1. روغن هیدرولیک مناسب را انتخاب کنید

روغن هیدرولیک نقش انتقال فشار، روان کننده، خنک کننده و آب بندی را در سیستم هیدرولیک ایفا می کند.انتخاب نادرست روغن هیدرولیک دلیل اصلی خرابی زودهنگام و کاهش دوام سیستم هیدرولیک است.روغن هیدرولیک باید با توجه به درجه مشخص شده در "دستورالعمل استفاده" تصادفی انتخاب شود.هنگامی که روغن جایگزین در شرایط خاص استفاده می شود، عملکرد آن باید مانند روغن اصلی باشد.درجات مختلف روغن هیدرولیک را نمی توان برای جلوگیری از واکنش شیمیایی و تغییر عملکرد روغن هیدرولیک مخلوط کرد.روغن هیدرولیک قهوه ای تیره، سفید مایل به شیری و بو، روغن در حال فاسد شدن است و قابل استفاده نیست.

2. از مخلوط شدن ناخالصی های جامد به سیستم هیدرولیک جلوگیری کنید

روغن هیدرولیک تمیز عمر یک سیستم هیدرولیک است.قطعات دقیق زیادی در سیستم هیدرولیک وجود دارد، برخی دارای سوراخ های میرایی، برخی دارای شکاف و غیره هستند.در صورت هجوم ناخالصی های جامد باعث کشیده شدن کوپلر دقیق، صدور کارت، مسدود شدن مسیر روغن و ... می شود و عملکرد ایمن سیستم هیدرولیک به خطر می افتد.راه های کلی برای نفوذ ناخالصی های جامد به سیستم هیدرولیک عبارتند از: روغن هیدرولیک نا تمیز.ابزار سوخت گیری ناپاک؛سوخت گیری بی دقت و تعمیر و نگهداری؛لایه برداری قطعات هیدرولیک و غیره. از نفوذ ناخالصی های جامد به سیستم می توان از جنبه های زیر جلوگیری کرد:

2.1 هنگام سوخت گیری

روغن هیدرولیک باید فیلتر و پر شود و ابزار پرکننده باید تمیز و قابل اعتماد باشد.به منظور افزایش سرعت سوخت گیری، فیلتر را در گردن پرکننده باک سوخت بردارید.پرسنل سوخت گیری باید از دستکش و لباس های تمیز استفاده کنند تا از ریزش ناخالصی های جامد و فیبری به داخل روغن جلوگیری شود.

2.2 در طول تعمیر و نگهداری

درپوش پرکننده مخزن روغن هیدرولیک، پوشش فیلتر، سوراخ بازرسی، لوله روغن هیدرولیک و سایر قطعات را بردارید تا از گرد و غبار در هنگام باز شدن مسیر روغن سیستم جلوگیری شود و قطعات جدا شده باید قبل از باز کردن کاملاً تمیز شوند.به عنوان مثال، هنگام برداشتن درپوش پرکننده روغن مخزن روغن هیدرولیک، ابتدا خاک اطراف درپوش مخزن روغن را جدا کرده، درپوش مخزن روغن را باز کرده و زباله های باقی مانده در محل اتصال را جدا کنید (برای جلوگیری از نفوذ آب به مخزن روغن، با آب نشویید) و پس از اطمینان از تمیز بودن درپوش مخزن روغن را باز کنید.هنگامی که نیاز به استفاده از مواد پاک کننده و چکش است، باید مواد پاک کننده ای که ناخالصی های الیاف را پاک نمی کنند و چکش های مخصوص با لاستیک متصل به سطح ضربه ای انتخاب شود.اجزای هیدرولیک و شیلنگ های هیدرولیک باید قبل از مونتاژ به دقت با هوای فشار قوی تمیز و خشک شوند.یک عنصر فیلتر اصلی با بسته بندی مناسب انتخاب کنید (بسته داخلی آسیب دیده است، اگرچه عنصر فیلتر سالم است، ممکن است نجس باشد).هنگام تعویض روغن، فیلتر را همزمان تمیز کنید.قبل از نصب المنت فیلتر، از یک ماده پاک کننده برای تمیز کردن کثیفی در پایین محفظه فیلتر استفاده کنید.

