1. Odaberite pravo hidraulično ulje

Hidraulično ulje ima ulogu prenosa pritiska, podmazivanja, hlađenja i zaptivanja u hidrauličnom sistemu.Nepravilan odabir hidrauličkog ulja glavni je razlog ranog kvara i pada trajnosti hidrauličkog sistema.Hidraulično ulje treba birati u skladu sa razredom navedenom u nasumičnom “Uputstvu za upotrebu”.Kada se zamjensko ulje koristi u posebnim okolnostima, njegove performanse bi trebale biti iste kao kod originalnog ulja.Različite vrste hidrauličkog ulja ne mogu se miješati kako bi se spriječila kemijska reakcija i promjena performansi hidrauličkog ulja.Tamnosmeđe, mliječnobijelo hidraulično ulje sa mirisom je ulje koje propada i ne može se koristiti.

2. Spriječite miješanje čvrstih nečistoća u hidraulični sistem

Čisto hidraulično ulje je životni vek hidrauličkog sistema.Postoji mnogo preciznih delova u hidrauličnom sistemu, neki imaju rupe za prigušivanje, neki imaju praznine i tako dalje.Ako čvrste nečistoće prodru, to će uzrokovati povlačenje precizne spojnice, izdavanje kartice, blokiranje prolaza ulja itd., a siguran rad hidrauličkog sistema će biti ugrožen.Opšti načini da čvrste nečistoće uđu u hidraulični sistem su: nečisto hidraulično ulje;nečisti alati za punjenje goriva;nepažljivo punjenje goriva i popravka i održavanje;deskvamacija hidrauličnih komponenti itd. Ulazak čvrstih nečistoća u sistem može se sprečiti sa sledećih aspekata:

2.1 Prilikom dopunjavanja goriva

Hidraulično ulje mora biti filtrirano i napunjeno, a alat za punjenje mora biti čist i pouzdan.Nemojte uklanjati filter na grlu za punjenje rezervoara za gorivo kako biste povećali brzinu punjenja.Osoblje za dopunu goriva treba da koristi čiste rukavice i kombinezon kako bi se sprečilo da čvrste i vlaknaste nečistoće upadnu u ulje.

2.2 Tokom održavanja

Uklonite poklopac rezervoara za hidrauličko ulje, poklopac filtera, otvor za pregled, cijev za hidraulično ulje i druge dijelove, kako biste izbjegli prašinu kada je prolaz ulja u sistemu izložen, a rastavljeni dijelovi moraju se temeljito očistiti prije otvaranja.Na primjer, kada skidate poklopac rezervoara za ulje za hidrauličko ulje, prvo uklonite prljavštinu oko poklopca rezervoara za ulje, odvrnite poklopac rezervoara za ulje i uklonite ostatke koji su ostali u spoju (ne ispirajte vodom da sprečite da voda prodre u rezervoar za ulje), i otvorite poklopac rezervoara za ulje nakon što potvrdite da je čist.Kada je potrebno koristiti materijale za brisanje i čekiće, treba odabrati materijale za brisanje koji ne uklanjaju nečistoće vlakana i posebne čekiće s gumom pričvršćenom na udarnu površinu.Hidraulične komponente i hidraulična crijeva treba pažljivo očistiti i osušiti zrakom pod visokim pritiskom prije montaže.Odaberite dobro upakovan originalni filterski element (unutrašnje pakovanje je oštećeno, iako je filterski element netaknut, može biti nečist).Prilikom zamjene ulja, istovremeno očistite i filter.Prije ugradnje filterskog elementa, upotrijebite materijal za brisanje kako biste pažljivo očistili prljavštinu na dnu kućišta filtera.

2.3 Čišćenje hidrauličkog sistema

Ulje za čišćenje mora koristiti istu vrstu hidrauličkog ulja koje se koristi u sistemu, temperatura ulja je između 45 i 80 °C, a nečistoće iz sistema treba ukloniti što je više moguće uz veliki protok.Hidraulički sistem treba više od tri puta više puta čistiti.Nakon svakog čišćenja, svo ulje treba ispustiti iz sistema dok je ulje vruće.Nakon čišćenja očistite filter, zamijenite novi filterski element i dodajte novo ulje.

3. Spriječite prodor zraka i vode u hidraulički sistem

3.1 Spriječite prodor zraka u hidraulični sistem

Pod normalnim pritiskom i normalnom temperaturom, hidraulično ulje sadrži vazduh sa zapreminskim odnosom od 6 do 8%.Kada se tlak smanji, zrak će se osloboditi ulja, a pucanje mjehurića će uzrokovati da hidraulične komponente "kavitiraju" i stvaraju buku.Velika količina vazduha koja ulazi u ulje će pogoršati pojavu „kavitacije“, povećati kompresibilnost hidrauličkog ulja, učiniti rad nestabilnim, smanjiti efikasnost rada, a izvršne komponente će imati štetne posledice poput „puzanja“ rada.Osim toga, zrak će oksidirati hidraulično ulje i ubrzati propadanje ulja.Da biste spriječili prodor zraka, treba obratiti pažnju na sljedeće:

1. Nakon održavanja i zamjene ulja, zrak u sistemu mora biti uklonjen u skladu sa odredbama nasumično odabranog “Uputstva za upotrebu” prije normalnog rada.

2. Otvor za usisnu cijev za ulje hidraulične pumpe za ulje ne smije biti izložen površini ulja, a usisna cijev za ulje mora biti dobro zatvorena.

3. Zaptivanje pogonskog vratila pumpe za ulje treba biti dobro.Treba napomenuti da prilikom zamjene uljne zaptivke treba koristiti originalnu uljnu brtvu s "dvostrukim usnama" umjesto "single-lip" uljne brtve, jer "single-lip" uljna zaptivka može brtviti ulje samo u jednom smjeru i nema funkciju zračnog zaptivanja.Nakon remonta utovarivača Liugong ZL50, pumpa hidrauličnog ulja je imala kontinuiranu buku „kavitacije“, nivo ulja u rezervoaru za ulje se automatski povećao i druge kvarove.Nakon provjere procesa popravke pumpe za hidrauličko ulje, ustanovljeno je da je uljna brtva pogonske osovine pumpe za hidrauličko ulje pogrešno korištena “Single lip” uljna brtva.

3.2 Spriječite prodor vode u hidraulični sistem Ulje sadrži višak vode, što će uzrokovati koroziju hidrauličnih komponenti, emulgiranje i propadanje ulja, smanjenje čvrstoće filma ulja za podmazivanje i ubrzati mehaničko habanje., Zategnite poklopac, po mogućnosti naopako;ulje sa visokim sadržajem vode treba više puta filtrirati, a osušeni filter papir treba mijenjati svaki put kada se filtrira.Kada nema posebnog instrumenta za ispitivanje, ulje se može ispustiti na vruću peglu, para ne izlazi i sagoreva neposredno pre dopunjavanja.

4. Pitanja kojima je potrebno posvetiti pažnju u radu

4.1 Mehanička operacija treba da bude nežna i glatka

Treba izbjegavati grube mehaničke radnje, inače će se neizbježno pojaviti udarna opterećenja, uzrokujući česte mehaničke kvarove i znatno skraćujući vijek trajanja.Udarno opterećenje koje nastaje tokom rada, s jedne strane, uzrokuje rano trošenje, lom i fragmentaciju mehaničkih strukturnih dijelova;Prijevremeni kvar, curenje ulja ili pucanje cijevi, učestalo djelovanje ventila za zaštitu, porast temperature ulja.