1. યોગ્ય હાઇડ્રોલિક તેલ પસંદ કરો

હાઇડ્રોલિક તેલ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં દબાણ, લુબ્રિકેટિંગ, ઠંડક અને સીલિંગની ભૂમિકા ભજવે છે.હાઇડ્રોલિક ઓઇલની અયોગ્ય પસંદગી એ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમની પ્રારંભિક નિષ્ફળતા અને ટકાઉપણું ઘટવાનું મુખ્ય કારણ છે.હાઇડ્રોલિક તેલ રેન્ડમ "ઉપયોગ માટેની સૂચના" માં ઉલ્લેખિત ગ્રેડ અનુસાર પસંદ કરવું જોઈએ.જ્યારે વિશિષ્ટ સંજોગોમાં અવેજી તેલનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેનું પ્રદર્શન મૂળ ગ્રેડ જેટલું જ હોવું જોઈએ.રાસાયણિક પ્રતિક્રિયા અને હાઇડ્રોલિક તેલના પ્રભાવમાં ફેરફારને રોકવા માટે હાઇડ્રોલિક તેલના વિવિધ ગ્રેડને મિશ્રિત કરી શકાતા નથી.ડાર્ક બ્રાઉન, દૂધિયું સફેદ, ગંધયુક્ત હાઇડ્રોલિક તેલ બગડતું તેલ છે અને તેનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી.

2. નક્કર અશુદ્ધિઓને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં ભળતા અટકાવો

સ્વચ્છ હાઇડ્રોલિક તેલ એ હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમનું જીવન છે.હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમમાં ઘણા ચોકસાઇવાળા ભાગો છે, કેટલાકમાં ભીના છિદ્રો છે, કેટલાકમાં ગાબડા છે વગેરે.જો નક્કર અશુદ્ધિઓ આક્રમણ કરે છે, તો તે ચોકસાઇ કપ્લરને ખેંચવામાં, કાર્ડ જારી કરવામાં આવે છે, તેલ માર્ગ અવરોધિત થાય છે, વગેરેનું કારણ બને છે, અને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમની સલામત કામગીરી જોખમમાં મૂકાશે.હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ પર આક્રમણ કરવાની ઘન અશુદ્ધિઓ માટેની સામાન્ય રીતો છે: અશુદ્ધ હાઇડ્રોલિક તેલ;અશુદ્ધ રિફ્યુઅલિંગ સાધનો;બેદરકાર રિફ્યુઅલિંગ અને સમારકામ અને જાળવણી;હાઇડ્રોલિક ઘટકોનું વિકૃતિકરણ, વગેરે. સિસ્ટમમાં ઘન અશુદ્ધિઓના ઘૂસણખોરીને નીચેના પાસાઓથી અટકાવી શકાય છે:

2.1 જ્યારે રિફ્યુઅલિંગ

હાઇડ્રોલિક તેલ ફિલ્ટર અને ભરેલું હોવું જોઈએ, અને ભરવાનું સાધન સ્વચ્છ અને વિશ્વસનીય હોવું જોઈએ.રિફ્યુઅલિંગનો દર વધારવા માટે ફ્યુઅલ ટાંકીના ફિલર નેક પરના ફિલ્ટરને દૂર કરશો નહીં.રિફ્યુઅલિંગ કર્મચારીઓએ તેલમાં નક્કર અને તંતુમય અશુદ્ધિઓને પડતા અટકાવવા માટે સ્વચ્છ મોજા અને ઓવરઓલનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

