1. Valige õige hüdroõli

Hüdraulikaõli täidab hüdrosüsteemi rõhu ülekandmise, määrimise, jahutamise ja tihendamise rolli.Hüdraulikaõli ebaõige valik on hüdrosüsteemi varajase rikke ja vastupidavuse vähenemise peamine põhjus.Hüdraulikaõli tuleks valida juhuslikus "Kasutusjuhendis" määratud kvaliteediklassi järgi.Kui asendusõli kasutatakse erilistel asjaoludel, peaks selle jõudlus olema sama, mis algsel õlil.Erinevat klassi hüdroõlisid ei saa segada, et vältida keemilist reaktsiooni ja hüdraulikaõli jõudluse muutumist.Tumepruun piimvalge lõhnaga hüdroõli on riknev õli ja seda ei saa kasutada.

2. Vältige tahkete lisandite segunemist hüdrosüsteemi

Puhas hüdroõli on hüdraulikasüsteemi eluiga.Hüdraulikasüsteemis on palju täppisosi, mõnel on summutusavad, mõnel on lüngad ja nii edasi.Kui tahked lisandid tungivad sisse, tõmbub täppisliitmik, väljastatakse kaart, blokeeritakse õli läbipääs jne ning hüdraulikasüsteemi ohutu töö on ohus.Üldised viisid, kuidas tahked lisandid võivad hüdrosüsteemi tungida, on järgmised: puhastamata hüdroõli;ebapuhtad tankimisvahendid;hooletu tankimine ning remont ja hooldus;hüdrauliliste komponentide koorumine jne. Tahkete lisandite tungimist süsteemi saab vältida järgmiste aspektidega:

2.1 Tankimisel

Hüdraulikaõli tuleb filtreerida ja täita ning täitetööriist peab olema puhas ja töökindel.Ärge eemaldage kütusepaagi täitekaela filtrit, et tankimiskiirust suurendada.Tankivad töötajad peaksid kasutama puhtaid kindaid ja kombinesooni, et vältida tahkete ja kiuliste lisandite sattumist õli sisse.

2.2 Hoolduse ajal

Eemaldage hüdroõlipaagi täiteava kork, filtri kaas, kontrollava, hüdroõlitoru ja muud osad, et vältida tolmu tekkimist, kui süsteemi õlikäik on avatud, ning lahtivõetud osad tuleb enne avamist põhjalikult puhastada.Näiteks hüdroõlipaagi õlitäitekorgi eemaldamisel eemaldage esmalt õlipaagi korgi ümbrus, keerake õlipaagi kork lahti ja eemaldage ühenduskohta jäänud praht (ärge loputage veega, et vesi õlipaaki ei immitseks) ning avage õlipaagi kork, kui olete veendunud, et see on puhas.Pühkimismaterjalide ja haamrite kasutamisel tuleks valida pühkimismaterjalid, mis ei eemalda kiudude lisandeid ning spetsiaalsed löögipinnale kinnitatud kummiga haamrid.Hüdraulikakomponendid ja hüdrovoolikud tuleb enne kokkupanekut hoolikalt puhastada ja kõrgsurveõhuga kuivatada.Valige hästi pakitud originaalfiltrielement (sisepakend on kahjustatud, kuigi filterelement on terve, võib see olla roojane).Õli vahetamisel puhastage samal ajal ka filtrit.Enne filtrielemendi paigaldamist puhastage filtri korpuse põhjas olevast mustusest ettevaatlikult pühkimismaterjali.

2.3 Hüdraulikasüsteemi puhastamine

Puhastusõlis tuleb kasutada sama klassi hüdroõli, mida süsteemis kasutatakse, õli temperatuur jääb vahemikku 45–80 °C ning suure vooluhulgaga tuleks süsteemis olevad lisandid võimalikult palju ära võtta.Hüdraulikasüsteemi tuleb korduvalt puhastada rohkem kui kolm korda.Pärast iga puhastamist tuleb kogu õli süsteemist välja lasta, kui õli on kuum.Pärast puhastamist puhastage filter, vahetage uus filtrielement ja lisage uus õli.

3. Vältige õhu ja vee tungimist hüdrosüsteemi

3.1 Vältige õhu tungimist hüdrosüsteemi

Normaalrõhul ja normaaltemperatuuril sisaldab hüdraulikaõli õhku mahusuhtega 6–8%.Kui rõhk on alandatud, vabaneb õhk õlist ja mulli lõhkemine põhjustab hüdraulikakomponentide "kavitatsiooni" ja müra.Õlisse sisenev suur hulk õhku süvendab kavitatsiooni nähtust, suurendab hüdraulikaõli kokkusurutavust, muudab töö ebastabiilseks, vähendab töö efektiivsust ning juhtivatel komponentidel on negatiivsed tagajärjed, näiteks töö "roomamine".Lisaks oksüdeerib õhk hüdraulikaõli ja kiirendab õli riknemist.Õhu sissetungi vältimiseks tuleb arvestada järgmiste punktidega:

1. Pärast hooldust ja õlivahetust tuleb enne tavapärast kasutamist süsteemist õhk eemaldada vastavalt juhusliku “Kasutusjuhendi” sätetele.

2. Hüdraulikaõlipumba õliimemistoru ava ei tohi puutuda kokku õlipinnaga ja õli imemistoru peab olema hästi tihendatud.

3. Õlipumba veovõlli tihend peaks olema hea.Tähele tuleb panna, et õlitihendi vahetamisel tuleks ühehuulelise tihendi asemel kasutada “kahehuulega” originaaltihendit, sest “ühehuule” tihend suudab õli tihendada ainult ühes suunas ja sellel puudub õhutihendi funktsioon.Pärast laaduri Liugong ZL50 kapitaalremonti kostis hüdroõlipumbal pidevat kavitatsioonimüra, õlipaagi õlitase tõusis automaatselt ja muid tõrkeid.Pärast hüdroõlipumba remondiprotsessi kontrollimist leiti, et hüdraulikaõlipumba veovõlli õlitihendit on valesti kasutatud “Single lip” õlitihend.

3.2 Vältige vee tungimist hüdrosüsteemi Õli sisaldab liigset vett, mis põhjustab hüdraulikakomponentide korrosiooni, õli emulgeerumist ja riknemist, määrdeõli kile tugevuse vähenemist ja kiirendab mehaanilist kulumist., Pingutage katet, eelistatavalt tagurpidi;suure veesisaldusega õli tuleks mitu korda filtreerida ja kuivanud filterpaber tuleb iga kord filtrimisel välja vahetada.Kui testimiseks pole spetsiaalset vahendit, võib õli tilgutada kuumale triikrauale, auru ei eraldu ja see põleb vahetult enne uuesti täitmist.

4. Tähelepanu vajavad küsimused töös

4.1 Mehaaniline töö peaks olema õrn ja sujuv

Vältida tuleks jämedaid mehaanilisi toiminguid, vastasel juhul tekivad vältimatult löökkoormused, mis põhjustavad sagedasi mehaanilisi rikkeid ja lühendavad oluliselt kasutusiga.Töö käigus tekkiv löökkoormus põhjustab ühelt poolt mehaaniliste konstruktsiooniosade varajast kulumist, purunemist ja killustumist;Enneaegne rike, õlileke või toru lõhkemine, kaitseklapi sagedane toimimine, õli temperatuuri tõus.