Mae Cymdeithas Cerbydau Llwyfan Gwaith Awyrol Byd-eang IPAF yn cyhoeddi canllawiau safonol ANSI A92 newydd

Mae'r Ffederasiwn Mynediad Trydan Rhyngwladol (Cymdeithas Cerbydau Llwyfan Gwaith Awyr Byd-eang IPAF) wedi cyhoeddi canllawiau pwysig i helpu cwmnïau ac unigolion i ddeall y safon ANSI A92 newydd, a gyhoeddir ar Ragfyr 10, 2018 ac ym mis Rhagfyr 2019.

Mae pedwar papur gwyn Cymdeithas Cerbydau Llwyfan Gwaith Awyr Byd-eang IPAF yn nodi newidiadau mawr yn safonau Gogledd America (ANSI a CSA) i helpu i bennu cyfrifoldebau cwmnïau, perchnogion a gweithredwyr i wneud iddynt gydymffurfio â'r gofynion.

Mae'r papur gwyn yn darparu canllawiau a gofynion ar asesu risg, ymgyfarwyddo â chyfarpar, a hyfforddiant gweithredwyr a goruchwylwyr / rheolwyr, a fydd yn effeithio ar yr holl weithgynhyrchwyr, dosbarthwyr, perchnogion a defnyddwyr Llwyfannau Gwaith Codi Symudol (MEWP), a elwid gynt yn Gerbyd Llwyfan Gwaith uchder uchel (AWP), yng Ngogledd America.

Mae Cymdeithas Cerbydau Llwyfan Gwaith Awyrol Byd-eang IPAF yn darparu crynodeb cynhwysfawr o'r newidiadau allweddol i'r safonau ANSI Americanaidd sydd ar ddod i bob gwneuthurwr, dosbarthwr, perchennog, gweithredwr a rheolwr peiriannau mynediad pŵer, yn ogystal â'r CSA a ryddhawyd yn 2017. Bydd y newidiadau mawr cyfatebol i safon B354 yn dod i rym o fis Mai 2018.

Mae Cymdeithas Cerbydau Llwyfan Gwaith Awyrol Byd-eang IPAF bellach yn annog holl ddefnyddwyr a gwerthwyr offer MEWP yng Ngogledd America i ystyried sut y gall rhaglen hyfforddi gweithredwyr Cymdeithas Cerbydau Llwyfan Gwaith Awyr Byd-eang IPAF gynorthwyo i gydymffurfio â'r safonau.Argymhellir bod gweithredwyr yn cael cerdyn PAL Cymdeithas Cerbydau Llwyfan Gwaith Awyr Byd-eang IPAF, a thrwy gwblhau cwrs hyfforddi staff rheoli MEWP Cymdeithas Cerbydau Llwyfan Gwaith Awyr Byd-eang IPAF yn llwyddiannus, gall cyfarwyddwr gweithrediadau MEWP fodloni rhai gofynion newydd allweddol yn y safon.

Roedd Tony Groat, rheolwr Gogledd America o Gymdeithas Cerbydau Llwyfan Gwaith Awyr Byd-eang IPAF, yn aelod o bwyllgor drafftio safonau ANSI a CSA.Dywedodd ei bod yn bwysig iawn i berchnogion a defnyddwyr MEWP gymryd camau nawr.

“Er ein bod yn dal i aros am gyhoeddi safon ANSI A92, mae eu cymheiriaid o Ganada bellach wedi bod mewn grym ers sawl mis,” meddai Groat.“Mae’n bwysig iawn i holl berchnogion a defnyddwyr MEWP ddeall y newidiadau allweddol yn y safonau hyn sydd wedi’u diweddaru a rhoi cynllun cydymffurfio ar waith (os nad yw wedi’i weithredu eisoes).Mae'r ddwy set o safonau newydd yn ei gwneud yn ofynnol i bob cwmni ac unigolyn gael eu cyhoeddi ar y dyddiad dod i rym Cydymffurfiaeth o fewn blwyddyn - oherwydd bydd y safon ANSI yn cyfateb yn fras i'r CSA, mae'r cwmni a'i weithwyr yn meistroli'r newidiadau allweddol yn ystyrlon bellach."

Dywedodd Andrew Delahunt, Cyfarwyddwr Technoleg a Diogelwch Cymdeithas Cerbydau Llwyfan Gwaith Awyrol Byd-eang IPAF, fod y safon newydd wedi'i chynllunio fwyaf * i ddod â newidiadau cadarnhaol i'r diwydiant.

“Wrth weithio ar uchder gydag offer mynediad pŵer, bydd y safon ANSI wedi’i diweddaru yn dod ag amgylchedd gwaith mwy diogel,” meddai Delahunt.“Wrth weithio ar uchder, nid yn unig y mae angen gweithredwyr sy’n deall diogelwch – rhaid i’r personél sy’n goruchwylio’r defnydd o MEWP hefyd allu cynllunio, cynnal asesiadau risg priodol a goruchwylio ymddygiadau diogelwch yn ddigonol.Mae gan bob defnyddiwr, gweithredwr, dosbarthwr a chanolfan hyfforddi newydd Felly, yn ddiamau, bydd *Canllawiau Cymdeithas Cerbydau Llwyfan Gwaith Awyrol Byd-eang IPAF newydd ynghylch safonau newydd Gogledd America yn ddefnyddiol iawn, gan amlygu'r hyn sydd ei angen ar gyfer cydymffurfio a diogelwch.