2.2 જાળવણી દરમિયાન

હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ટાંકી ફિલર કેપ, ફિલ્ટર કવર, ઇન્સ્પેક્શન હોલ, હાઇડ્રોલિક ઓઇલ પાઇપ અને અન્ય ભાગોને દૂર કરો, જેથી જ્યારે સિસ્ટમનો ઓઇલ પેસેજ ખુલ્લી હોય ત્યારે ધૂળથી બચી શકાય, અને ડિસએસેમ્બલ કરેલા ભાગોને ખોલતા પહેલા સંપૂર્ણપણે સાફ કરવું આવશ્યક છે.ઉદાહરણ તરીકે, જ્યારે હાઇડ્રોલિક ઓઇલ ટાંકીની ઓઇલ ફિલર કેપને દૂર કરો, ત્યારે સૌપ્રથમ ઓઇલ ટેન્કની કેપની આસપાસની માટીને દૂર કરો, ઓઇલ ટાંકીની કેપને સ્ક્રૂ કાઢો, અને સંયુક્તમાં રહેલો કાટમાળ દૂર કરો (પાણીને તેલની ટાંકીમાં ઘૂસણખોરી ન થાય તે માટે પાણીથી કોગળા કરશો નહીં), અને તે સ્વચ્છ છે તેની ખાતરી કર્યા પછી તેલની ટાંકી ખોલો.જ્યારે વાઇપિંગ મટિરિયલ્સ અને હેમરનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર હોય, ત્યારે ફાઇબરની અશુદ્ધિઓને દૂર ન કરતી હોય તેવી સામગ્રી અને સ્ટ્રાઇકિંગ સપાટી સાથે જોડાયેલા રબરવાળા ખાસ હથોડીઓ પસંદ કરવા જોઈએ.હાઇડ્રોલિક ઘટકો અને હાઇડ્રોલિક નળીને એસેમ્બલી પહેલાં ઉચ્ચ દબાણવાળી હવાથી કાળજીપૂર્વક સાફ અને સૂકવવા જોઈએ.સારી રીતે પેકેજ કરેલ વાસ્તવિક ફિલ્ટર તત્વ પસંદ કરો (આંતરિક પેકેજ ક્ષતિગ્રસ્ત છે, જો કે ફિલ્ટર તત્વ અકબંધ છે, તે અશુદ્ધ હોઈ શકે છે).તેલ બદલતી વખતે, તે જ સમયે ફિલ્ટરને સાફ કરો.ફિલ્ટર તત્વ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, ફિલ્ટર હાઉસિંગના તળિયેની ગંદકીને કાળજીપૂર્વક સાફ કરવા માટે વાઇપિંગ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરો.

2.3 હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમની સફાઈ

સફાઈ તેલમાં સિસ્ટમમાં વપરાતા હાઇડ્રોલિક તેલના સમાન ગ્રેડનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે, તેલનું તાપમાન 45 અને 80 °C ની વચ્ચે હોય છે, અને સિસ્ટમમાંની અશુદ્ધિઓને મોટા પ્રવાહ દર સાથે શક્ય તેટલી દૂર કરવી જોઈએ.હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમને ત્રણ કરતા વધુ વખત વારંવાર સાફ કરવી જોઈએ.દરેક સફાઈ કર્યા પછી, તેલ ગરમ હોય ત્યારે સિસ્ટમમાંથી તમામ તેલ છોડવું જોઈએ.સફાઈ કર્યા પછી, ફિલ્ટરને સાફ કરો, નવું ફિલ્ટર તત્વ બદલો અને નવું તેલ ઉમેરો.

3. હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ પર આક્રમણ કરતા હવા અને પાણીને અટકાવો

3.1 હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ પર આક્રમણ કરતા હવાને અટકાવો

સામાન્ય દબાણ અને સામાન્ય તાપમાન હેઠળ, હાઇડ્રોલિક તેલમાં 6 થી 8% ના વોલ્યુમ રેશિયો સાથે હવા હોય છે.જ્યારે દબાણ ઓછું થાય છે, ત્યારે હવાને તેલમાંથી મુક્ત કરવામાં આવશે, અને બબલ ફાટવાથી હાઇડ્રોલિક ઘટકો "પોલાણ" અને અવાજ પેદા કરશે.તેલમાં પ્રવેશતી હવાનો મોટો જથ્થો "પોલાણ" ની ઘટનાને વધુ તીવ્ર બનાવશે, હાઇડ્રોલિક તેલની સંકોચનક્ષમતા વધારશે, કાર્યને અસ્થિર બનાવશે, કાર્યક્ષમતા ઘટાડશે અને કાર્યકારી ઘટકોને "ક્રોલિંગ" જેવા પ્રતિકૂળ પરિણામો આવશે.વધુમાં, હવા હાઇડ્રોલિક તેલને ઓક્સિડાઇઝ કરશે અને તેલના બગાડને વેગ આપશે.હવાના ઘૂસણખોરીને રોકવા માટે, નીચેના મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ:

1. જાળવણી અને તેલ બદલાયા પછી, સામાન્ય કામગીરી પહેલા રેન્ડમ "સૂચના મેન્યુઅલ" ની જોગવાઈઓ અનુસાર સિસ્ટમમાંની હવાને દૂર કરવી આવશ્યક છે.

