना चाहिए। जब ​​पहली मशीनें सामने आईं, तो मुझे यकीन है कि कई लोगों ने सोचा था कि वे कभी भी इतने सफल नहीं होंगे। मैं कहता हूं, अन्य निर्माताओं को इन समान डिजाइन लिफाफे को आगे बढ़ाना चाहिए। किराये की कंपनियों को बाजार और बढ़ती लागत को प्रतिबिंबित करने के लिए उचित मूल्य पर लागत की गणना करनी चाहिए !!!!
आप कैसे जानते हैं कि इन मशीनों को डिजाइन और परीक्षण करने में उन्हें कितना समय लगा? जहां तक ​​हम जानते हैं, वे वर्षों से उन पर काम कर रहे होंगे। किसी को यह नहीं समझना चाहिए कि ये "चीनी निर्माता" घटिया उत्पाद पेश कर रहे हैं।
मैं इस बात से लगातार आश्चर्यचकित हूं कि ये चीनी निर्माता कितनी तेजी से नई मशीनें बाजार में ला रहे हैं। मुझे नहीं पता कि इस गति से किसी मशीन को कैसे डिजाइन और परीक्षण किया जाए।

हाल ही में स्थापित यूके सीएमसी लिफ्ट ने अपनी पहली 23m S23 लिथियम बैटरी चालित स्पाइडर लिफ्ट यूके संसद भवन में पहुंचा दी है।
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