1. Выберыце правільнае гідраўлічнае масла

Гідраўлічнае алей гуляе ролю перадачы ціску, змазкі, астуджэння і ўшчыльнення ў гідраўлічнай сістэме.Няправільны выбар гідраўлічнага масла з'яўляецца асноўнай прычынай ранняга выхаду з ладу і зніжэння даўгавечнасці гідраўлічнай сістэмы.Гідраўлічнае масла павінна быць выбрана ў адпаведнасці з маркай, указанай у адвольнай «Інструкцыі па ўжыванні».Калі алей-заменнік выкарыстоўваецца ў асаблівых абставінах, яго характарыстыкі павінны быць такімі ж, як і ў зыходнага гатунку.Нельга змешваць розныя гатункі гідраўлічнага алею, каб прадухіліць хімічную рэакцыю і змяненне прадукцыйнасці гідраўлічнага алею.Цёмна-карычневае, малочна-белае, пахкае гідраўлічнае масла з'яўляецца псуючым маслам і не можа выкарыстоўвацца.

2. Прадухіліце трапленне цвёрдых прымешак у гідраўлічную сістэму

Чыстае гідраўлічнае масла - гэта тэрмін службы гідраўлічнай сістэмы.Ёсць шмат дакладных частак у гідраўлічнай сістэме, некаторыя з дэмпфернымі адтулінамі, некаторыя з шчылінамі і гэтак далей.Калі цвёрдыя прымешкі ўварваюцца, гэта прывядзе да выцягвання прэцызійнай муфты, выдачы карткі, перакрыцця алейнага канала і г.д., і бяспечная праца гідраўлічнай сістэмы апынецца пад пагрозай.Агульныя шляхі пранікнення цвёрдых прымешак у гідраўлічную сістэму: нячыстае гідраўлічнае масла;нячыстыя інструменты для запраўкі;нядбайная запраўка і рамонтна-тэхнічнае абслугоўванне;дэсквамацыя гідраўлічных кампанентаў і г. д. Пранікненне цвёрдых прымешак у сістэму можна прадухіліць з дапамогай наступных аспектаў:

2.1 Пры запраўцы

Гідраўлічнае масла павінна быць адфільтравана і заліта, а заліўны інструмент павінен быць чыстым і надзейным.Не здымайце фільтр з заліўной гарлавіны паліўнага бака, каб павялічыць хуткасць запраўкі.Персанал, які займаецца запраўкай, павінен выкарыстоўваць чыстыя пальчаткі і спецвопратку, каб прадухіліць трапленне ў алей цвёрдых і кудзелістых прымешак.

2.2 Падчас тэхнічнага абслугоўвання

Зніміце крышку заліўной бака гідраўлічнага алею, вечка фільтра, аглядную адтуліну, трубку гідраўлічнага масла і іншыя дэталі, каб пазбегнуць пылу, калі алейны канал сістэмы адкрыты, а разабраныя дэталі неабходна старанна ачысціць перад адкрыццём.Напрыклад, здымаючы вечка алейнага бака гідраўлічнага бака, спачатку выдаліце ​​глебу вакол вечка алейнага бака, адкруціце каўпачок алейнага бака і выдаліце ​​смецце, што засталося ў злучэнні (не прамывайце вадой, каб прадухіліць пранікненне вады ў алейны бак), і адкрыйце каўпачок алейнага бака, пераканаўшыся, што ён чысты.Пры неабходнасці выкарыстання праціральных матэрыялаў і малаткоў варта выбіраць праціральныя матэрыялы, якія не выдаляюць валаконныя прымешкі, і спецыяльныя малаткі з гумовым прымацаваннем да паверхні ўдару.Гідраўлічныя кампаненты і гідраўлічныя шлангі неабходна старанна ачысціць і высушыць паветрам пад высокім ціскам перад зборкай.Выбірайце добра запакаваны сапраўдны фільтруючы элемент (унутраная ўпакоўка пашкоджана, хоць фільтруючы элемент цэлы, ён можа быць нячыстым).Пры замене алею адначасова чысціце фільтр.Перш чым усталяваць фільтруючы элемент, выкарыстоўвайце сурвэтку, каб старанна ачысціць бруд у ніжняй частцы корпуса фільтра.

