Furry Overordnet set er kinesiske producenter i samme situation som koreanerne for 20 år siden. Stadig bagud, men hurtigt indhentet. Selvom de kan matche kvaliteten af ​​deres vestlige konkurrenter, vil deres priser være meget lige.

På nuværende tidspunktCFMGhar fire R&D-baser, herunder det italienske R&D-center, det tyske R&D-center, Corporate Headquarters Research Institute og Chinese Enterprise Technology Center, som fuldt ud har realiseret teknologiens globalisering. CFMG har successivt lanceret elektrisk eller dieseldrevet modulær bomserie med stor belastning,elektrisk offroad saks serie, helt elektrisk oliefriAWP-serien, osv. Med udgangspunkt i fremtidens fabrik bringer CFMG intelligent fremstilling kombineret med automatiseret testudstyr på topniveau, der er flere gange højere end industriens teststandarder, og kontrollerer strengt kvaliteten!

Tak for din støtte.Som medlem af CFMG er jeg stolt af virksomhedens hårde arbejde og resultater på vejen for F&U og innovation. Dingli har fire F&U-baser: Italiensk F&U-center, Tysk R&D-center, China Research Institute og Chinese Enterprise Technology Center. Forsknings- og udviklingsomkostningerne for produkter og medarbejdernes strabadser er ufattelige, men vi vil aldrig slække på arbejdet og skabe en bedre platform for kvalitet og bedre kvalitet i Kina.

Efter min mening vil superinnovation være velkommen. Flytningen til hybrider, lithium, nu biobrændstoffer og ægte designinnovation er noget, industrien bør omfavne. Da de første maskiner kom på markedet, troede jeg, at mange aldrig ville blive så succesfulde. Fantastisk, jeg siger, andre producenter bør presse de samme designkonvolutter. Udlejningsselskaber bør beregne omkostninger til en rimelig pris for at afspejle markedet og stigende omkostninger!!!!
hvordan ved du, hvor lang tid det tog dem at designe og teste disse maskiner? Så vidt vi ved, kan de have arbejdet på dem i årevis. Man skal ikke antyde, at disse "kinesiske producenter" tilbyder ringere produkter.
Jeg er konstant overrasket over, hvor hurtigt disse kinesiske producenter bringer nye maskiner til markedet. Jeg ved bare ikke, hvordan man designer og tester en maskine ved denne hastighed.

Det nyligt etablerede britiske CMC Lift har leveret sin første 23m S23 Lithium batteridrevne edderkoppelift til det britiske parlament
Den italienske producent CTE etablerer nyt partnerskab i USA for at betjene det nordamerikanske marked
Link-Belt CEO Melvin Porter udnævnt til vicepræsident for det japanske moderselskab Sumitomo Heavy Industries
Tungt løfteudstyr og ingeniørspecialist Engineered Rigging udnævner Nick Darlage som projektdirektør