IPAF Global Aerial Work Platform Vehicle Association publikigas novajn normajn gvidliniojn ANSI A92

La Internacia Elektra Aliro-Federacio (IPAF Global Aerial Work Platform Vehicle Association) eldonis gravajn gvidliniojn por helpi kompaniojn kaj individuojn kompreni la novan ANSI A92-normon, kiu estos anoncita la 10-an de decembro 2018 kaj en decembro 2019 Ekvalidiĝos.

Kvar blankaj libroj de IPAF Global Aerial Work Platform Vehicle Association identigas gravajn ŝanĝojn en nordamerikaj (ANSI kaj CSA) normoj por helpi determini la respondecojn de kompanioj, posedantoj kaj funkciigistoj por igi ilin observi postulojn.

La blanka libro provizas gvidon kaj postulojn pri riska taksado, ekipaĵa familiarigo kaj trejnado de funkciigisto kaj kontrolisto/manaĝero, kiuj influos ĉiujn fabrikistojn, distribuistojn, posedantojn kaj uzantojn de Mobile Elevating Work Platforms (MEWP), antaŭe konataj kiel alta altitudo Work Platform Vehicle (AWP), en Nordameriko.

La IPAF Tutmonda Aera Labora Platforma Veturila Asocio provizas ĉiujn produktantojn, distribuistojn, posedantojn, funkciigistojn kaj administrantojn de elektraj alirmaŝinoj ampleksan resumon de la ŝlosilaj ŝanĝoj al la venontaj usonaj ANSI-normoj, kaj ankaŭ al la CSA publikigita en 2017. La respondaj gravaj ŝanĝoj al la B354-normo efektiviĝos ekde majo 2018.

La IPAF Global Aerial Work Platform Vehicle Association nun instigas ĉiujn uzantojn kaj komercistojn de MEWP-ekipaĵoj en Nordameriko pripensi kiel la operaciista trejnadprogramo de la IPAF Global Aerial Work Platform Vehicle Association povas helpi konforme al la normoj.Oni rekomendas, ke funkciigistoj akiru la karton PAL de la IPAF Tutmonda Aerial Work Platform Vehicle Association, kaj sukcese kompletigante la MEWP-administran personan trejnadkurson de la IPAF Global Aerial Work Platform Vehicle Association, la direktoro de MEWP-operacioj povas plenumi kelkajn ŝlosilajn novajn postulojn en la normo.

Tony Groat, Nordamerika manaĝero de IPAF Global Aerial Work Platform Vehicle Association, estis membro de la redakta komitato de ANSI kaj CSA-normoj.Li diris, ke estas tre grave por MEWP-posedantoj kaj uzantoj agi nun.

"Kvankam ni ankoraŭ atendas la publikigon de la normo ANSI A92, iliaj kanadaj ekvivalentoj nun validas dum pluraj monatoj," diris Groat."Estas tre grave por ĉiuj posedantoj kaj uzantoj de MEWP kompreni la ŝlosilajn ŝanĝojn en ĉi tiuj ĝisdatigitaj normoj kaj efektivigi plenuman planon (se ne jam efektivigita).Ambaŭ aroj de novaj normoj postulas, ke ĉiuj kompanioj kaj individuoj estu eldonitaj en la efektiva dato Konformo ene de unu jaro - ĉar la ANSI-normo estos proksimume ekvivalenta al la CSA, la firmao kaj ĝiaj dungitoj signife nun regas la ŝlosilajn ŝanĝojn."

Andrew Delahunt, Direktoro pri Teknologio kaj Sekureco de IPAF Global Aerial Work Platform Vehicle Association, diris, ke la nova normo estas plej * dizajnita por alporti pozitivajn ŝanĝojn al la industrio.

"Kiam laboras ĉe altecoj kun elektra aliro, la ĝisdatigita ANSI-normo alportos pli sekuran labormedion," diris Delahunt."Kiam laboras ĉe altecoj, estas postulataj ne nur funkciigistoj, kiuj komprenas sekurecon - la dungitaro, kiu kontrolas la uzon de MEWP, devas ankaŭ povi plani, fari taŭgajn riskajn taksojn kaj adekvate kontroli sekurecajn kondutojn.Ĉiuj uzantoj, funkciigistoj, distribuistoj kaj trejncentroj havas novajn Sekve, la *Novaj Gvidlinioj pri Asocio pri Veturiloj pri Tutmonda Aera Laborplato de IPAF pri la novaj nordamerikaj normoj sendube estos tre utilaj, elstarigante tion, kio estas postulata por plenumo kaj sekureco.