2.3 Ачыстка гідраўлічнай сістэмы

Для ачышчальнага алею павінна выкарыстоўвацца гідраўлічнае масла таго ж гатунку, што і ў сістэме, тэмпература алею знаходзіцца ў дыяпазоне ад 45 да 80 °C, а прымешкі ў сістэме павінны выдаляцца як мага больш з вялікай хуткасцю патоку.Гідраўлічную сістэму трэба чысціць больш за тры разы.Пасля кожнай чысткі ўсё алей павінна быць выпушчана з сістэмы, пакуль яно гарачае.Пасля ачысткі ачысціце фільтр, заменіце новы фільтруючы элемент і заліце ​​новае алей.

3. Не дапускайце пранікнення паветра і вады ў гідраўлічную сістэму

3.1 Не дапускайце пранікнення паветра ў гідраўлічную сістэму

Пры нармальным ціску і нармальнай тэмпературы гідраўлічнае масла змяшчае паветра з аб'ёмным суадносінамі ад 6 да 8%.Калі ціск зніжаецца, паветра вызваляецца ад алею, і выбух бурбалкі прывядзе да «кавітацыі» гідраўлічных кампанентаў і выпрацоўцы шуму.Вялікая колькасць паветра, якое паступае ў алей, пагоршыць з'яву «кавітацыі», павялічыць сціскальнасць гідраўлічнага алею, зробіць працу нестабільнай, знізіць эфектыўнасць працы, а выканаўчыя кампаненты будуць мець неспрыяльныя наступствы, такія як «паўзучая праца».Акрамя таго, паветра будзе акісляць гідраўлічнае алей і паскараць псаванне алею.Каб прадухіліць пранікненне паветра, варта звярнуць увагу на наступныя моманты:

1. Пасля тэхнічнага абслугоўвання і замены алею перад нармальнай эксплуатацыяй неабходна выдаліць паветра з сістэмы ў адпаведнасці з палажэннямі выпадковых «Інструкцый па эксплуатацыі».

2. Порт трубы ўсмоктвання алею гідраўлічнага алейнага помпы не павінен падвяргацца ўздзеянню паверхні алею, а труба ўсмоктвання алею павінна быць добра зачынена.

3. Ушчыльненне карданнага вала алейнага помпы павінна быць добрым.Варта адзначыць, што пры замене сальніка варта выкарыстоўваць сапраўднае «двухкромнае» сальніка замест «аднакромкавага», таму што «аднакромкавае» сальнік можа ўшчыльняць алей толькі ў адным кірунку і не мае функцыі паветранага ўшчыльнення.Пасля капітальнага рамонту пагрузчыка Liugong ZL50 гідраўлічны масляны помпа адчуваў бесперапынны шум «кавітацыі», узровень алею ў масляным баку аўтаматычна павялічваўся і іншыя няспраўнасці.Пасля праверкі працэсу рамонту гідраўлічнага алейнага помпы было выяўлена, што сальнік прываднага вала гідраўлічнага алейнага помпы выкарыстоўваўся не па прызначэнні.

3.2 Прадухіліце пранікненне вады ў гідраўлічную сістэму Алей змяшчае лішак вады, што прывядзе да карозіі гідраўлічных кампанентаў, эмульгацыі і пагаршэння алею, зніжэння трываласці плёнкі змазачнага алею і паскарэння механічнага зносу., Зацягніце вечка, пажадана ўверх дном;алей з высокім утрыманнем вады трэба шмат разоў фільтраваць, а высушаную фільтравальную паперу трэба замяняць кожны раз, калі фільтруюць.Калі няма спецыяльнага прыбора для праверкі, алей можна капнуць на гарачы прас, пар не вылучаецца і гарыць непасрэдна перад заліваннем.

4. Справы, якія патрабуюць увагі ў працы

4.1 Механічная праца павінна быць мяккай і плаўнай

Варта пазбягаць грубых механічных дзеянняў, інакш непазбежна ўзнікнуць ударныя нагрузкі, што прывядзе да частых механічных паломак і значна скарачае тэрмін службы.Ўдарная нагрузка, якая ствараецца ў працэсе эксплуатацыі, з аднаго боку, выклікае ранні знос, паломку і фрагментацыю механічных частак канструкцыі;Заўчасны выхад з ладу, уцечка алею або разрыў трубы, частае спрацоўванне ахоўнага клапана, павышэнне тэмпературы алею.