1. Изберете правилното хидравлично масло

Хидравличното масло играе ролята на предаване на налягане, смазване, охлаждане и уплътнение в хидравличната система.Неправилният избор на хидравлично масло е основната причина за ранната повреда и намаляване на издръжливостта на хидравличната система.Хидравличното масло трябва да бъде избрано според степента, посочена в произволната „Инструкция за употреба“.Когато заместващо масло се използва при специални обстоятелства, неговите характеристики трябва да бъдат същите като тези на оригиналния клас.Различни степени на хидравлично масло не могат да се смесват, за да се предотврати химическа реакция и промяна на производителността на хидравличното масло.Тъмнокафяво, млечнобяло хидравлично масло с мирис е развалящо масло и не може да се използва.

2. Предотвратете смесването на твърди примеси в хидравличната система

Чистото хидравлично масло е животът на хидравличната система.Има много прецизни части в хидравличната система, някои имат амортизационни отвори, други имат празнини и т.н.Ако твърдите примеси нахлуят, това ще доведе до издърпване на прецизния съединител, издаване на картата, блокиране на прохода за масло и т.н., и безопасната работа на хидравличната система ще бъде застрашена.Общите начини за навлизане на твърди примеси в хидравличната система са: нечисто хидравлично масло;непочистени инструменти за зареждане с гориво;небрежно зареждане с гориво и ремонт и поддръжка;десквамация на хидравлични компоненти и др. Навлизането на твърди примеси в системата може да бъде предотвратено от следните аспекти:

2.1 При зареждане с гориво

Хидравличното масло трябва да бъде филтрирано и напълнено, а инструментът за пълнене трябва да бъде чист и надежден.Не отстранявайте филтъра от гърловината за пълнене на резервоара за гориво, за да увеличите скоростта на зареждане с гориво.Персоналът, който зарежда гориво, трябва да използва чисти ръкавици и гащеризони, за да предотврати попадането на твърди и влакнести примеси в маслото.

2.2 По време на поддръжка

Отстранете капачката на резервоара за хидравлично масло, капака на филтъра, ревизионния отвор, тръбата за хидравлично масло и други части, за да избегнете прах, когато масленият канал на системата е изложен, а разглобените части трябва да бъдат старателно почистени преди отваряне.Например, когато отстранявате капачката на резервоара за хидравлично масло, първо отстранете пръстта около капачката на резервоара за масло, развийте капачката на резервоара за масло и отстранете остатъците, останали във връзката (не изплаквайте с вода, за да предотвратите проникването на вода в резервоара за масло) и отворете капачката на резервоара за масло, след като се уверите, че е чиста.Когато е необходимо да се използват почистващи материали и чукове, трябва да се изберат почистващи материали, които не премахват примеси от влакна и специални чукове с гума, прикрепена към удрящата повърхност.Хидравличните компоненти и хидравличните маркучи трябва да бъдат внимателно почистени и изсушени с въздух под високо налягане преди сглобяване.Изберете добре опакован оригинален филтърен елемент (вътрешната опаковка е повредена, въпреки че филтърният елемент е непокътнат, може да е нечист).Когато сменяте маслото, едновременно с това почиствайте и филтъра.Преди да монтирате филтърния елемент, използвайте почистващ материал, за да почистите внимателно мръсотията в долната част на корпуса на филтъра.

2.3 Почистване на хидравличната система

Почистващото масло трябва да използва същия клас хидравлично масло, използвано в системата, температурата на маслото е между 45 и 80 °C и примесите в системата трябва да се отстраняват възможно най-много с голям дебит.Хидравличната система трябва да се почиства многократно повече от три пъти.След всяко почистване цялото масло трябва да се освободи от системата, докато маслото е горещо.След почистване почистете филтъра, сменете новия филтърен елемент и добавете ново масло.

3. Предотвратете проникването на въздух и вода в хидравличната система

3.1 Предотвратете проникването на въздух в хидравличната система

При нормално налягане и нормална температура хидравличното масло съдържа въздух с обемно съотношение от 6 до 8%.Когато налягането се намали, въздухът ще се освободи от маслото и спукването на мехурчето ще доведе до „кавитация“ на хидравличните компоненти и генериране на шум.Голямо количество въздух, навлизащо в маслото, ще влоши явлението „кавитация“, ще увеличи свиваемостта на хидравличното масло, ще направи работата нестабилна, ще намали ефективността на работа и изпълнителните компоненти ще имат неблагоприятни последици като „пълзене“ на работата.Освен това въздухът ще окисли хидравличното масло и ще ускори влошаването на качеството на маслото.За да предотвратите проникване на въздух, трябва да имате предвид следните точки:

1. След поддръжка и смяна на маслото, въздухът в системата трябва да се отстрани в съответствие с разпоредбите на произволното „Ръководство с инструкции“ преди нормална работа.

2. Отворът на смукателната тръба за масло на хидравличната маслена помпа не трябва да бъде изложен на повърхността на маслото, а смукателната тръба за масло трябва да бъде добре уплътнена.

3. Уплътнението на задвижващия вал на маслената помпа трябва да е добро.Трябва да се отбележи, че при смяна на масленото уплътнение трябва да се използва оригиналното маслено уплътнение с „двойна устна“ вместо семеринга с „една устна“, тъй като масленото уплътнение с „една устна“ може да уплътнява маслото само в една посока и няма функция за въздушно уплътнение.След основен ремонт на товарач Liugong ZL50, хидравличната маслена помпа имаше непрекъснат шум от „кавитация“, нивото на маслото в резервоара за масло автоматично се повиши и други неизправности.След проверка на процеса на ремонт на хидравличната маслена помпа беше установено, че масленото уплътнение на задвижващия вал на хидравличната маслена помпа е използвано неправилно. Маслено уплътнение с едно устно.

3.2 Предотвратете навлизането на вода в хидравличната система Маслото съдържа излишна вода, което ще причини корозия на хидравличните компоненти, емулгиране и влошаване на качеството на маслото, намаляване на якостта на смазочния маслен филм и ускоряване на механичното износване., Затегнете капака, за предпочитане с главата надолу;маслото с високо съдържание на вода трябва да се филтрира многократно и изсъхналата филтърна хартия трябва да се сменя всеки път, когато се филтрира.Когато няма специален инструмент за тестване, маслото може да се капне върху горещата ютия, не излиза пара и изгаря непосредствено преди наливането.

4. Въпроси, изискващи внимание в работата

4.1 Механичната работа трябва да бъде нежна и плавна

Трябва да се избягват груби механични операции, в противен случай неизбежно ще възникнат ударни натоварвания, причиняващи чести механични повреди и значително съкращаване на експлоатационния живот.Ударното натоварване, генерирано по време на работа, от една страна, причинява ранно износване, счупване и фрагментиране на механичните структурни части;Преждевременна повреда, изтичане на масло или спукване на тръба, често действие на предпазен клапан, повишаване на температурата на маслото.