2.3 تمیز کردن سیستم هیدرولیک

روغن تمیز کننده باید از همان درجه روغن هیدرولیک استفاده شده در سیستم استفاده کند، دمای روغن بین 45 تا 80 درجه سانتیگراد است و ناخالصی های موجود در سیستم باید تا حد امکان با دبی زیاد حذف شود.سیستم هیدرولیک باید به طور مکرر بیش از سه بار تمیز شود.پس از هر تمیز کردن، در حالی که روغن داغ است، تمام روغن از سیستم خارج شود.پس از تمیز کردن، فیلتر را تمیز کنید، عنصر فیلتر جدید را جایگزین کنید و روغن جدید اضافه کنید.

3. از نفوذ هوا و آب به سیستم هیدرولیک جلوگیری کنید

3.1 از نفوذ هوا به سیستم هیدرولیک جلوگیری کنید

روغن هیدرولیک تحت فشار معمولی و دمای معمولی دارای هوای با نسبت حجمی 6 تا 8 درصد است.هنگامی که فشار کاهش می یابد، هوا از روغن آزاد می شود و ترکیدن حباب باعث ایجاد حفره در اجزای هیدرولیک و ایجاد صدا می شود.مقدار زیادی هوای ورودی به روغن باعث تشدید پدیده کاویتاسیون، افزایش تراکم پذیری روغن هیدرولیک، ناپایداری کار، کاهش راندمان کار می شود و اجزای اجرایی عواقب نامطلوبی مانند خزیدن کار را به همراه خواهند داشت.علاوه بر این، هوا روغن هیدرولیک را اکسید کرده و فاسد شدن روغن را تسریع می کند.برای جلوگیری از نفوذ هوا باید به نکات زیر توجه کرد:

1. پس از تعمیر و نگهداری و تعویض روغن، هوای سیستم باید مطابق با مفاد "راهنمای دستورالعمل" تصادفی قبل از عملیات عادی حذف شود.

2. درگاه لوله مکش روغن پمپ روغن هیدرولیک نباید در معرض سطح روغن قرار گیرد و لوله مکش روغن باید به خوبی آب بندی شود.

3. مهر و موم محور محرک پمپ روغن باید خوب باشد.لازم به ذکر است که در تعویض کاسه نمد روغن باید به جای کاسه نمد روغنی “تک لبه” از کاسه نمد اصلی “دو لبه” استفاده شود، زیرا روغن بند “تک لبه” فقط می تواند روغن را در یک جهت آب بندی کند و عملکرد آب بندی هوا را ندارد.پس از تعمیرات اساسی یک لودر Liugong ZL50، پمپ روغن هیدرولیک دارای نویز مداوم "کاویتاسیون" بود، سطح روغن مخزن روغن به طور خودکار افزایش یافت و سایر خطاها.پس از بررسی فرآیند تعمیر پمپ روغن هیدرولیک، مشخص شد که کاسه نمد روغن شفت محرک پمپ روغن هیدرولیک مورد سوء استفاده قرار گرفته است.

3.2 جلوگیری از نفوذ آب به سیستم هیدرولیک روغن حاوی آب اضافی است که باعث خوردگی اجزای هیدرولیک، امولسیون شدن و خراب شدن روغن، کاهش استحکام لایه روغن روان کننده و تسریع سایش مکانیکی می شود.پوشش را ترجیحاً وارونه محکم کنید.روغن با محتوای آب بالا باید چندین بار فیلتر شود و کاغذ صافی خشک شده باید هر بار که فیلتر می شود تعویض شود.هنگامی که ابزار خاصی برای آزمایش وجود ندارد، می توان روغن را روی اتو داغ ریخت، هیچ بخاری بیرون نمی آید و بلافاصله قبل از پر کردن مجدد می سوزد.

4. مواردی که در کار نیاز به توجه دارند

4.1 عملیات مکانیکی باید ملایم و روان باشد

از عملیات های مکانیکی خشن باید اجتناب شود، در غیر این صورت بارهای ضربه ای ناگزیر رخ می دهد که باعث خرابی های مکانیکی مکرر و کاهش بسیار زیادی طول عمر می شود.بار ضربه ای که در حین کار ایجاد می شود، از یک طرف باعث سایش، شکستگی و تکه تکه شدن قطعات مکانیکی سازه می شود.خرابی زودرس، نشت روغن یا ترکیدگی لوله، عملکرد مکرر شیر تخلیه، افزایش دمای روغن.