Furry Ĝenerale, ĉinaj fabrikistoj estas en simila situacio al koreoj antaŭ 20 jaroj. Ankoraŭ postrestas, sed rapide kaptas. Dum ili povas egali la kvaliton de siaj okcidentaj konkurantoj, iliaj prezoj estos tre egalaj.

Nuntempe,CFMGhavas kvar R&D-bazojn, inkluzive de la itala R&D-Centro, la germana R&D-Centro, la Korporacia Ĉefsidejo-Esplorinstituto, kaj la Ĉina Entreprena Teknologia Centro, kiu plene realigis la tutmondiĝon de teknologio.CFMG sinsekve lanĉis elektran aŭ dizel-elektran modulan boom serion,elektra ekstervoja tondserio, tute elektra ole-liberaAWP-serio, ktp.Fidante je la fabriko de la estonteco, CFMG alportas inteligentan fabrikadon kombinitan kun altnivelaj aŭtomatigitaj testaj ekipaĵoj, kiu estas plurajn fojojn pli alta ol la industriaj testaj normoj, kaj strikte kontrolas la kvaliton!

Dankon pro via subteno.Kiel membro de CFMG, mi fieras pri la malfacila laboro kaj atingoj de la kompanio sur la vojo de R&D kaj novigo. Dingli havas kvar R&D-bazojn: itala R&D-Centro, Germana R&D-Centro, Ĉina Esplorinstituto kaj Ĉina Entreprena Teknologia Centro. La esplor- kaj disvolvaj kostoj de produktoj kaj la malfacilaĵoj de dungitoj estas neimageblaj, sed ni neniam malstreĉiĝos kaj kredeblos por Ĉinio kun pli alta kvalito kaj laborplatformoj.

Laŭ mi, super novigo estos bonvena.La transiro al hibridoj, litio, nun biofueloj, kaj vera dezajna novigo estas io, kion la industrio devus ampleksi.Kiam la unuaj maŝinoj aperis, mi vetas, ke multaj pensis, ke ili neniam estus tiel sukcesaj.Bonege mi diras, aliaj fabrikistoj devus puŝi ĉi tiujn samajn desegnajn kovertojn.Luokompanioj devus kalkuli kostojn je justa prezo por reflekti la merkaton!!!!
kiel vi scias kiom longe ili bezonis por desegni kaj testi ĉi tiujn maŝinojn?Laŭ ni scias, ili eble laboris pri ili dum jaroj.Oni ne devus implici, ke ĉi tiuj "ĉinaj fabrikistoj" ofertas malsuperajn produktojn.
Mi senĉese miras kiel rapide ĉi tiuj ĉinaj fabrikistoj alportas novajn maŝinojn al la merkato. Mi simple ne scias kiel desegni kaj testi maŝinon kun ĉi tiu rapido.

Lastatempe establita UK CMC Lift liveris sian unuan 23m S23 Litian baterio-elektilon al la UK-Parlamentaj Domoj.
Itala produktanto CTE establas novan partnerecon en Usono por servi la nordamerikan merkaton
La ĉefoficisto de Link-Belt Melvin Porter nomis vicprezidanton de japana tegmentokompanio Sumitomo Heavy Industries
Pezleva ekipaĵo kaj inĝenieristikspecialisto Engineered Rigging nomumas Nick Darlage kiel projektdirektoro