خزدار به طور کلی، تولیدکنندگان چینی در وضعیت مشابهی با کره‌ای‌های 20 سال پیش هستند. هنوز هم عقب‌تر هستند، اما به سرعت در حال عقب‌نشینی هستند. در حالی که می‌توانند با کیفیت رقبای غربی خود مطابقت داشته باشند، قیمت‌های آنها بسیار برابر خواهد بود.

در حال حاضر،CFMGدارای چهار پایگاه تحقیق و توسعه، از جمله مرکز تحقیق و توسعه ایتالیا، مرکز تحقیق و توسعه آلمان، مؤسسه تحقیقات مرکزی شرکت ها، و مرکز فناوری شرکت چینی، که به طور کامل جهانی شدن فناوری را درک کرده است.سری برش برقی آفرود، تمام برقی بدون روغنسری AWPو غیره. با تکیه بر کارخانه آینده، CFMG تولید هوشمند را همراه با تجهیزات تست خودکار سطح بالا که چندین برابر استانداردهای تست صنعت است، به ارمغان می آورد و کیفیت را به شدت کنترل می کند!

از حمایت شما متشکرم.به عنوان عضوی از CFMG، به تلاش و دستاوردهای این شرکت در مسیر تحقیق و توسعه و نوآوری افتخار می‌کنم. دینگلی دارای چهار پایگاه تحقیق و توسعه است: مرکز تحقیق و توسعه ایتالیا، مرکز تحقیق و توسعه آلمان، موسسه تحقیقات چین و مرکز فناوری شرکت چینی.

به نظر من، از نوآوری فوق العاده استقبال می شود. حرکت به سمت هیبریدها، لیتیوم، اکنون سوخت های زیستی و نوآوری در طراحی واقعی چیزی است که صنعت باید از آن استقبال کند. وقتی اولین ماشین ها به بازار آمد، شرط می بندم که خیلی ها فکر می کردند هرگز آنقدر موفق نخواهند شد. عالی من می گویم، سایر تولید کنندگان باید همین پاکت های طراحی را فشار دهند. شرکت های اجاره باید هزینه ها را در بازار و قیمت منصفانه محاسبه کنند!!!!
از کجا می دانید طراحی و آزمایش این ماشین ها توسط آنها چقدر طول کشیده است؟ تا آنجا که ما می دانیم، آنها ممکن است سال ها روی آنها کار کرده باشند. نباید به این معنی باشد که این "تولید کنندگان چینی" محصولات ضعیفی ارائه می دهند.
من دائماً از اینکه این تولیدکنندگان چینی با چه سرعتی ماشین‌های جدید را به بازار می‌آورند شگفت‌زده می‌شوم. من فقط نمی‌دانم چگونه ماشینی را با این سرعت طراحی و آزمایش کنم.

CMC Lift که اخیراً تأسیس شده است، اولین بالابر عنکبوتی 23 متری S23 لیتیومی با باتری لیتیومی را به مجلس نمایندگان بریتانیا تحویل داده است.
سازنده ایتالیایی CTE شراکت جدیدی در ایالات متحده برای خدمت به بازار آمریکای شمالی ایجاد می کند
ملوین پورتر، مدیرعامل Link-Belt به عنوان معاون شرکت مادر ژاپنی Sumitomo Heavy Industries انتخاب شد.
مهندسین ریگینگ، متخصص تجهیزات بلند کردن سنگین، نیک دارلاج را به عنوان مدیر پروژه منصوب کرد.