2. હાઇડ્રોલિક ઓઇલ પંપનું ઓઇલ સક્શન પાઇપ પોર્ટ તેલની સપાટીના સંપર્કમાં આવવું જોઈએ નહીં, અને ઓઇલ સક્શન પાઇપ સારી રીતે સીલ કરેલી હોવી જોઈએ.

3. ઓઇલ પંપના ડ્રાઇવ શાફ્ટની સીલ સારી હોવી જોઈએ.એ નોંધવું જોઈએ કે તેલની સીલને બદલતી વખતે, "સિંગલ-લિપ" તેલ સીલને બદલે "ડબલ-લિપ" અસલી તેલ સીલનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, કારણ કે "સિંગલ-લિપ" તેલ સીલ માત્ર એક દિશામાં તેલને સીલ કરી શકે છે અને તેમાં એર સીલિંગ કાર્ય નથી.લિયુગોંગ ZL50 લોડરના ઓવરહોલ પછી, હાઇડ્રોલિક ઓઇલ પંપમાં સતત "પોલાણ" અવાજ હતો, તેલની ટાંકીનું તેલનું સ્તર આપમેળે વધી ગયું હતું અને અન્ય ખામીઓ હતી.હાઇડ્રોલિક ઓઇલ પંપની રિપેર પ્રક્રિયાની તપાસ કર્યા પછી, એવું જાણવા મળ્યું કે હાઇડ્રોલિક ઓઇલ પંપના ડ્રાઇવિંગ શાફ્ટની ઓઇલ સીલનો દુરુપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો "સિંગલ લિપ" ઓઇલ સીલ.

3.2 પાણીને હાઇડ્રોલિક સિસ્ટમ પર આક્રમણ કરતા અટકાવો તેલમાં વધારાનું પાણી હોય છે, જે હાઇડ્રોલિક ઘટકોના કાટનું કારણ બને છે, તેલનું મિશ્રણ અને બગાડ, લુબ્રિકેટિંગ ઓઇલ ફિલ્મની શક્તિમાં ઘટાડો અને યાંત્રિક વસ્ત્રોને વેગ આપે છે., કવરને સજ્જડ કરો, પ્રાધાન્ય ઊંધુંચત્તુ;ઉચ્ચ પાણીનું પ્રમાણ ધરાવતા તેલને ઘણી વખત ફિલ્ટર કરવું જોઈએ, અને સૂકવેલા ફિલ્ટર પેપરને જ્યારે પણ ફિલ્ટર કરવામાં આવે ત્યારે તેને બદલવું જોઈએ.જ્યારે પરીક્ષણ માટે કોઈ ખાસ સાધન ન હોય, ત્યારે તેલને ગરમ આયર્ન પર છોડી શકાય છે, રિફિલિંગ પહેલાં તરત જ વરાળ નીકળતી નથી અને બળી શકતી નથી.

4. કાર્યમાં ધ્યાન આપવાની જરૂર હોય તેવી બાબતો

4.1 યાંત્રિક કામગીરી નમ્ર અને સરળ હોવી જોઈએ

ખરબચડી યાંત્રિક કામગીરી ટાળવી જોઈએ, અન્યથા આંચકા લોડ અનિવાર્યપણે થાય છે, જે વારંવાર યાંત્રિક નિષ્ફળતાઓનું કારણ બને છે અને સેવા જીવનને મોટા પ્રમાણમાં ટૂંકાવે છે.ઓપરેશન દરમિયાન ઉત્પન્ન થયેલ અસર લોડ, એક તરફ, યાંત્રિક માળખાકીય ભાગોના પ્રારંભિક વસ્ત્રો, અસ્થિભંગ અને વિભાજનનું કારણ બને છે;અકાળ નિષ્ફળતા, તેલ લિકેજ અથવા પાઇપ ફાટવું, રાહત વાલ્વની વારંવાર ક્રિયા, તેલના તાપમાનમાં વધારો.